
تمرکز بر رفع موانع
پروژه سرمایهگذاری ساخت جاده کمربندی جنوب شرقی های آن، از پای پل رائو تا تقاطع با بزرگراه هانوی -های فونگ، با سرمایه سرمایهگذاری 2066 میلیارد دونگ ویتنام و طول حدود 6.5 کیلومتر، در حال حاضر نزدیک به 120000 متر مربع زمین پاکسازی نشده دارد. از این مقدار، 82839 متر مربع زمین کشاورزی و بقیه زمین برای آبیاری، ترافیک و آببندهای رودخانهای است.
آقای وو دوک نگوین، معاون فرمانده سایت بسته 02 پروژه، گفت: شرکت سهامی ساخت و ساز و تجارت 299 با همکاری شرکت سهامی گروه سرمایه گذاری ساخت و ساز 568 این پروژه را از کیلومتر 0 + 642 تا کیلومتر 3 + 100 ساختند. تاکنون، پیمانکار تمام مکانهایی را که سرمایهگذار سایت را تحویل داده است، ساخته است. برای قطعه جاده، واحد ساختمانی مرحله دوم دانهبندی سنگ خرد شده را اجرا کرده است. با این حال، حدود 1 کیلومتر از قطعه خاکریز و بیش از 200 متر از آخرین مسیر قطعه جاده وجود دارد که هنوز سایت را تحویل ندادهاند. علاوه بر این، برخی از بخشهای مسیر با منطقه باند فرودگاه که به فرود هواپیماها خدمت میکند، تلاقی دارد و بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر میگذارد.
به گفته نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه منطقهای های آن، این پروژه از سال ۲۰۱۷ به حالت تعلیق درآمده است. پس از شروع مجدد در اوایل سال ۲۰۲۵، تاکنون، واحد هماهنگی محلی جلساتی را با سازمانها، خانوادهها و افراد برای استقرار اطلاعیههای بازیابی زمین، طرحهای موجودی و فهرست کامل اشیاء معماری و محصولات ۱۶ خانوار ترتیب داده است. در ۲۱ آگوست، تصمیمی برای ایجاد شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد صادر شد. منطقه های آن به تنهایی این طرح را تصویب کرد و بیش از ۴۳۱۰۰۰ متر مربع (تقریباً ۸۰٪) را با مبلغی نزدیک به ۲۰ میلیارد دونگ ویتنامی پاکسازی کرد.
پیش از این، در ژوئن ۲۰۲۵، کمیته خلق شهر تصمیم ۱۹۱۰ را در مورد تأیید هفتمین اصلاحیه پروژه صادر کرد. هیئت مدیریت پروژه منطقه های آن از مقامات محلی درخواست کرد تا به دلیل تغییرات در مرزهای تملک زمین، نقشههای اداری را مجدداً استخراج کنند، منشأ کاربری زمین برای تملک را مجدداً تأیید کنند و از پیشرفت اجرای پروژه اطمینان حاصل کنند.
علاوه بر جاده کمربندی جدید جنوب شرقی که بیش از ۴۰٪ از طرح سرمایه گذاری به آن اختصاص یافته است، برخی از پروژههای کلیدی دیگر در منطقه های آن مانند: پروژه جاده محور ۴۰ متری که خیابان لی هونگ فونگ را به جاده ۱۰۰ متری لاچ تری - هو دونگ متصل میکند (فاز ۲)، مسیر حمل و نقل عمومی مرکز اداری های آن (مسیر ۵) و پروژه باغ گل Thanh To به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، تنظیم پروژه، نقشههای طراحی و ...، بودجه بسیار کمی را به خود اختصاص دادهاند.
کاهش زمان ارزیابی و تصویب اصلاحات پروژه

به گفته نگوین ون توان، معاون مدیر مسئول هیئت مدیریت پروژه منطقهای های آن، این واحد با اجرای مدل دولت محلی دو سطحی و تبدیل این مدل، با پیروی دقیق از جهتگیری شهر، به سرعت زیرساختها را تثبیت کرد و به طور فعال بر تخصیص سرمایههای عمومی طبق سناریو و برنامه کمیته مردمی شهر تمرکز کرد. با این حال، پیشرفت تخصیص به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، الزامات را برآورده نکرده است و برخی از پیمانکاران پس از دریافت تحویل محل، در اجرای ساخت و ساز کند عمل میکنند. دلیل اصلی این است که برخی از خانوادهها و افراد با سازوکار و سیاستها موافق نبودهاند؛ مواردی از ساخت و ساز در زمین که اجازه ساخت در مقیاس بزرگ را ندارند.
طبق نقشه راه، در پایان ماه اوت و سپتامبر 2025، این واحد با هماهنگی با مناطق محلی، بر رفع موانع در کار پاکسازی سایت تمرکز خواهد کرد و پیشرفت در پرداخت سرمایه گذاری عمومی را طبق نتیجهگیری رئیس کمیته مردمی شهر تضمین خواهد کرد. در حال حاضر، در های آن، 3 پروژه در مرحله تنظیم وجود دارد، بنابراین این واحد از نزدیک بخشها و شعب را دنبال میکند و روند را کوتاه میکند تا به زودی مراحل قانونی برای اجرا تکمیل شود.
با اجرای تصمیم شماره ۷۷ مورخ ۲۹ ژوئیه ۲۰۲۵ کمیته خلق شهر در مورد مقررات هماهنگی در جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، مناطق های آن و دونگ های به طور فعال بسیج میشوند، گفتگو میکنند، سیاستها را توضیح میدهند و قاطعانه به موارد تخلفات عمدی ساخت و ساز در زمینهای برنامهریزی شده رسیدگی میکنند.
ادارات و شعب باید ارزیابی و تأیید تنظیمات پروژه را تسریع کنند؛ پیمانکاران باید مسئولیتها را به وضوح تعریف کرده و از پیشرفت ساخت هر بسته اطمینان حاصل کنند.
ون نگامنبع: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-khu-vuc-hai-an-520237.html






نظر (0)