پیشرفت‌های چشمگیر در زیرساخت‌های حمل و نقل، فرصت‌های توسعه جدیدی را برای کان تو فراهم می‌کند.

شهر کان تو در حال تسریع سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل جامع و مدرن است که به شدت با منطقه دلتای مکونگ در ارتباط است و هدف آن تبدیل شدن به یک قطب رشد ملی است.

زیرساخت‌های حمل و نقل «شریان حیاتی» اقتصاد محسوب می‌شوند. با این چشم‌انداز، شهر کان تو اذعان دارد که زیرساخت‌های حمل و نقل خوب، شرایطی را برای گسترش توسعه شهری و صنعتی ایجاد می‌کند و انگیزه‌های جدیدی را برای رشد ایجاد می‌کند.

در خصوص زیرساخت‌های جاده‌ای، وزارت ساخت و ساز به همراه مقامات محلی در منطقه دلتای مکونگ، به سرعت در حال اجرای مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ هستند که هدف آنها تکمیل ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۶ است.

در میان این مسیرها، چندین مسیر با اهمیت ویژه برای کان تو، مانند کان تو - کا مائو و لو ته - راچ سوی، در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد. پس از اتمام، این پروژه‌ها نه تنها زمان سفر را کوتاه می‌کنند، بلکه فرصت‌های توسعه گسترده‌ای را نیز ایجاد می‌کنند و صنعت، کشاورزی ، تجارت و گردشگری شهر را رونق می‌بخشند.

در سال‌های اخیر، زیرساخت‌های حمل و نقل کان تو دستخوش تحول قابل توجهی شده و شبکه‌ای نسبتاً جامع شامل جاده‌ها، آبراه‌ها، بنادر و حمل و نقل هوایی را تشکیل داده است. عکس: کیم آن.

طبق آمار اداره ساخت و ساز شهر کان تو، این شهر در حال حاضر دارای 9 بزرگراه ملی با طول تقریبی 565 کیلومتر است که در سراسر منطقه پراکنده شده‌اند. در میان این بزرگراه‌ها، مسیرهای حیاتی وجود دارند که مناطق را به هم متصل می‌کنند و باعث توسعه می‌شوند، مانند بزرگراه ملی 1، بزرگراه ملی 60، بزرگراه ملی 61C و بزرگراه ملی 80...

آقای مای ون تان، مدیر اداره ساخت و ساز شهر، گفت که در سال‌های اخیر، این اداره با وزارت ساخت و ساز برای سرمایه‌گذاری، ارتقاء و گسترش بسیاری از بزرگراه‌های ملی مهم همکاری کرده است. تا به امروز، بزرگراه‌های اصلی ملی تا حد زیادی گسترش یافته‌اند و نیازهای مردم و مشاغل را برای حمل و نقل کالا برآورده می‌کنند.

علاوه بر این، شبکه‌ای متشکل از ۴۰ جاده استانی، با طول تقریبی ۸۱۷ کیلومتر، همچنان نقش حیاتی خود را به عنوان «پل»ی که محلات درون شهر و استان‌های منطقه دلتای مکونگ را به هم متصل می‌کند، ایفا می‌کند.

کان تو علاوه بر زیرساخت‌های قوی حمل و نقل جاده‌ای، از مزیت قابل توجهی در حمل و نقل آبی نیز برخوردار است. این شهر در حال حاضر ۱۶ آبراه تحت مدیریت مرکزی با طول کلی ۳۴۴ کیلومتر دارد. از این تعداد، دو مسیر دارای حجم حمل و نقل بالایی هستند که شهر هوشی مین - کا مائو (از طریق کانال کان تو و کانال زا نو) و شهر هوشی مین - کین لونگ (از طریق کانال راچ سوی - هائو گیانگ) را به هم متصل می‌کنند.

آقای مای ون تان، مدیر بخش ساخت و ساز شهر کان تو، ارزیابی کرد که زیرساخت‌های حمل و نقل شهر در آینده نزدیک به سرعت و به طور پایدار توسعه خواهد یافت. عکس: کیم آن.

علاوه بر این، زیرساخت‌های آبراهی تحت مدیریت محلی شامل ۶۷۸ مسیر است که بیش از ۳۶۰۰ کیلومتر را در بر می‌گیرد و نقش مهمی در حمل و نقل کالا، به ویژه برای بخش‌های کشاورزی و لجستیک، ایفا می‌کند.

از نظر حمل و نقل دریایی، پس از ادغام، شهر کان تو ۷۲ کیلومتر خط ساحلی و ۱۷۷ کیلومتر از مسیر کشتیرانی رودخانه هائو را در اختیار دارد که از طریق دو کانال اصلی کشتیرانی به دریای شرق متصل می‌شود: کانال کشتی‌های باری بزرگ که وارد رودخانه هائو می‌شوند (کانال کوان چان بو) و کانال کشتیرانی رودخانه دین آن - هائو.

مدیر اداره ساخت و ساز شهر تأیید کرد که این دو مسیر حمل و نقل دریایی مهم در منطقه هستند و نیازهای حمل و نقل از پادشاهی کامبوج به دریای شرق را برآورده می‌کنند. در آینده نزدیک، این مسیرها به بندر بین‌المللی تران دی متصل خواهند شد. مزایای آن دو برابر خواهد شد و پیشرفتی در توسعه اقتصاد دریایی کان تو و منطقه ایجاد خواهد کرد.

در حال حاضر، پیش‌بینی می‌شود حجم کل کالاهای جابجا شده از طریق بندر دریایی کان تو (در سال ۲۰۲۴) به تقریباً ۱۲ میلیون تن در سال برسد که نشان‌دهنده تقاضای حمل و نقل قابل توجه و ظرفیت عملیاتی سیستم بندر است.

در دوره آتی، شهر کان تو در چندین تقاطع ترافیکی کلیدی سرمایه‌گذاری خواهد کرد، زیرساخت‌های حمل و نقل شهری و حمل و نقل عمومی را گسترش خواهد داد و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند را توسعه خواهد داد. عکس: کیم آن.

فرودگاه بین‌المللی کان تو، با مساحت ۲۶۸ هکتار، دارای ۶ پارکینگ هواپیما و یک باند ۳۰۰۰ متری است که شهر کان تو را به کشورهای منطقه و سراسر جهان متصل می‌کند. این شهر قصد دارد ظرفیت فرودگاه را به ۷ میلیون مسافر در سال افزایش دهد و به تقاضای رو به رشد تجارت، گردشگری و سرمایه‌گذاری در عصر جدید پاسخ دهد.

قطعنامه اولین کنگره کمیته حزب شهر کان تو، برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، به وضوح بیان می‌کند: «تا سال ۲۰۳۰، شهر کان تو به یک قطب رشد ملی تبدیل خواهد شد و نقش محرکی در توسعه، گسترش و رهبری کل منطقه ایفا خواهد کرد.» برای تحقق این چشم‌انداز، صنعت ساخت و ساز بر تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقل بر اساس معیارهای همگام بودن، مدرن بودن و به هم پیوسته بودن منطقه‌ای تمرکز دارد.

برخی از راه‌حل‌های کلیدی که آقای تان پیشنهاد داد شامل تکمیل بزرگراه‌های فوق‌الذکر؛ سرمایه‌گذاری در پل کان تو ۲؛ جاده ساحلی؛ جاده کمربندی و مسیرهای فرعی اطراف مرکز شهر... به منظور تشکیل یک شبکه جاده‌ای چارچوب‌دار که کان تو را به سایر استان‌های دلتای مکونگ متصل کند، می‌شود.

شهر کان تو به تدریج در ارتقاء سیستم جاده‌ای استان سرمایه‌گذاری خواهد کرد و تمام پل‌های ضعیف را حذف خواهد کرد تا یک شبکه زیرساخت حمل و نقل اساسی تشکیل دهد. در عین حال، وزارت ساخت و ساز به سرمایه‌گذاری در شبکه جاده‌های شهرستانی برای تأمین نیازهای ارتباطی و توسعه پیشرفته روستایی ادامه خواهد داد.

علاوه بر این، این بخش سرمایه‌گذاری در بندر دریایی Tran De با ظرفیت پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت ۱۰۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰۰ تن را مطالعه خواهد کرد؛ کانال آبراه داخلی ملی را برای دستیابی به استانداردهای سطح III لایروبی خواهد کرد؛ و زیرساخت‌های حمل و نقل بندری و آبی مدرن متصل به محور حمل و نقل چندوجهی را خواهد ساخت.

توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل پیش‌نیاز ارتقای رشد اقتصادی و بهبود کیفیت زندگی مردم است. عکس: کیم آن.

به طور خاص، کان تو سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه راه‌آهن هوشی مین سیتی - کان تو، به طول تقریبی ۱۷۴ کیلومتر، را برای تأمین نیازهای حمل و نقل مسافر و بار در کل منطقه دلتای مکونگ، که شهر هوشی مین و سایر مناطق در سراسر کشور را به هم متصل می‌کند، در نظر خواهد گرفت.

مای وان تان، مدیر بخش ساخت و ساز، تأکید کرد که توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل نه تنها یک وظیفه فوری، بلکه پیش‌نیازی برای ارتقای رشد اقتصادی، تضمین رفاه اجتماعی و بهبود کیفیت زندگی مردم است. او ابراز اطمینان کرد که با شبکه زیرساختی که در آینده نزدیک شکل گرفته و خواهد گرفت، این شهر به سرعت و به طور پایدار در جهتی هماهنگ و مدرن توسعه خواهد یافت و نیازهای اتصال منطقه‌ای را برای توسعه فضای شهری برآورده خواهد کرد.

منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-can-tho-d788827.html