وزارت دارایی در حال بررسی نظرات در مورد پیشنویس مصوبه دولت در مورد هزینههای ثبت نام برای خودروهای تولید و مونتاژ داخلی است.
طبق این پیشنویس، از اول آگوست ۲۰۲۴ تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۵، نرخ جمعآوری هزینه ثبت نام برابر با ۵۰٪ از نرخ جمعآوری مقرر در فرمان شماره ۱۰/۲۰۲۲ دولت در مورد تنظیم هزینههای ثبت نام و قطعنامهها و تصمیمات جاری شورای خلق/کمیته مردمی استانها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی در مورد نرخهای جمعآوری هزینه ثبت نام در سطح محلی و اصلاحات، الحاقیهها و جایگزینها (در صورت وجود) است.
از اول فوریه ۲۰۲۵ به بعد، سطح جمعآوری هزینه ثبتنام طبق مقررات قدیمی قبلی ادامه خواهد یافت.
به گفته وزارت دارایی، بر اساس ارزیابی وضعیت اجتماعی -اقتصادی، میانگین تورم اصلی در 5 ماه اول سال 2024 در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023، 2.78 درصد افزایش یافته است که کمتر از میانگین شاخص قیمت مصرف کننده (4.03 درصد افزایش) است. قیمت طلای داخلی با قیمت جهانی طلا مطابقت دارد.
افزایش ریسکهای ژئوپلیتیکی در منطقه خاورمیانه به همراه تقاضای ذخایر بانکهای مرکزی و سرمایهگذاران، دلایل اصلی افزایش مداوم قیمت طلا در جهان هستند.
در داخل کشور، شاخص قیمت طلا در ماه مه 2024 نسبت به ماه قبل 3.81 درصد افزایش یافته است؛ نسبت به دسامبر 2023، 21.47 درصد افزایش یافته است؛ نسبت به مدت مشابه سال گذشته 32.18 درصد افزایش یافته است؛ میانگین افزایش در 5 ماه اول سال 2024، 22.95 درصد بوده است.
فشار تورمی، نرخ ارز و قیمت بالای طلا تأثیر قابل توجهی بر روانشناسی مصرفکننده داشته و منجر به کاهش هزینهها برای اقلام با ارزش بالا، از جمله خودرو، شده است.
در مواجهه با واقعیت کاهش شدید مصرف خودرو، شرکتهای خودروسازی و مونتاژ، برنامههای تشویقی زیادی را برای حمایت و تشویق مصرفکنندگان به خرید خودرو راهاندازی کردهاند.
کاهش مداوم ۵۰ درصدی هزینههای ثبت نام برای خودروهای تولید و مونتاژ داخل، به عنوان یک راهکار حمایت مالی و انگیزه مصرف، تأثیر مثبتی بر مصرفکنندگان دارد.
وزارت دارایی محاسبه کرده است که کاهش ۵۰ درصدی هزینههای ثبت نام برای خودروهای تولید و مونتاژ داخل میتواند درآمد بودجه دولت را به طور متوسط حدود ۸۶۷ میلیارد دونگ ویتنام در ماه کاهش دهد (معادل کاهش طبق فرمان شماره ۴۱ سال ۲۰۲۳). علاوه بر این، میتواند بر تراز درآمد بودجه دولت در مناطق محلی نیز تأثیر بگذارد.
کاهش ۵۰ درصدی هزینههای ثبت نام برای خودروهای تولید و مونتاژ داخل احتمالاً تعداد خودروهای فروخته شده و ثبت نام شده را افزایش میدهد، بنابراین درآمد حاصل از هزینههای ثبت نام، مالیات ویژه مصرف و مالیات بر ارزش افزوده ممکن است افزایش یابد.
با این حال، درآمد واقعی حاصل از مالیات ویژه مصرف و مالیات بر ارزش افزوده تنها در هشت منطقه که شرکتهای تولید و مونتاژ خودرو داخلی در آنها وجود دارد، متمرکز شده است، در حالی که سایر مناطق درآمد بودجه محلی خود را از این سیاست کاهش دادهاند.
منبع: https://vietnamnet.vn/de-xuat-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-lap-rap-trong-nuoc-2295241.html
نظر (0)