تلاش برای شروع ساخت راه آهن هوشی مین سیتی

Phấn đấu khởi công đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vào năm 2027 - Ảnh 1. — خط آهن پیشنهادی شهر هوشی مین - کان تو دارای سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است - تصویرسازی: هوش مصنوعی

این هدفی است که در گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو، که اخیراً توسط هیئت مدیره پروژه مای توآن به وزارت ساخت و ساز ارائه شده است، آمده است. این گزارش توسط کنسرسیومی متشکل از شرکت سهامی طراحی و مشاوره حمل و نقل جنوبی، شرکت طراحی و مشاوره حمل و نقل و شرکت سهامی مشاوره سرمایه‌گذاری ساخت و ساز حمل و نقل تهیه شده است.

طبق تحقیقات، خط آهن هوشی مین - کان تو ۱۷۵.۲ کیلومتر طول دارد؛ نقطه شروع آن ایستگاه آن بین در بخش دی آن، شهر هوشی مین است؛ و نقطه پایان آن ایستگاه کان تو در بخش هونگ فو، شهر کان تو است. این خط آهن از ۵ استان و شهر عبور می‌کند: شهر هوشی مین، تای نین، دونگ تاپ ، وین لونگ و کان تو.

خط آهن شهر هوشی مین - کان تو، خطی تازه ساخته شده برای حمل و نقل مسافر و کالا است. این خط آهن برقی دوخطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر و سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.

کل خط شامل ۱۲ ایستگاه، ۳ انبار (آن بین، تان کین، کان تو)؛ و ۴ ایستگاه تعمیر و نگهداری و بازرسی (تان دوک، تام هیپ، کای لی، بین مین) است.

۳ ایستگاه تعمیر و نگهداری زیرساخت وجود دارد؛ ۳ مکان برای پل‌های روی رودخانه‌های بزرگ (رودخانه سایگون، رودخانه وام کو دونگ، رودخانه وام کو تای) و ۲ مکان برای پل‌های روی رودخانه‌های مخصوصاً بزرگ (رودخانه تین و رودخانه هائو).

برای این خط آهن، پل‌ها تقریباً ۵۶٪ از کل طول را تشکیل می‌دهند و در مناطقی که از مناطق شهری و پرجمعیت عبور می‌کنند، از رودخانه‌ها و زمین‌های چالش‌برانگیز عبور می‌کنند و برای جلوگیری از تقاطع با سایر سازه‌ها اجرا می‌شوند. تقریباً ۴۴٪ از خط از روی زمین و از طریق مناطق کم‌جمعیت عبور می‌کند و از تقاطع با سایر سازه‌ها و در مناطقی که کمتر تحت تأثیر سیل قرار گرفته‌اند و شرایط زمین‌شناسی پایدار دارند، عبور می‌کند.

مشاور پیشنهاد داد که برای پروژه راه‌آهن هوشی مین سیتی - کان تو، زمینی به مساحت تقریبی ۸۰۱.۵ هکتار، یک‌باره آزاد شود. از این مقدار، حدود ۴۷۹.۱۳ هکتار زمین کشاورزی است. تخمین زده می‌شود که برای ایجاد راه برای این پروژه، تقریباً ۱۱۴۳۷ خانوار باید جابجا شوند.

بر اساس مقیاس اقتصاد، توانایی بسیج سرمایه و تجربه بین‌المللی، برای تضمین سرمایه‌گذاری موفقیت‌آمیز پروژه راه‌آهن هوشی مین سیتی - کان تو، مشاور پیشنهاد می‌کند که این پروژه به عنوان یک سرمایه‌گذاری عمومی سرمایه‌گذاری شود.

کل سرمایه‌گذاری اولیه برای فاز اول (جاده تک بانده، سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت): تقریباً ۱۷۳۶۴۳ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۷.۱۶ میلیارد دلار آمریکا، که از این مقدار تقریباً ۴۵۶۷۵ میلیارد دونگ ویتنام مربوط به هزینه‌های جبران خسارت و اسکان مجدد است.

کل سرمایه‌گذاری برای فاز دوم (تکمیل بزرگراه دو بانده، با سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت) تقریباً ۶۴،۹۷۳ میلیارد دانگ ویتنام، معادل حدود ۲.۷ میلیارد دلار آمریکا است.

انتظار می‌رود پیشرفت پروژه راه‌آهن هوشی مین سیتی - کان تو از این نقاط عطف پیروی کند:

ارائه سیاست سرمایه‌گذاری به مجلس ملی برای تصویب در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵؛ تصویب پروژه سرمایه‌گذاری در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶؛ انجام عملیات آزادسازی زمین از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶؛ تکمیل طراحی فنی کلی (FEED) برای کل پروژه در سال ۲۰۲۶؛ تکمیل طراحی فنی و انتخاب پیمانکار ساختمانی برای شروع پروژه در پایان سال ۲۰۲۷؛ و اساساً تکمیل ساخت و ساز در سال ۲۰۳۵.

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm