پروژه اتصال جاده بین شهر هوشی مین و بزرگراه به دلیل «گم شدن اسناد» با مشکلاتی روبرو است.

پس از بیش از ۵ سال رکود، روند توقف قرارداد BOT برای پروژه جاده ارتباطی Vo Van Kiet از طریق بزرگراه Trung Luong به دلیل تغییرات در پرسنل سرمایه‌گذار و گم شدن اسناد با مشکلاتی مواجه شد.

محتوای مندرج در اطلاعیه رسمی هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری (TCIP) از سوی HCM که در مورد وضعیت جمع‌آوری اطلاعات و اسناد مرتبط برای تعیین حجم کاری که سرمایه‌گذار در پروژه فوق انجام داده است، به وزارت حمل و نقل شهر ارسال شده است. این موضوع مبنای انجام مراحلی برای توقف قرارداد BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) در این پروژه قبل از مهلت مقرر، پس از موافقت دولت شهر، قرار می‌گیرد.

پروژه جاده ارتباطی در تقاطع خیابان وو وان کیئت و بزرگراه ملی 1A (منطقه بینه تان). عکس: کویین تران. — پروژه جاده ارتباطی در تقاطع خیابان وو وان کیئت و بزرگراه ملی 1A (منطقه بینه تان). عکس: *کویین تران.*

طبق گزارش TCIP، پس از آنکه پروژه فوق رسماً در سال ۲۰۱۹ ساخت و ساز را متوقف کرد، این واحد جلسات زیادی ترتیب داد و مجموعه‌ای از اسناد را صادر کرد که از سرمایه‌گذار، شرکت سهامی گروه ین خان، می‌خواست اطلاعات، اسناد و مراحل را جمع‌آوری کند. با این حال، روند هماهنگی با سرمایه‌گذار قبل از ژوئیه ۲۰۲۳ به دلیل زمان توقف ساخت و ساز و تغییر پرسنل این واحد با مشکلات زیادی روبرو شد. جایگزین، شغل قبلی را انجام نداد، افراد غیرمجاز را به جلسات فرستاد و اسناد گم شدند.

در فرآیند بعدی، سرمایه‌گذار برخی اسناد مربوط به حجم کار انجام‌شده قبلی را ارائه داد، اما این اسناد کامل نبودند. از این تعداد، با ۱۱ بسته مشاوره‌ای، شرکت فقط اسناد و مدارک قانونی کامل یک بسته را گردآوری کرد. برای ۱۰ بسته دیگر، واحد فوق فقط قرارداد را نگه داشت، اسناد و مدارک قانونی پیوست شده باید با طرفین تماس گرفته شود تا مجدداً صادر شوند.

در مورد بخش ساخت و نصب، TCIP اعلام کرد که سرمایه‌گذار ۷/۱۲ بسته مناقصه با ارزش حدود ۱۶۰ میلیارد دانگ ویتنام را اجرا کرده است که حجم پرداخت آن حدود ۹۲ میلیارد دانگ ویتنام است. با این حال، برخی از سوابق مدیریت کیفیت کار انجام شده توسط پیمانکاران نیز از بین رفته است. سرمایه‌گذار در حال تماس برای ارائه مجدد اسناد است.

در مورد انتخاب حسابرس مستقل و زمان انجام حسابرسی اسناد برای نهایی کردن حجم، سرمایه‌گذار انتظار داشت که آن را تا پایان ژانویه 2024 تکمیل کند. با این حال، به دلیل مشکلاتی در ترکیب و تکمیل اسناد، شرکت درخواست یک ماه دیگر کرد تا زمان کافی برای تکمیل داشته باشد.

پیش از این، در سال ۲۰۲۲، شهر هوشی مین موافقت کرد که قرارداد BOT برای پروژه جاده ارتباطی فوق الذکر را زودتر از موعد مقرر فسخ کند. این شهر از ادارات و شعب درخواست کرد تا وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری را برای دریافت دستورالعمل‌های خاص در مورد رویه‌های فسخ قرارداد BOT امضا شده و اجرای پروژه به شکل جدید، مطالعه و راهنمایی کنند.

بخشی از پروژه جاده ارتباطی پس از خروج واحد ساختمانی در سال ۲۰۲۰، رها شده است. عکس: هو کونگ — بخشی از پروژه جاده ارتباطی پس از خروج واحد ساختمانی در سال ۲۰۲۰، رها شده است. عکس: *هو کونگ*

پروژه اتصال وو وان کیئت به بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ در سال ۲۰۱۰ توسط وزارت حمل و نقل با بودجه‌ای نزدیک به ۲۴۰۰ میلیارد دونگ تصویب شد. به دلیل کمبود سرمایه، در آوریل ۲۰۱۵، کمیته مردمی شهر هوشی مین به دولت پیشنهاد داد تا اجازه انتصاب یک سرمایه‌گذار را بدهد. شرکت تولیدی، تجاری و خدماتی ین خان (که اکنون شرکت سهامی گروه ین خان، واحد جمع‌آوری عوارض بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ است) در سال ۲۰۱۶ توسط شهر به عنوان شریک انتخاب شد و سرمایه سرمایه‌گذاری پروژه به ۱۵۵۰ میلیارد دونگ کاهش یافت. شهر هوشی مین مسئول پاکسازی محل است که تخمین زده می‌شود ۵۶۰ میلیارد دونگ باشد.

این پروژه شامل دو جاده موازی است که هر کدام دارای یک لاین مختلط و یک لاین ماشین‌رو هستند و یک تقاطع در دو انتهای مسیر دارد. پس از تکمیل، این پروژه به طور مؤثر خیابان وو ون کیئت را ارتقا خواهد داد که انتظار می‌رود باعث کاهش ازدحام در بزرگراه ۱ شود - و شبکه ترافیکی در جنوب غربی شهر را تکمیل کند و دلتای مکونگ را به هم متصل کند.

طبق این توافق‌نامه، سرمایه‌گذار شخصاً سرمایه را تأمین خواهد کرد که از این میزان، سرمایه مالک (سرمایه مشارکتی) تقریباً ۱۵٪ و وام بانکی ۸۵٪ است. پس از اتمام پروژه، سرمایه‌گذار یک ایستگاه عوارض برای جمع‌آوری عوارض راه‌اندازی خواهد کرد تا سرمایه را در ۱۷ سال و ۸ ماه بازیابی کند. قرار بود این پروژه در پایان سال ۲۰۱۷ تکمیل شود، اما تنها به حدود ۱۲٪ از حجم پروژه رسید، سپس ساخت و ساز کند شد و در سال ۲۰۱۹ به طور کامل متوقف شد. دلیل این امر این بود که شریک شهر هوشی مین ظرفیت کافی نداشت.

شرکت ین خان توسط دین نگوک هه - اوت "تروک" (معاون کل سابق شرکت تای سان - وزارت دفاع ملی ) تأسیس شد و خواهرزاده‌اش وو تی هوان (۳۶ ساله) را به عنوان مدیر کل منصوب کرد. آقای هه در پرونده مناقصه و اخذ عوارض در بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ و یک پرونده قبلی به حبس ابد محکوم شده است. خانم هوان به همراه دو پرونده مشابه به ۱۴ سال زندان محکوم شد. سازمان تحقیقات تشخیص داد که این شرکت هیچ سرمایه‌ای نداشته و فقط برای امضای قراردادهای سرمایه‌گذاری مشترک برای اهداف شخصی و کسب سود تأسیس شده است.

جیا مین

لینک منبع