تسریع پیشرفت پروژه جاده کمربندی ۲، بخش خیابان‌های تان وو - هونگ دائو - بوی وین

مقامات محلی، هیئت‌های مدیره و پیمانکاران بر سرعت بخشیدن به پاکسازی محل و ساخت پروژه جاده کمربندی ۲، بخش خیابان‌های تان وو - هونگ دائو - بوی وین، تمرکز دارند.

بخش هونگ دائو علیه ۶ خانوار برای بازپس‌گیری زمینی که از آن استفاده می‌کردند و در اصل زمین عمومی بود، ۵٪ (عکس توسط این مرکز ارائه شده است) اقدامات قانونی ترتیب داد.

تسریع در عملیات آزادسازی اراضی

پروژه جاده کمربندی ۲، بخش خیابان تان وو - هونگ دائو - بوی وین (پروژه جاده کمربندی ۲) یک پروژه ترافیکی کلیدی شهر است. در ۲۴ اکتبر، بخش هونگ دائو مرحله دوم احیای زمین را برای ۶ خانوار با استفاده از ۵٪ از زمین‌های عمومی که قراردادهای آنها منقضی شده بود، سازماندهی کرد و به ساخت پروژه جاده کمربندی ۲ کمک کرد. فرآیند احیای زمین مطابق با رویه‌ها انجام شد و ایمنی مطلق و بدون هیچ گونه شرایط پیچیده‌ای تضمین شد. بلافاصله پس از آن، کل مساحت زمین مورد نظر برای احیا برای ساخت و ساز تحویل داده شد.

به گفته آقای لو وان شی، رئیس اداره اقتصاد ، زیرساخت و شهرسازی بخش هونگ دائو، کل مساحتی که در این منطقه باید احیا شود بیش از ۵۹۶۰۰۰ متر مربع است که بیش از ۱۰۰۰ سازمان، خانواده و فرد را درگیر می‌کند. تاکنون، این بخش نزدیک به ۵۵۰۰۰۰ متر مربع زمین را پاکسازی کرده و بیش از ۳۸۳۰۰۰ متر مربع را به سرمایه‌گذار تحویل داده است. بخش هونگ دائو منطقه‌ای است که بیشترین مساحت زمین را برای احیا دارد و در تلاش است تا با واحدهای مرتبط برای تکمیل پاکسازی محل مطابق با الزامات پیشرفت، هماهنگی کند.

کار پاکسازی محل پروژه جاده کمربندی ۲ به دلیل مساحت زیاد زمین‌های مورد نیاز برای تملک، وسعت زیاد بخش‌ها، مناطق مسکونی متعدد و پیچیدگی آن با مشکلات زیادی روبرو شد. برخی از خانوارها هنوز در مورد قیمت‌های جبران خسارت و پشتیبانی به توافق نرسیده‌اند. علاوه بر این، سیستم زیرساخت فنی همپوشانی دارد، بنابراین ساخت و ساز باید همزمان زیرساخت‌های برق، آب و مخابرات را جابجا کند و فشار زیادی بر مردم محلی وارد کند. با این حال، با جهت‌گیری قوی شهر، مشارکت فعال مردم محلی، گروه‌های کاری مردمی به طور فعال در حال تبلیغ، جمع‌آوری اطلاعات، گفتگو، بسیج و ایجاد اجماع بین مردم هستند. به لطف این، بسیاری از مشکلات دیرینه حل شده است و پیشرفت پاکسازی محل به وضوح تغییر کرده است.

به گفته نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ترافیک و ساخت و ساز کشاورزی های فونگ، تاکنون حدود ۹۰ درصد از مساحت سایت به پیمانکاران تحویل داده شده است. از این تعداد، بخش های آن تقریباً به ۱۰۰ درصد، بخش کین آن بیش از ۹۰ درصد و بخش هونگ دائو تقریباً به ۹۰ درصد رسیده است. در مکان‌هایی که هنوز به دلیل زیرساخت‌های زیرزمینی یا دارایی‌هایی که جابجا نشده‌اند، متوقف شده‌اند، مقامات محلی در حال هماهنگی با سرمایه‌گذاران برای تکمیل مراحل هستند و تلاش می‌کنند تا کل پروژه را در ماه نوامبر تحویل دهند. پیشرفت سریع پاکسازی سایت، بزرگترین گلوگاه پروژه را برطرف کرده و به طور قابل توجهی به هدف تخصیص سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی در سال ۲۰۲۵ کمک کرده است.

پل های تان تحت بسته ۲۰ به سرعت توسط واحدهای ساختمانی در حال اجرا است.

تعیین در محل ساخت و ساز

بلافاصله پس از پاکسازی محل، پیمانکاران تجهیزات و نیروی انسانی را برای ساخت فوری کل مسیر بسیج کردند. کارگران برای رسیدن به برنامه، به صورت شیفتی، از جمله شیفت شب، کار می‌کردند. پروژه‌های زیرسازی جاده، زهکشی، پل و آبگذر به صورت همزمان اجرا شدند و ایمنی فنی و نیروی کار تضمین شد.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی در های فونگ ، بسته ۱۹ (تقاطع تان وو - لیِن فونگ) تاکنون ۱۳.۷٪ از حجم، بسته ۲۰ (پل لیِن فونگ - های تان) ۲۵.۲۵٪، بسته ۲۱ (پل های تان - بوی وین) در حال ساخت زیرسازی جاده، بسته ۲۲ (تقاطع بوی وین) ۲۰.۹٪ و بسته ۲۳ (منطقه اسکان مجدد دونگ کین، ۱۲ هکتار) در حال تکمیل زیرساخت‌های فنی است.

با این حال، روند ساخت و ساز با مشکلات زیادی روبرو شده است. در سال‌های اخیر، باران و طوفان‌های طولانی باعث شده است که بسیاری از پروژه‌های فونداسیون، زهکشی و شمع‌های حفاری متوقف شوند. بسیاری از بخش‌های مسیر به طور موقت متوقف شدند تا فونداسیون‌های ضعیف کنترل شوند، از رانش زمین جلوگیری شود و ایمنی افراد و تجهیزات تضمین شود. علاوه بر این، منبع مصالح، به ویژه شن و ماسه، کمیاب است، قیمت‌ها در حال افزایش است و حمل و نقل دشوار است و باعث می‌شود پیشرفت ساخت زیرسازی جاده از برنامه عقب بماند.

آقای تران کوانگ تین، نماینده شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان، واحد ساخت و ساز پل هوایی های تان، گفت: «این شرکت حداکثر تجهیزات و منابع انسانی را بسیج کرده و به طور مداوم در حال ساخت و ساز بوده تا پیشرفت کار را تضمین کند. تاکنون، پل هوایی های تان ۳۳۷/۵۲۰ شمع حفاری شده، ۱۷/۴۲ پایه، ۳/۳۶ دهانه تیرآهن ریخته‌گری شده روی داربست و ۱۳۶۹۷۹/۳۶۷۶۷۴ متر شمع خاک مسلح شده با سیمان برای بستر جاده را با ارزش حجمی حدود ۶۳۶ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۲۵.۲۵٪ از ارزش قرارداد، تکمیل کرده است.»

به گفته آقای تین، آب و هوای مساعد، تحویل به موقع محل و هماهنگی نزدیک بین هیئت مدیره پروژه، مقامات محلی و واحدهای ساختمانی از عوامل کلیدی برای حفظ پیشرفت ساخت و ساز هستند. او از مسئولین محلی درخواست کرد که به سرعت بخشیدن به پاکسازی محل ادامه دهند تا پروژه طبق برنامه تکمیل شود.

با هدایت قوی شهر و تلاش‌های دولت محلی، هیئت مدیره پروژه و پیمانکاران، این پروژه در مسیر درست و طبق برنامه در حال اجرا است و تلاش می‌شود کل مسیر ۱۹ ماه زودتر از زمان برنامه‌ریزی شده تکمیل شود. پروژه تکمیل شده به تکمیل سیستم حمل و نقل استراتژیک، گسترش فضای توسعه و ایجاد شتاب رشد جدید برای شهر بندری کمک خواهد کرد.

های مین

منبع: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html