شهر هوشی مین - بزرگترین مرکز اقتصادی کشور - در حال ورود به دورهای بسیار ویژه است، دورهای که در آن داستان توسعه دیگر به « میزان رشد » محدود نمیشود، بلکه به این بستگی دارد که آیا شهر میتواند « بلوارهایی » برای آینده باز کند یا خیر. شهری که میخواهد رهبری کند و به ایفای نقش رهبری خود ادامه دهد، باید « تقویت زیرساختها » به اندازه کافی بزرگی داشته باشد تا کل منطقه جنوب شرقی را به حرکت قوی وادارد.
در دوره ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، شهر هوشی مین با مجموعهای از پروژههای زیرساختی که در حال شکلگیری هستند، به طرز چشمگیری تغییر کرده است. تصویر یک قطار شهری که از اواخر سال ۲۰۲۴ به طور شبانهروزی در قلب شهر در حال حرکت است، به نمادی از نوآوری و عزم راسخ برای بهبود کیفیت زندگی ساکنان شهر تبدیل شده است.
خانم نونگ دیپ تو چی - بخش تو دوک، شهر هوشی مین گفت: « از زمان شروع به کار مترو در پایان سال گذشته، من رسماً هر روز از این وسیله نقلیه برای رفتن به محل کار استفاده کردهام. آن را بسیار راحت میدانم، بنابراین بستگانم را نیز تشویق میکنم که از مترو برای رفت و آمد استفاده کنند. همه بسیار پاسخگو هستند. »
در بخش املاک و مستغلات، تغییرات زیرساختی به وضوح در حال تغییر شکل بازار هستند. تنها در امتداد خط ۱ مترو ، ارزش آپارتمانها از زمان بهرهبرداری از این خط ۱۵ تا ۵۰ درصد افزایش یافته است که نشاندهندهی شتاب قویای است که زیرساختها به ارمغان میآورند.
جادههای جدید نه تنها چشمانداز شهری را در جهتی متمدنانه و مدرن تغییر میدهند، بلکه زندگی بهتری را برای میلیونها نفر نیز رقم میزنند.
با وجود پیشرفتهای فراوان، شهر هوشی مین هنوز با فشار ترافیکی فزایندهای روبرو است. در میدان آن فو - یک تقاطع حیاتی قبل از دروازه ورودی بزرگراه - حجم ترافیک روزانه آنقدر زیاد است که پلیس راهنمایی و رانندگی باید 24 ساعته و 7 روز هفته برای تنظیم ترافیک و جلوگیری از ازدحام در حال انجام وظیفه باشد. اگرچه ساخت و ساز توسعه، پلهای هوایی و زیرگذرها در حال تسریع است، اما فشار ترافیک هنوز هر ساعت شدید است.
آقای نگوین تان ترونگ - مدیر کل شرکت راهکارهای فناوری لجستیک لیمیتد - گفت: « ارتباط ترافیکی بسیار کند است، مسیرهای قدیمی - کوچک - شلوغ دیگر نه به صورت محلی در بندر، بلکه در سراسر مناطق از شهر هوشی مین تا بین دونگ و بندر با ریا - وونگ تاو شلوغ هستند. برای شرکتهای لجستیکی، هزینههای حمل و نقل به ویژه قبلاً که کامیونهای کانتینری میتوانستند دو دور حرکت کنند، بیشتر و بیشتر میشود، اما اکنون باید ۶-۷ ساعت منتظر بمانند، بنابراین فقط ۱ تا ۱.۵ سفر در روز وجود دارد. »
در جلسات اخیر رهبری، رهبران شهر هوشی مین بارها بر عزم خود برای بهبود زیرساختها و ارتقای کیفیت زندگی و ایجاد شادی برای مردم تأکید کردهاند. این شهر همچنین قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ تغییر آشکاری در زیرساختهای حمل و نقل ایجاد کند و سفر مردم را راحتتر از همیشه کند. به طور خاص، شبکه راهآهن شهری شهر هوشی مین به حدود ۱۰۲۴ کیلومتر افزایش یافته است.
آقای تران کوانگ لام - مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین - همچنین افزود: « خط آهن هوشی مین - کان جیو توسط شرکت وینگروپ در حال بررسی است، اداره ساخت و ساز سرمایهگذاران را راهنمایی میکند تا یک پروفایل امکانسنجی تهیه کنند تا اطمینان حاصل شود که پس از تکمیل مراحل و اصلاح قطعنامه ۹۸، به لیست ۴۸۸ اضافه میشود تا شرایط را برآورده کند، در صورت انجام تلاشهای لازم در پایان امسال، ساخت و ساز میتواند آغاز شود. »
رفیق تران لو کوانگ - دبیر کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، تأیید کرد که این شهر هرگز با چنین فرصت و شرایط مساعدی مانند اکنون برای دستیابی به موفقیت در اجرای سیستم راهآهن شهری روبرو نبوده است. پس از تأخیرهای فراوان، انتظار میرود خط ۲ مترو : بن تان - تام لونگ رسماً ساخت خط اصلی را در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ آغاز کند. در حال حاضر، این پروژه در ۱۲ مکان در محل ساخت و ساز، از جمله ۲ منطقه روباز و ۱۰ ایستگاه زیرزمینی، در دست ساخت است.
این جنبش قوی، عزم شهر را برای تحقق شبکه مترو نشان میدهد - یک زیرساخت حمل و نقل استراتژیک که آینده شهری را برای دهههای آینده شکل خواهد داد.
شهر هوشی مین در حال آماده شدن برای مجموعهای از پروژههای بزرگ است و قول میدهد که تا پایان سال ۲۰۲۵ و اوایل ۲۰۲۶، این شهر به یک « کارگاه بزرگ ساختمانی » در انتظارات دولت و مردم تبدیل شود. زیرساختها منبع اتصال محرکهای رشد و ایجاد فرصتهایی برای نزدیکتر شدن به یک زندگی مرفه هستند. این همچنین زمانی است که شهر باید از مزایا و منابع موجود برای سرعت بخشیدن به خط پایان استفاده کند و موقعیت پیشرو خود را در همه جنبهها، چه اقتصادی و چه کیفیت زندگی ساکنان، حفظ کند.
اعمال سازوکار ویژه ذیل قطعنامه ۱۸۸ به پروژه خط ۲ مترو کمک کرده است تا ساخت و ساز حدود یک سال زودتر از روال عادی آغاز شود. این همچنین یک سیگنال مثبت است، زیرا شهر در حال اجرای هدف توسعه شبکه راه آهن شهری تا سال ۲۰۳۰ و چشمانداز ۲۰۴۵ طبق برنامه است.
در عین حال، انتظار میرود « قطعنامه ۹۸+ » ، نسخه توسعهیافته قطعنامه ۹۸، سازوکارهای ویژه اضافی و یک چارچوب قانونی برتر ایجاد کند و به شهر در رفع تنگناها و حل مشکل زیرساختهای چالشبرانگیز کمک کند.
این مسیر شهر هوشی مین برای ورود به مرحله جدیدی از توسعه است که شایسته یک کلانشهر مدرن، متمدن و پایدار است.
>>> لطفاً هر روز ساعت ۸:۰۰ شب اخبار HTV و ساعت ۸:۳۰ شب برنامه جهانی ۲۴G را از کانال HTV9 تماشا کنید.
منبع: https://htv.com.vn/goc-nhin-htv-but-pha-ha-tang-mo-duong-tang-truong-222251207174416903.htm
نظر (0)