تلاش برای شروع ساخت راه آهن هوشی مین سیتی

Phấn đấu khởi công đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vào năm 2027 - Ảnh 1. — پیشنهاد می‌شود که راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو با سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری شود - عکس تصویری: AI

این هدفی است که در گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو که اخیراً توسط هیئت مدیریت پروژه مای توآن به وزارت ساخت و ساز ارائه شده است، تعیین شده است. این گزارش توسط کنسرسیوم شرکت سهامی مشاوره طراحی حمل و نقل جنوبی - شرکت مشاوره طراحی حمل و نقل - شرکت سهامی مشاوره سرمایه‌گذاری ساخت و ساز حمل و نقل تهیه شده است.

طبق تحقیقات، خط آهن شهر هوشی مین - کان تو ۱۷۵.۲ کیلومتر طول دارد؛ نقطه شروع در ایستگاه آن بین در بخش دی آن، شهر هوشی مین است؛ نقطه پایان در ایستگاه کان تو در بخش هونگ فو، شهر کان تو است. این خط آهن از ۵ استان و شهر عبور می‌کند: شهر هوشی مین، تای نین، دونگ تاپ ، وین لونگ و کان تو.

خط آهن شهر هوشی مین - کان تو به تازگی برای حمل و نقل مسافر و کالا سرمایه گذاری شده است. این خط آهن دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی متر، برقی و با سرعت طراحی شده ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.

کل مسیر شامل ۱۲ ایستگاه، ۳ ایستگاه توقف (آن بین، تان کین، کان تو)؛ ۴ ایستگاه تعمیر و نگهداری و بازرسی وسایل نقلیه (تان دوک، تام هیپ، کای لی، بین مین)؛

۳ ایستگاه تعمیر و نگهداری زیرساخت‌ها؛ ۳ محل پل‌های بزرگ عبور از رودخانه (رودخانه سایگون، رودخانه دونگ وام کو، رودخانه تای وام کو) و ۲ محل پل‌های بزرگ عبور از رودخانه (رودخانه تین و رودخانه هائو).

برای این خط آهن، بخش پل حدود ۵۶٪ از طول خط را تشکیل می‌دهد که در مکان‌هایی که از مناطق شهری، مناطق پرجمعیت، رودخانه‌ها، عوارض زمین و بدون تلاقی با سایر سازه‌ها عبور می‌کنند، اعمال می‌شود. حدود ۴۴٪ از طول خط روی زمین از مناطق کم‌جمعیت، بدون تلاقی با سایر سازه‌ها و مناطقی که کمتر تحت تأثیر سیل قرار گرفته‌اند و شرایط زمین‌شناسی پایدار دارند، عبور می‌کند.

مشاور پیشنهاد داد که زمین مورد نیاز برای پروژه راه آهن شهر هوشی مین - کان تو، طبق طرح، به مساحت حدود ۸۰۱.۵ هکتار، فوراً پاکسازی شود. از این مقدار، حدود ۴۷۹.۱۳ هکتار زمین کشاورزی است. پیش‌بینی می‌شود برای اجرای این پروژه حدود ۱۱۴۳۷ خانوار مجبور به اسکان مجدد شوند.

بر اساس مقیاس اقتصاد، توانایی بسیج سرمایه و تجربه بین‌المللی، برای تضمین سرمایه‌گذاری موفق در پروژه راه‌آهن هوشی مین - کان تو، مشاور پیشنهاد داد که سرمایه‌گذاری در این پروژه از نوع سرمایه‌گذاری عمومی باشد.

کل سرمایه‌گذاری اولیه در فاز اول (سرمایه‌گذاری تک‌خطه، سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت): حدود ۱۷۳۶۴۳ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۷.۱۶ میلیارد دلار آمریکا، که از این مقدار، هزینه‌های جبران خسارت و اسکان مجدد حدود ۴۵۶۷۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

کل سرمایه‌گذاری در فاز دوم (سرمایه‌گذاری در تکمیل مسیر دوخطه، سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت) حدود ۶۴,۹۷۳ میلیارد دانگ ویتنام، معادل حدود ۲.۷ میلیارد دلار آمریکا است.

انتظار می‌رود پیشرفت پروژه راه‌آهن هوشی مین سیتی - کان تو، مراحل زیر را دنبال کند:

ارائه به مجلس ملی برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری: در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵؛ تصویب پروژه سرمایه‌گذاری در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶؛ انجام پاکسازی محل از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶؛ تکمیل طراحی مهندسی اولیه (FEED) برای کل پروژه در سال ۲۰۲۶؛ تکمیل طراحی فنی، انتخاب پیمانکار ساختمانی برای شروع ساخت پروژه تا پایان ۲۰۲۷؛ اساساً تکمیل ساخت و ساز تا سال ۲۰۳۵.

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm