دانشگاه پلی تکنیک رشته راه آهن شهری را برای آموزش نیروی انسانی برای مترو افتتاح کرد.

دکتر نگوین مین خوآ - دانشکده مهندسی حمل و نقل - دانشگاه فناوری (دانشگاه ملی شهر هوشی مین)، گفت که دانشگاه فناوری قصد دارد رشته جدیدی در زمینه راه آهن شهری را در زیرمجموعه دانشکده مهندسی حمل و نقل افتتاح کند تا در پاسخ به نیاز فوری فعلی، نیروی انسانی لازم برای این رشته را آموزش دهد.

انتظار می‌رود اولین دوره آموزش پرسنل مترو در سپتامبر ۲۰۲۶ آغاز شود. در آینده نزدیک، تمرکز بر جذب دانشجویان در رشته‌های ضروری مانند مهندسی برق، تعمیر ماشین‌آلات، رانندگی قطار، سیگنالینگ، نظارت، مواد و غیره خواهد بود.

این مدرسه همچنین با شرکای آموزشی در کشورهایی با فناوری پیشرفته راه‌آهن شهری مانند ژاپن، کره، چین، فرانسه و ... ارتباط برقرار کرده است تا از متخصصان برای پشتیبانی از آموزش دعوت کند.

تقاضای نیروی انسانی برای صنعت راه‌آهن به طور کلی و راه‌آهن‌های شهری در دوره 2025-2030 حداقل به 35000 نفر نیاز دارد. (عکس نمایشی)

به گفته آقای خوآ، با توجه به تقاضای تخمینی برای منابع انسانی در صنعت راه‌آهن در دوره 2025 تا 2030، کل کشور به آموزش حداقل 35000 نیروی انسانی، به ویژه نیروی انسانی با کیفیت بالا برای برآورده کردن الزامات اجرای پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت، راه‌آهن‌های برقی، راه‌آهن‌های شهری و تکمیل منابع انسانی آموزشی برای مؤسسات آموزشی نیاز دارد.

به طور خاص، گروه سطح تحصیلات تکمیلی به حدود ۱۰۰۰ نفر نیاز دارد؛ سطح دانشگاه به حدود ۱۴۰۰۰ نفر نیاز دارد؛ سطح کالج به حدود ۱۱۰۰۰ نفر و سطح متوسط به حدود ۹۰۰۰ نفر نیاز دارد.

بر اساس گروه صنعتی، گروه مهندسی ساختمان با حدود ۱۶۳۰۰ نفر، بهره‌برداری حمل و نقل ریلی با حدود ۶۰۰۰ نفر، مهندسی ساخت راه‌آهن با حدود ۴۷۰۰ نفر و اطلاعات و سیگنالینگ راه‌آهن با حدود ۳۷۰۰ نفر، بیشترین نیاز به منابع انسانی را دارند.

گروه‌های دیگر مانند سیستم‌های انرژی و برق راه‌آهن حدود ۱۱۰۰ نفر؛ لوکوموتیو و واگن حدود ۱۷۰۰ نفر؛ اقتصاد ساختمان و اقتصاد حمل و نقل ریلی حدود ۱۵۰۰ نفر...

در عین حال، حداقل ۱۲۰۰۰ نفر برای برآورده کردن الزامات بهره‌برداری، بهره‌برداری و نگهداری خطوط ریلی در حال کار، به آموزش و توسعه حرفه‌ای نیاز دارند که شامل حدود ۴۵۰۰ نفر برای خطوط ریلی سراسری و حدود ۷۵۰۰ نفر برای خطوط ریلی شهری می‌شود.

صنایعی که نیاز مبرم به منابع انسانی دارند عبارتند از رانندگان قطار، تعمیرکاران، مدیران عملیات، کارگران ساختمانی و ...

بر اساس این نیاز، دانشگاه فناوری شهر هوشی مین در رشته‌های ضروری مانند مهندسی زیرساخت و ساخت راه‌آهن شهری؛ سیگنالینگ - کنترل و اتوماسیون؛ منبع تغذیه و برق‌رسانی؛ مدیریت عملیات؛ خدمات خودرو و مکانیک راه‌آهن؛ مدیریت پروژه و اقتصاد حمل و نقل ریلی؛ مدیریت نگهداری و تعمیرات؛ مصالح ساختمانی و مهندسی راه‌آهن؛ فناوری اطلاعات و داده‌های عملیاتی؛ اتوماسیون عملیات راه‌آهن، تامین تجهیزات... با حدود ۱۰۰۰ دانشجو در مرحله اول، ثبت نام و آموزش خواهد داد.

این نیروی انسانی در اختیار سازمان‌های مدیریت ایالتی، واحدهای مدیریت پروژه، واحدهای عملیاتی، ساخت، بهره‌برداری، مشاوره طراحی، مشاوره نظارت، بازرسی ساخت و ساز... مراکز تحقیقاتی و آموزشی قرار خواهد گرفت.

طبق اعلام دانشگاه فناوری شهر هوشی مین، تعداد مراکز آموزشی مهندسی راه‌آهن در کشور هنوز کم است. کادر آموزشی و مراکز آموزش تخصصی در صنعت راه‌آهن نیز در مراحل اولیه هستند و به زمان زیادی برای توسعه و سرمایه‌گذاری نیاز دارند.

کارشناسان در کارگاه «صنعت پشتیبانی مکانیکی-الکتریکی برای راه‌آهن‌های شهری» تأکید کردند که برای توسعه راه‌آهن و راه‌آهن شهری ویتنام، توسعه صنعت راه‌آهن ضروری است. به طور خاص، تسلط بر تولید واگن، لوکوموتیو و اکوسیستم مرتبط با صنعت راه‌آهن...

انتظار می‌رود اولین فصل ثبت‌نام برای آموزش کارکنان مترو در دانشگاه فناوری شهر هوشی مین در سپتامبر ۲۰۲۶ آغاز شود. (عکس از آرشیو)

در شرایطی که ویتنام قصد دارد تا سال ۲۰۵۰، ۲۵ خط راه‌آهن را برنامه‌ریزی کند و به ریل‌های با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر روی آورد، چالش منابع انسانی بسیار بزرگ است.

دکتر تو تان توان - معاون مدیر کالج بین‌المللی فناوری LILAMA2 - نیز گفت که این مدرسه آموزش‌های عمیقی در زمینه‌هایی مانند نصب سازه‌های فولادی، ریل، واگن‌های قطار؛ فناوری جوشکاری؛ برق صنعتی... با آموزش ترکیبی و آموزش دوگانه ارائه می‌دهد.

به گفته آقای نگوین وین توان، معاون مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، طبق برنامه ریزی جدید، شهر هوشی مین حدود 1012 کیلومتر راه آهن شهری خواهد داشت. علاوه بر این، راه آهن تو تیم - لانگ تان (به طول تقریباً 42 کیلومتر) توسط نخست وزیر در حال بررسی است تا کمیته مردمی شهر هوشی مین را به عنوان نهاد حاکم بر آن منصوب کند و آن را به برنامه ریزی راه آهن شهری شهر هوشی مین و استان دونگ نای اضافه کند.

شهر هوشی مین در تلاش است تا سال ۲۰۳۵، ۳۵۵ کیلومتر راه‌آهن شهری را تکمیل کند و به این ترتیب ۳۰ تا ۴۰ درصد از نیازهای سفر مردم با حمل و نقل عمومی را برآورده سازد.

ها لینه

منبع: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html