کارشناس فرانسوی پیشنهادهایی برای ایجاد جنگل در مناطق شهری هانوی ارائه می‌دهد.

TP - مسابقه ایده‌های طراحی برای یک پارک فرهنگی چند منظوره در مناطق شنی و کنار رودخانه رودخانه سرخ در حال حاضر در حال پذیرش آثار است. معمار امانوئل سریس، نماینده ارشد منطقه ایل-دو-فرانس در هانوی ، در هیئت داوران شرکت می‌کند. او در مصاحبه‌ای با روزنامه تین فونگ، پیشنهاد داد که شن‌های وسط رودخانه سرخ به عنوان یک جنگل طراحی شوند تا یک ویژگی منحصر به فرد برای هانوی ایجاد شود.

اشاره به رود سن امکان‌پذیر نیست.

آیا می‌توانید تفاوت‌های موجود در استفاده و مدیریت جنگل‌های حومه شهر در مقایسه با پارک‌های درون‌شهری در پاریس را توضیح دهید؟

مرکز شهر پاریس دارای ۳۳۱ فضای سبز عمومی است - مناطقی که ساکنان می‌توانند به صورت رایگان به آنها دسترسی داشته باشند. در اینجا، مردم می‌توانند قدم بزنند، ورزش کنند و کارهای بیشتری انجام دهند . برخی از پارک‌ها حتی امکان ایجاد کافه در مناطق خاصی را فراهم می‌کنند.

ساحل شنی در وسط رودخانه سرخ، فضاهای آرامش‌بخش زیادی را برای مردم محلی فراهم می‌کند. عکس: NMHÀ

جنگل‌های اطراف پاریس، که مملو از حیات وحش مانند پرندگان و گوزن‌ها هستند، شبیه ذخایر طبیعی به نظر می‌رسند. این جنگل‌ها عمدتاً دارای مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری با برنامه‌ریزی دقیق هستند. هرگونه فعالیت ورزشی به حداقل رسیده است تا زیستگاه حیوانات مختل نشود.

اگرچه جنگل‌های حومه شهر فضاهای طبیعی محسوب می‌شوند، اما به عنوان زیرساخت‌های اجتماعی برای استفاده عمومی در نظر گرفته می‌شوند. مردم می‌توانند به راحتی با وسایل نقلیه شخصی یا عمومی به این جنگل‌ها دسترسی داشته باشند. شبکه فضاهای سبز ما تضمین می‌کند که ساکنان، صرف نظر از محل زندگی‌شان در منطقه ایل-دو-فرانس (شامل پاریس و هفت استان مجاور)، می‌توانند با ۱۵ دقیقه پیاده‌روی به یک پارک یا جنگل برسند.

یک فضا تنها زمانی واقعاً عمومی است که از طریق وسایل مختلف برای عموم قابل دسترسی باشد. در حال حاضر، مردم نمی‌توانند با وسایل حمل و نقل عمومی به شنزار وسط رودخانه سرخ برسند. این موضوع همچنین برای شرکت‌های مشاوره‌ای شرکت‌کننده در مسابقه چالشی ایجاد می‌کند. آنها باید تحقیقات کاملی برای ارائه راه‌حل‌های مناسب انجام دهند.

معمار امانوئل سریس، که مدیر آژانس پشتیبانی همکاری‌های بین‌المللی منطقه پاریس در ویتنام نیز هست، ۱۳ سال در هانوی زندگی کرده و در بسیاری از پروژه‌های برنامه‌ریزی شهری و نوسازی پایتخت شرکت داشته است. عکس: NMHÀ

«ما باید مشخص کنیم که کدام مناطق شنی رودخانه سرخ نیاز به یک سیستم حمل و نقل برنامه‌ریزی شده دارند که به مردم امکان دسترسی به آنها را با وسایل نقلیه شخصی و عمومی بدهد. باید مناطق خاصی وجود داشته باشد که فقط با پای پیاده قابل دسترسی باشند، مانند یک منطقه حفاظت شده طبیعی، تا از حفظ ارزش طبیعی وحشی منطقه اطمینان حاصل شود.»

معمار امانوئل سریس

آیا در فرانسه تفاوتی بین پارک‌های تفریحی موضوعی و پارک‌های عمومی وجود دارد؟ اگر آنها با هم ترکیب شوند، ساختار هزینه چگونه مدیریت می‌شود؟

ما این دو نوع را از هم متمایز می‌کنیم. پارک‌های موضوعی معمولاً به صورت خصوصی اداره می‌شوند و طبیعتاً هزینه دریافت می‌کنند. علاوه بر پارک‌هایی که ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته باز هستند، برخی از پارک‌های عمومی نیز ساعات باز و بسته شدن مشخصی دارند و حصارکشی شده‌اند، اما این موارد فقط برای امنیت عمومی هستند و هزینه‌ای دریافت نمی‌کنند. در ایل-دو-فرانس، هیچ مدل پارکی با بخش‌های عمومی و خصوصی در یک منطقه وجود ندارد، مگر در موارد خاص مانند جنگل وینسنس که دارای یک باغ وحش نیمه وحشی است که بازدیدکنندگان باید بلیط خریداری کنند.

چرا او پیشنهاد داد که نوار شنی وسط رودخانه سرخ باید به عنوان یک جنگل در داخل شهر توسعه یابد؟ آیا باید درختان بیشتری در این منطقه کاشته شود یا باید اجازه داده شود که اکوسیستم به طور طبیعی توسعه یابد؟

اول از همه، به دلیل تفاوت در مقیاس (رودخانه سن حداکثر کمتر از ۵۰۰ متر عرض دارد، در حالی که رودخانه سرخ معمولاً بیش از ۱ کیلومتر عرض دارد)، نحوه برخورد ما با رودخانه سرخ نمی‌تواند بر اساس رودخانه سن باشد.

مقیاس تپه شنی در رودخانه سرخ مرا به یاد جنگل‌های حومه پاریس می‌اندازد. هانوی هیچ جنگلی در حومه خود ندارد. این فرصتی را برای برنامه‌ریزی برای فضاهای کاملاً طبیعی در داخل شهر فراهم می‌کند. مانند جنگل وینسنس، که اساساً یک جنگل طبیعی است اما هنوز مناطق مشخصی برای کاشت گل دارد. حتی یک بزرگراه از میان آن عبور می‌کند، اما همچنان به فضای جنگل طبیعی احترام می‌گذارد.

مساحت نوار شنی در وسط رودخانه سرخ بسیار بزرگتر از هر پارک درون شهری است. مطمئناً می‌توانیم بخش بزرگی از آن را به عنوان یک جنگل توسعه یافته در نظر بگیریم. اما باید تأکید کرد که این یک جنگل کاشته شده است و فقط فضایی برای گونه‌های گیاهی وحشی است.

در منطقه میانی رودخانه، ممکن است هنوز مناطقی وجود داشته باشد که مردم در آنها به کشت محصولات کشاورزی بپردازند. هدف اصلی، ارائه محصولات کشاورزی نیست، بلکه فراهم کردن امکانی برای مردم است تا برای کسب تجربه و ایجاد یک فضای زندگی اجتماعی به اینجا بیایند. با این حال، باید تلاش‌هایی برای کنترل و مدیریت این مناطق صورت گیرد تا به جای تبدیل شدن به چیزی مصنوعی، ماهیت طبیعی خالص خود را حفظ کنند.

«زمین خوب، پرندگان خوب را جذب می‌کند.»

اگر هانوی تصمیم بگیرد درآمد بودجه خود را از یک پارک فرهنگی آینده که در میانه‌ی رودخانه‌ی سرخ در کناره‌ی شنی ایجاد خواهد شد، افزایش دهد، چه فکر می‌کنید؟

من کاملاً تمایل شهر برای بهره‌برداری از برخی اهداف فرهنگی و خدماتی در آنجا برای کسب درآمد را درک می‌کنم. با این حال، هنوز هیچ‌کس در نظر نگرفته است که مساحت این منطقه شنی معادل چه وسعتی است. اگر قرار باشد کل منطقه به یک پارک موضوعی اختصاص داده شده به فعالیت‌های فرهنگی و تفریحی مصنوعی تبدیل شود، می‌ترسم که منابع کافی برای انجام این کار وجود نداشته باشد.

اما من این را توصیه نمی‌کنم. دولت می‌تواند اجازه بهره‌برداری از بخش بسیار کوچکی از آن منطقه را برای مشاغل خدماتی، در کنار منطقه وسیع باقی‌مانده که برای حیات وحش رزرو شده است، صادر کند.

من در مراسم افتتاحیه مسابقه بسیار تحت تأثیر قرار گرفتم وقتی که سخنران (دکتر نگوین مان ها - پی وی) یک مقاله تحقیقاتی کوتاه ارائه داد که در آن آمده بود که شنزار وسط رودخانه سرخ، یک محل فرود مهم پرندگان در نقشه مهاجرت گونه‌های پرندگان در سراسر جهان است. این یک مزیت بزرگ است. همه شهرها یا پایتخت‌های جهان فضایی برای توقف پرندگان درست در قلب شهر ندارند.

مناطق مناسب برای خدمات تجاری و فرهنگی باید به وضوح مشخص شوند. بقیه باید به فضاهای طبیعی و حیات وحش اختصاص داده شود. علاوه بر این، باید مناطق حائل بین دو منطقه وجود داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که فعالیت‌های تجاری بر فضای دیگر تأثیر منفی نمی‌گذارد.

در داخل منطقه بکر، ما هنوز می‌توانیم خدمات خاصی را سازماندهی کنیم. به عنوان مثال، می‌توانیم کلبه‌های رصدی برای تماشای پرندگان بسازیم. هر کسی که برای این سرویس ثبت نام می‌کند باید از مقررات مربوط به جلوگیری از ایجاد سر و صدا یا ایجاد مزاحمت برای توقفگاه‌های مهاجرت پرندگان پیروی کند.

چه مسائل دیگری باید در برنامه‌ریزی منطقه میانی رودخانه سرخ در نظر گرفته شود تا تأثیرات منفی بر اکوسیستم طبیعی به حداقل برسد؟

در حال حاضر یک جاده دسترسی از پل لانگ بین به سمت شنزار برای وسایل نقلیه غیرموتوری وجود دارد. در آینده، اگر شهرداری سازماندهی هرگونه خدمات تجاری در شنزار را ضروری بداند، باید روی منطقه نزدیک به پای پل لانگ بین تمرکز کند و آن را بسیار کوچک نگه دارد.

برای حفظ واقعی منطقه جنوب پل چانگ دونگ برای حیات پرندگان، هانوی باید راهکارهایی را برای کاهش آلودگی صوتی ناشی از ترافیک اجرا کند، نه تنها برای حفظ پرندگان مهاجر، بلکه برای جذب گونه‌های بیشتر. اگر فعالیت‌هایی که شامل تجمعات بزرگ مردم می‌شود، عمداً به منطقه بین پل‌های لانگ بین و چانگ دونگ محدود شود، یا تا انتهای شمالی نوار شنی امتداد یابد، این پروژه ناموفق خواهد بود. ارزش نوار شنی از بین خواهد رفت.

متشکرم.

NMHÀ (اجرا شده)

منبع: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo