نماینده مجلس ملی، ها سای دونگ، در بحث پیش‌نویس قانون مالیات ویژه بر مصرف (اصلاح‌شده) شرکت کرد.

در ادامه دستور کار هشتمین جلسه پانزدهمین دوره مجلس ملی ، بعد از ظهر امروز، 27 نوامبر، به ریاست نایب رئیس مجلس، نگوین دوک های، مجلس ملی در جلسه عمومی، پیش نویس قانون مالیات ویژه بر مصرف (اصلاح شده) را مورد بحث قرار داد.

ها سای دونگ، نماینده مجلس ملی و رئیس موقت کمیته مردمی استان کوانگ تری، بعدازظهر ۲۷ نوامبر در مجلس ملی سخنرانی می‌کند - عکس: CN

ها سای دونگ، نماینده مجلس ملی و رئیس موقت کمیته مردمی استان کوانگ تری و عضو کمیته مالی و بودجه مجلس ملی، با شرکت در این بحث، نظراتی را در مورد اعمال مالیات ویژه مصرف (SCT) بر تولید خودروهای تخصصی، کولرهای گازی و فرآورده‌های نفتی ارائه داد.

نماینده ها سای دونگ تحلیل کرد که تولید خودروهای تخصصی مانند آمبولانس، خودروهای حمل پول، خودروهای حمل زندانیان و سایر خودروهای تخصصی در حال حاضر با موانع زیادی در رابطه با سیاست‌های مالیات غیرمستقیم روبرو است.

به طور خاص، برای تولید آمبولانس، مشاغل باید از یک وسیله نقلیه ۹ نفره یا ۱۲ نفره به عنوان ورودی، بدون لوازم داخلی، استفاده کنند. این وسایل نقلیه "مواد اولیه" مشمول مالیات غیر مستقیم هستند و نرخ مالیاتی آنها می‌تواند تا ۵۰٪ برسد. تولیدکنندگان، هنگام خرید این "مواد اولیه"، قبلاً مالیات را از طریق قیمت خرید وسیله نقلیه پرداخت کرده‌اند.

پس از تبدیل این وسایل نقلیه تجاری به آمبولانس و فروش آنها، محصولات از مالیات غیر مستقیم معاف می‌شوند. مشاغل مجاز به کسر یا درخواست بازپرداخت مالیات غیر مستقیم ورودی نیستند. در نتیجه، هزینه‌های تولید آمبولانس در ویتنام 35 تا 40 درصد افزایش می‌یابد. با قیمت تقریبی 1 میلیارد دونگ ویتنامی برای هر وسیله نقلیه آمبولانس، دولت در حال حاضر حدود 250 تا 300 میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر آمبولانس مالیات غیر مستقیم دریافت می‌کند.

به گفته نمایندگان، این امر هزینه‌های مراقبت‌های بهداشتی را افزایش داده و دسترسی بیماران به خدمات را کاهش می‌دهد. آنها همچنین تأکید کردند که فقط آمبولانس‌های کاملاً وارداتی می‌توانند از پرداخت مالیات ویژه مصرف معاف شوند. این امر تولید داخلی را خفه کرده و آسیب قابل توجهی به صنعت مهندسی مکانیک کاربردی وارد می‌کند. بنابراین، آنها پیشنهاد کردند که مجلس ملی سازوکاری را برای کسر یا بازپرداخت مالیات ویژه مصرف که قبلاً برای نهاده‌ها پرداخت شده است، برای حمایت از صنعت تولید خودروهای تخصصی داخلی در نظر بگیرد.

در مورد کولرهای گازی، نماینده ها سای دونگ اظهار داشت که این کالا از سال ۱۹۹۸ مشمول مالیات غیرمستقیم با نرخ ۲۰٪ بوده است که در سال ۲۰۰۸ به ۱۰٪ کاهش یافته است. پیش از این، کولرهای گازی می‌توانستند یک کالای لوکس محسوب شوند، اما اکنون به کالاهای ضروری تبدیل شده‌اند و در خدمت زندگی روزمره قرار می‌گیرند.

نماینده تحلیل کرد: مطالعات متعدد ثابت کرده‌اند که حفظ دمای مناسب اتاق تأثیر بسیار مثبتی بر بهبود بهره‌وری فکری دارد. این امر به ویژه برای ویتنام، با توجه به جهت‌گیری فعلی ما به سمت توسعه اقتصاد دانش‌محور، قابل توجه است. شاید ویتنام تنها کشور جهان باشد که مالیات غیرمستقیم بر کولرهای گازی وضع می‌کند. سایر کشورها کولرهای گازی را بر اساس دو جنبه دیگر کنترل می‌کنند: اول، کنترل مبرد مورد استفاده و دوم، کنترل مصرف برق.

ویتنام مقرراتی برای کنترل مبردها دارد که هدف آن کاهش سهمیه واردات مبردهایی است که تأثیر منفی بر لایه اوزون دارند و به اثر گلخانه‌ای کمک می‌کنند. علاوه بر این، مقررات مربوط به بهره‌وری انرژی برای نیروگاه‌های حرارتی نیز در حال اجرا است و تمرکز فزاینده‌ای بر افزایش حداقل استانداردهای بهره‌وری انرژی دارد.

بنابراین، نمایندگان تأیید کردند که ادامه‌ی حفظ مالیات ویژه بر مصرف بخاری‌های بادی دیگر مناسب نیست و باید لغو شود تا هزینه‌های مصرف‌کنندگان و کسب‌وکارها کاهش یابد.

در مورد فرآورده‌های نفتی، نماینده ها سای دونگ تأکید کرد که در حال حاضر، این محصولات تحت فشار دو نوع مالیات هستند که مصرف را محدود می‌کنند: مالیات غیرمستقیم و مالیات حفاظت از محیط زیست. این یک روش مالیاتی غیرمعمول در جهان است، زیرا کشورها معمولاً فقط یکی از این دو مالیات را اعمال می‌کنند.

بنزین و سوخت دیزل کالاهای لوکس نیستند و هدف اصلی مالیات غیرمستقیم در این مورد، حفاظت از محیط زیست است. بنابراین، نماینده ها سای دونگ پیشنهاد داد که لغو مالیات غیرمستقیم بر بنزین و سوخت دیزل بررسی شود، در حالی که نرخ مالیات حفاظت از محیط زیست تنظیم شود تا با اهداف کنترل مصرف و حفاظت از محیط زیست همسوتر باشد.

کام نونگ - تان توان

منبع: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm