هانوی و هوشی مین سیتی مصمم به ایجاد یک پیشرفت برای تکمیل شبکه راه آهن شهری به زودی هستند.

تران سی تان، رئیس کمیته مردمی هانوی، در مراسم افتتاحیه کارگاه توسعه سیستم قطار شهری تأکید کرد که هانوی و هوشی مین دو شهر ویژه، دو «لوکوموتیو» اقتصادی کل کشور هستند که نقش مراکز اقتصادی، فرهنگی، علمی و امنیتی-دفاعی را ایفا می‌کنند و همچنین دو شهری هستند که بیشترین مساحت و جمعیت را در کشور دارند.

Hà Nội, TP.HCM quyết tạo đột phá để sớm hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị- Ảnh 1. — رئیس کمیته خلق هانوی، تران سی تان، سخنرانی افتتاحیه این کارگاه را ایراد کرد.

همراه با روند توسعه، حمل و نقل عمومی نقش فزاینده‌ای ایفا می‌کند، به خصوص برای شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین سیتی، که در آنها سیستم راه‌آهن شهری "ستون فقرات" شبکه زیرساخت حمل و نقل در نظر گرفته می‌شود.

به گفته رئیس کمیته خلق هانوی، سرمایه‌گذاری زودهنگام و بهره‌برداری مؤثر از سیستم راه‌آهن شهری، سهم حمل‌ونقل عمومی مسافر را افزایش، وسایل نقلیه شخصی را کاهش و در نتیجه تأثیرات مثبتی بر توسعه اجتماعی-اقتصادی، به حداقل رساندن آلودگی محیط زیست، ترافیک و تصادفات رانندگی خواهد داشت...

اخیراً، هانوی و هوشی مین سیتی منابعی را به سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های راه‌آهن شهری اختصاص داده‌اند. با این حال، روند اجرا هنوز با مشکلات و چالش‌های بسیاری روبرو است که نیازمند تحقیقات مداوم در مورد راه‌حل‌ها، بهبود سازوکارها و سیاست‌ها؛ یادگیری و مطالعه تجربیات و روش‌های جدید، "پیشرفت‌ها" برای استقرار همزمان و تکمیل زودهنگام شبکه راه‌آهن شهری طبق نتیجه‌گیری شماره ۴۹ دفتر سیاسی و برآورده کردن نیازها و انتظارات مردم دو شهر است.

Hà Nội, TP.HCM quyết tạo đột phá để sớm hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị- Ảnh 2. — رهبران هانوی و هوشی مین سیتی با اهدای گل از کارشناسان و سخنرانان داخلی و خارجی شرکت کننده در این کنفرانس تشکر کردند.

آقای تران سی تان گفت که این کارگاه سه هدف را دنبال می‌کرد، از جمله: تبادل، تحقیق و جذب تجربیات بین‌المللی از کشورهایی با سیستم‌های زیرساخت حمل و نقل عمومی توسعه‌یافته، به ویژه سیستم‌های راه‌آهن شهری؛ تلفیق تجربیات داخلی و بین‌المللی برای تحقیق، ساخت و تکمیل نهادهای توسعه شهری در راستای حمل و نقل عمومی (TOD)؛ برنامه‌ریزی، ساخت و ساز شهری، زمین، سرمایه‌گذاری، مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری از راه‌آهن شهری.

Hà Nội, TP.HCM quyết tạo đột phá để sớm hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị- Ảnh 3. — نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کونگ، در این کارگاه سخنرانی می‌کند.

همچنین در این کارگاه، آقای بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین (رئیس مشترک) با نظرات رئیس کمیته مردمی هانوی موافقت کرد و گفت که اگر شبکه راه آهن شهری هنوز به همان روش قبلی ساخته شود، دستیابی به هدف بسیار دشوار خواهد بود.

آقای کونگ تأکید کرد: «بنابراین، رهبران دو شهر مصمم شده‌اند که با هماهنگی نزدیک و قاطعانه، پیشرفت‌هایی در ساخت راه‌آهن شهری مرتبط با TOD ایجاد کنند؛ بسیج منابع، اسکان مجدد، انتخاب فناوری... راه‌آهن شهری نه تنها یک پروژه حمل و نقل است، بلکه ارتباط نزدیکی با توسعه اقتصادی نیز دارد.»

طی ۳ روز (۱۷ تا ۱۹ ژانویه)، سمینارهای علمی در مورد توسعه سیستم راه‌آهن شهری در هانوی برگزار خواهد شد.

در این کارگاه، علاوه بر ارائه مطالبی در مورد مسائل مربوط به برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم راه‌آهن شهری هانوی و توسعه سیستم راه‌آهن شهری هوشی مین، کارشناسان بین‌المللی شرکت‌کننده در کارگاه، در مورد مدل TOD در توسعه راه‌آهن شهری از منظر جهانی، از دیدگاه کشورها و شهرهایی که آن را با موفقیت به کار گرفته‌اند، مانند: پاریس (فرانسه)؛ ژاپن؛ گوانگژو، شنژن (چین)، سنگاپور ...، به اشتراک خواهند گذاشت.

این کارگاه‌ها همچنین با هدف تکمیل پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی تا سال ۲۰۳۵ در مناطق کلیدی برگزار می‌شوند.

بر اساس برنامه ریزی حمل و نقل پایتخت هانوی تا سال 2030، با چشم انداز تا سال 2050 که توسط نخست وزیر تصویب شده است، شبکه راه آهن شهری هانوی شامل 9 مسیر با طول کلی نزدیک به 418 کیلومتر (شامل بیش از 342 کیلومتر پل روگذر، پل روگذر ترکیبی و حدود 76 کیلومتر خط زیرزمینی) است.

در شهر هوشی مین، ۸ خط راه آهن شهری با طول کلی حدود ۱۷۲ کیلومتر و ۳ خط تراموا یا مونوریل زمینی با طول کلی بیش از ۵۶ کیلومتر وجود دارد.

با این حال، اجرای پروژه‌های قطار شهری با مشکلات و موانع زیادی مواجه شده است که بر پیشرفت پروژه‌ها تأثیر می‌گذارد.

لینک منبع