رأیدهندگان در استان بین فوک معتقدند که با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، راهآهن سریعالسیر شمال-جنوب میتواند به راحتی خطرناک باشد اگر جاده با استانداردهای فنی و کیفی مناسب ساخته نشود.
وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را در پاسخ به دادخواست رأی دهندگان در استان بین فوک در مورد پروژه راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب منتشر کرده است. به گفته رأی دهندگان در استان بین فوک، انتظار می رود پروژه راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت طراحی شود. رأی دهندگان معتقدند که این یک سیاست صحیح است.
رأیدهنده پیشنهاد داد: «با این حال، ۳۵۰ کیلومتر در ساعت سرعت بالایی است که اگر جاده مطابق با استانداردهای فنی و کیفی مربوطه ساخته نشود، میتواند به راحتی منجر به خطر شود. ما پیشنهاد میکنیم انتخاب پیمانکاری با صلاحیت، ظرفیت و پتانسیل کافی برای انجام طراحی و ساخت را در نظر بگیرید تا جاده به طور مؤثر ساخته شود.»
وزارت ساخت و ساز در پاسخ به این موضوع اعلام کرد که با دقت و به طور کامل تحقیق کرده است تا گزینهها و راهحلهای سرمایهگذاری را برای سازماندهی اجرای خط آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب انتخاب کند.
در تاریخ ۱۰ نوامبر ۲۰۲۴، وزیر ساخت و ساز، به نمایندگی از دولت و با مجوز نخست وزیر، مصوبه شماره ۱۷۲ مجلس ملی برای سرمایهگذاری در این پروژه با سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت را ارائه و دریافت کرد.
وزارت ساخت و ساز اعلام کرد: «از آنجا که این یک پروژه استراتژیک است که با استانداردهای فنی و فناوری پیچیده و به ویژه منابع سرمایهگذاری کلان، که برای اولین بار در ویتنام اجرا میشود، شتابی چشمگیر برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد میکند و به بهبود رقابتپذیری کشور کمک میکند، وزارت ساخت و ساز با توصیه رأیدهندگان مبنی بر مطالعه و انتخاب پیمانکاری با صلاحیت، ظرفیت و پتانسیل کافی برای انجام طراحی و ساخت موافقت میکند تا جاده به طور مؤثر ساخته شود.»
راه آهن سریع السیر پیشنهادی شمال-جنوب که به شهر کان تو متصل می شود، به طول ۱۷۴ کیلومتر
انتظار میرود ساخت راهآهن سریعالسیر شمال-جنوب در دسامبر ۲۰۲۷ آغاز شود.
تشکیل کارگروهی برای استقرار راهآهن سریعالسیر شمال-جنوب
منبع: https://vietnamnet.vn/de-xuat-tim-nha-thau-du-trinh-do-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2380237.html
نظر (0)