پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک هنوز "درهم‌ریخته" است، تاریخ شروع آن مشخص نشده است

پس از گذشت تقریباً ۳ سال از تصویب سیاست‌های سرمایه‌گذاری توسط نخست‌وزیر، پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک هنوز به دلیل مشکلات فراوان در رویه‌ها، منابع سرمایه و سازماندهی اجرا، تاریخ شروع مشخصی ندارد.

ویدیوی اطلاعاتی درباره پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک. توسط: دوآن کین

بعدازظهر ۳۱ ژوئیه، در یک جلسه کاری در مورد پیشرفت پروژه، نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، از ادارات، شعب و مناطق مربوطه درخواست کرد تا فوراً مراحل لازم را برای شروع سریع ساخت و ساز انجام دهند.

نقشه مسیر بزرگراه تان فو - بائو لوک در سیستم بزرگراهی که شهر هوشی مین را به دا لات متصل می‌کند

پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک 65.88 کیلومتر طول دارد و با سرمایه‌گذاری کل 18002 میلیارد دانگ ویتنام، به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود که 54 کیلومتر آن از استان لام دونگ عبور می‌کند. این پروژه توسط کمیته مردمی استان لام دونگ به عنوان نهاد ذیصلاح دولتی مدیریت می‌شود. این بزرگراه به بزرگراه دائو گیای - تان فو ( دونگ نای ) متصل شده و در خیابان نگوین ون کو (بخش 1 بائو لوک، استان لام دونگ) خاتمه می‌یابد که انتظار می‌رود بار بزرگراه ملی 20، به ویژه از طریق منطقه گذرگاه بائو لوک را کاهش دهد.

آقای نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، به واحدها دستور داد تا فوراً مراحل لازم برای شروع هر چه سریعتر پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک را تکمیل کنند. عکس: دوآن کین

با این حال، این پروژه تنها انتخاب پیمانکار مشاور برای تهیه اسناد مناقصه، ارزیابی اسناد و امضای قرارداد مشاوره را به پایان رسانده است. تخصیص سرمایه نیز با مشکلاتی روبرو است، اگرچه ۲۱۶۹ میلیارد دانگ ویتنام برای سال ۲۰۲۵ اختصاص داده شده است اما نتوانسته است آن را پرداخت کند.

کل سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در این پروژه حدود ۶۵۰۰ میلیارد دانگ دانگ (۳۶.۱۱٪) است که شامل ۲۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ از بودجه مرکزی و ۴۵۰۰ میلیارد دانگ دانگ از بودجه محلی می‌شود. بخش باقیمانده حدود ۱۱۵۰۲ میلیارد دانگ دانگ (۶۳.۸۹٪) توسط سرمایه‌گذار تأمین می‌شود.

برخی از مناطق اسکان مجدد در حال آماده‌سازی برای پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک هستند. عکس: دوآن کین

در این جلسه، آقای لو کوین مای، نایب رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی گروه دئو کا - سرمایه‌گذار پیشنهادی - پیشنهاد داد که نسبت سرمایه دولتی تعدیل شود تا دوره بازگشت سرمایه به کمتر از 20 سال کاهش یابد و همزمان پیشنهاد داد که فرم مناقصه تعیین‌شده اعمال شود.

آقای لو کوین مای، نایب رئیس هیئت مدیره شرکت سهامی گروه دئو کا، در این جلسه توصیه‌ای ارائه داد. عکس: دوآن کین

مشخص است که سرمایه‌گذار پروژه (پیشنهاددهنده) عملیات موقت خاکبرداری در استان لام دونگ را تکمیل کرده است (اولویت با خاکبرداری در منطقه‌ای است که از میان زمین‌های مردم می‌گذرد، نه هنوز خاکبرداری در منطقه‌ای که از میان جنگل‌ها می‌گذرد) و آن را برای مدیریت به محل‌هایی که پروژه از آنجا عبور می‌کند، تحویل داده است. برای شمع‌های بتنی، سرمایه‌گذار از مجموع ۲۵۸۹ محل شمع، ۱۰۵۸ مورد را برای پاکسازی محل، مکان‌یابی کرده است که به ۴۱٪ می‌رسد.

علاوه بر این، طبق اعلام اداره ساخت و ساز استان لام دونگ، در حال حاضر، هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استان لام دونگ (سابق) طبق تصمیم شماره 1518/QD-UBND مورخ 30 ژوئن 2025 کمیته مردمی استان لام دونگ ادغام شده است و هنوز تصمیمی در مورد انتصاب پرسنل و مهر و موم نگرفته است. بنابراین، رویه‌های زیر مانند ارسال اسناد مناقصه، ارسال اسناد مناقصه... برای انجام کار مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران هنوز اجرا نشده است.

طبق برنامه، در صورت حل موانع، پیش‌بینی می‌شود این پروژه در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

دوان کین

منبع: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html