 |
| عکس تصویرسازی. |
کمیته مردمی استان کائو بنگ به تازگی سند شماره 1868/TTr-UBND را به نخست وزیر و آژانس مدیریت سرمایه گذاری پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ ارسال کرده است.
بر این اساس، کمیته مردمی استان کائو بانگ پیشنهاد داد که رئیس دولت، کمیته مردمی استان کائو بانگ را به عنوان آژانس مدیریت سرمایه‌گذاری برای اجرای سرمایه‌گذاری در بزرگراه باک کان - کائو بانگ بررسی و تصمیم‌گیری کند تا استان کائو بانگ بتواند مراحل بعدی را سازماندهی و اجرا کند.
طبق پیشنهاد کمیته مردمی استان کائو بانگ، پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه باک کان - کائو بانگ، نقطه شروع (km0+000) را دارد که به پروژه بزرگراه چو موی - باک کان در محدوده شهر باک کان، استان باک کان (که اکنون استان تای نگوین است ) متصل می‌شود؛ نقطه پایانی (km87+300) طبق برنامه‌ریزی شهر کائو بانگ، استان کائو بانگ به جاده کمربندی متصل می‌شود.
طول کل مسیر حدود ۸۷.۳ کیلومتر است که بخش عبوری از استان باک کان حدود ۵۸.۷۵ کیلومتر و بخش عبوری از استان کائو بانگ حدود ۲۸.۵۵ کیلومتر طول دارد.
در محدوده این پروژه، یک بخش اضافی به طول حدود ۱.۲۹ کیلومتر وجود دارد که خیابان وو نگوین جیاپ را به مرکز شهر کائو بنگ متصل می‌کند و یک بخش به طول حدود ۳.۵۷ کیلومتر نیز بزرگراه ملی ۳ را به آن متصل می‌کند.
مسیر از استان باک کان (که اکنون استان تای نگوین است) از شهر باک کان شروع می‌شود و از ۳ منطقه عبور می‌کند: باخ تونگ، با به، و نگان سون. در استان کائو بانگ، مسیر از منطقه تاچ آن، منطقه هوا آن عبور می‌کند و در مرکز شهر کائو بانگ به پایان می‌رسد.
این مسیر بر اساس استاندارد TCVN 5729:2012، درجه ۸۰ بزرگراه، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، عملیات پل‌سازی بر اساس استاندارد TCVN 11823:2017 و بخش‌های اتصال بر اساس استاندارد جاده درجه III، TCVN 4054:2005 طراحی شده‌اند.
از نظر سطح مقطع، سرمایه‌گذاری در این مسیر شامل ساخت ۴ خط کامل بزرگراه با عرض بستر جاده ۲۲ متر و عرض سطح جاده ۲۰.۵ متر و همچنین سرمایه‌گذاری در ساخت بخش‌های اتصال با عرض بستر جاده ۱۲ متر و عرض سطح جاده ۱۱ متر است.
بخشی که از استان باک کان (که اکنون استان تای نگوین است) عبور می‌کند، دارای ۲ تونل با طول کلی حدود ۱.۱۲ کیلومتر؛ حدود ۴۴ روگذر و گذرگاه زمینی (طول کلی حدود ۱۲.۷ کیلومتر)؛ ۹ روگذر؛ ۷ تقاطع غیر همسطح است.
مسیر عبوری از استان کائو بانگ شامل حدود ۴۷ پل در مسیر اصلی (طول کلی حدود ۱۰.۶ کیلومتر)، ۶ پل در تقاطع‌ها و ۱ روگذر؛ ۱ تونل در مرز دو استان (طول حدود ۷۰۰ متر)؛ ۲ تقاطع غیرهمسطح است.
کل سرمایه‌گذاری اولیه این پروژه حدود ۲۹,۸۹۳,۵۵۵ میلیارد دانگ دانگ است که از این میزان، هزینه بخش عبوری از کائو بانگ حدود ۱۱,۳۵۷ میلیارد دانگ دانگ و هزینه بخش عبوری از استان کائو بانگ حدود ۱۸,۵۳۵.۸ میلیارد دانگ دانگ است.
آقای لی های هوآ، رئیس کمیته مردمی استان کائو بانگ، گفت که استان کائو بانگ با تجربه اجرای پروژه بزرگراه دونگ دانگ (استان لانگ سون) - ترا لین (استان کائو بانگ)، تجربه زیادی در اجرای پروژه‌های بزرگراهی به طور کلی و به ویژه اجرای پروژه‌هایی که از استان همسایه عبور می‌کنند و در آن قرار دارند، کسب کرده است.
بنابراین، استان کائو بنگ معتقد است که در صورت ابلاغ از سوی نخست وزیر، ظرفیت واقعی اجرای مؤثر پروژه بزرگراه باک کان - کائو بنگ را دارد.
منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html
نظر (0)