قیمت زمین در کان تو کمتر از نصف قیمت زمین در های فونگ و دانانگ است.

طبق گزارش انجمن مشاوران املاک ویتنام (VARs)، املاک و مستغلات در منطقه جنوب غربی از زیرساخت‌های حمل و نقل بهره‌مند می‌شوند.

در واقع، غرب یکی از 7 منطقه اقتصادی بزرگ است که با مساحتی بیش از 4 میلیون هکتار، جمعیتی بالغ بر 19 میلیون نفر، انبار برنج، مواد غذایی، میوه و غیره کل کشور محسوب می‌شود. با این حال، در دوران اخیر، این منطقه به دلیل تحول آهسته ساختار اقتصادی صرفاً کشاورزی و منابع انسانی ناکافی، "دشت" کل کشور در نظر گرفته شده است.

اگرچه در سال‌های اخیر، پروژه‌های کلیدی زیادی سرمایه‌گذاری شده‌اند. جاده‌ها، آبراه‌ها، سیستم‌های دریایی و هوایی، محورهای عمودی، تقاطع‌ها، پل‌های رودخانه‌ای بزرگ مانند مای توآن، کان تو ، راچ میئو، وام کونگ، کائو لان، دام کونگ، نام کان... شبکه ترافیکی بهتری ایجاد کرده‌اند. اما در کل، هنوز در سطح متوسطی است و الزامات را برآورده نمی‌کند.

قیمت زمین در کان تو کمتر از نصف قیمت زمین در های فونگ دا نانگ (تصویر شماره ۱) است. — املاک و مستغلات کان تو پتانسیل زیادی دارد، به طوری که قیمت زمین در مقایسه با شهرهای مشابه مانند های فونگ و دانانگ کمتر از نصف است. (عکس: XD)

تا سال ۲۰۲۰، کل منطقه تنها ۴۵ کیلومتر بزرگراه داشت که حدود ۳٪ از طول بزرگراه‌های کشور را تشکیل می‌دهد. تا اواسط سال ۲۰۲۲، منطقه دلتای مکونگ تنها ۹۱ کیلومتر از مجموع ۱۲۳۹ کیلومتر بزرگراه‌های سراسر کشور را خواهد داشت که ۷٪ را تشکیل می‌دهد.

با این حال، اخیراً منطقه دلتای مکونگ توجه زیادی را به خود جلب کرده و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها ترویج شده است. طبق این طرح، تا سال ۲۰۳۰، منطقه دلتای مکونگ ۷۶۰ کیلومتر بزرگراه و تا سال ۲۰۵۰، ۱۱۸۰ کیلومتر بزرگراه خواهد داشت. در ۴ سال آینده، این منطقه دارای پل‌های راچ میئو ۲ و مای توآن ۲ بر روی رودخانه تین، پل دین خائو بر روی رودخانه کو چین و پل دای نگای خواهد بود که دو ساحل رودخانه هائو را با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۲۰ تریلیون دونگ ویتنام به هم متصل می‌کنند.

تاکنون، دلتای مکونگ فاز اول (۴ خط) را با طول کلی ۱۷۱ کیلومتر، شامل بخش‌های بزرگراه بن لوک - ترونگ لونگ (۴۰ کیلومتر)، ترونگ لونگ - مای توآن (۵۱ کیلومتر)، کائو لان - لو ته (۲۹ کیلومتر) و لو ته - راچ سوی (۵۱ کیلومتر)، تکمیل و به بهره‌برداری رسانده است.

در گزارش VAR آمده است: «بزرگراه‌های فوق نه تنها توسعه اقتصادی را تسهیل می‌کنند، بلکه به ترویج و ایجاد «رونق» برای بازار املاک و مستغلات در استان‌های منطقه غربی نیز کمک می‌کنند.»

آقای نگوین ون دین، رئیس VARs، گفت که در سال‌های اخیر، بازار املاک و مستغلات در منطقه غرب نسبتاً پایدار بوده است، با تب‌های مجازی کم، قیمت‌های پایین و فضای زیادی برای رشد در آینده. در همین حال، قیمت املاک و مستغلات در شهر هوشی مین و بخش شرقی شهر، از جمله بین دونگ، دونگ نای و غیره، بسیار بالاست و صندوق زمین تقریباً پر شده است.

وقتی دیگر مسافت مسئله‌ای برای بررسی نباشد، روند حرکت به بازارهای جدید همسایه - استان‌های منطقه دلتای مکونگ، با برنامه‌ریزی دقیق و زیرساخت‌ها و خدمات رفاهی مدرن کامل - اجتناب‌ناپذیر است.

علاوه بر این، با توجه به اینکه چشم‌انداز برنامه‌ریزی و زیرساخت‌های حمل و نقل به طور فزاینده‌ای بر سرمایه‌گذاری متمرکز شده و حجم زیادی از سرمایه‌گذاری در تجارت و خدمات را از داخل و خارج از کشور جذب می‌کند، سرعت بالای شهرنشینی همراه با رشد گردشگری، حجم زیادی از جمعیت مکانیکی را جذب می‌کند و تراکم جمعیت در حال افزایش است. بنابراین، تقاضا برای مسکن در حال افزایش است.

آقای دین اظهار داشت: «به‌خصوص در کان تو، قیمت زمین کمتر از نصف قیمت در شهرهای مشابه مانند های فونگ و دا نانگ است.»

مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی که تصویب شده‌اند یا در مراحل آماده‌سازی و تکمیل مراحل اولیه هستند، در آینده نزدیک ساخت و ساز خود را آغاز خواهند کرد و پروژه‌های کلیدی بزرگراه که اجرا، اجرا و تکمیل شده‌اند، یک مسیر بزرگراه طولی برای غرب ایجاد می‌کنند که از شهر کان تو عبور می‌کند. علاوه بر این، پروژه‌های کمربندی غربی به مسیرهای مهم ترافیکی ملی و دلتای مکونگ مانند بزرگراه ملی ۹۱، بزرگراه ملی ۶۱C و بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شوند و یک سیستم ترافیکی کامل ایجاد می‌کنند و به حمل و نقل راحت، سریع و ایمن کالا و مسافر بین شهر و استان‌های مجاور کمک می‌کنند.

به طور خاص، هنگامی که پروژه بزرگراه مای توآن - کان تو تکمیل شود و با اتصال به مسیر هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ مای توآن، زمان سفر از سایگون به تای دو تنها ۲ ساعت خواهد بود.

با تعداد محدود پروژه‌ها، به ویژه پروژه‌های آپارتمانی، سرمایه‌گذارانی که در این زمان وارد بازار می‌شوند، از مزیت قیمت‌های ورودی با امکان رشد قوی همراه با شتاب ناشی از پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل برخوردار خواهند بود.

منبع