های فونگ مدیریت اسکله‌های کنار رودخانه را تشدید می‌کند

در مواجهه با وضعیت بسیاری از اسکله‌های کنار رودخانه که به صورت خودجوش فعالیت می‌کنند و خطرات بالقوه‌ای را برای ایمنی ترافیک آبراه‌ها ایجاد می‌کنند، مقامات محلی در شهر، مدیریت و کارهای اصلاحی را تقویت کرده‌اند.

بسیاری از یاردها مجوز کامل ندارند اما همچنان به طور عادی فعالیت می‌کنند.

بسیاری از اسکله‌ها بدون مجوز فعالیت می‌کنند.

های فونگ دارای یک سیستم رودخانه‌ای متراکم است که در آن رودخانه‌های اصلی مانند رودخانه کام، رودخانه لاچ تری، رودخانه ون اوک، رودخانه تای بین و ... هر دو نقش ترافیک آبی را ایفا می‌کنند و با حمل و نقل بار و فعالیت‌های بارگیری و تخلیه مرتبط هستند. این همچنین شرایط مساعدی برای ایجاد مکان‌های جمع‌آوری شن، سنگ و مصالح ساختمانی در امتداد هر دو ساحل رودخانه فراهم می‌کند.

با این حال، همه اسکله‌ها مجوز بهره‌برداری ندارند. اسکله‌هایی وجود دارند که سال‌هاست وجود دارند و به طور عادی فعالیت می‌کنند اما هنوز واجد شرایط دریافت مجوز نیستند. به گفته آقای ترین دِ لو، رئیس بخش اقتصادی کمون آن کوانگ، ۱۴ اسکله در امتداد رودخانه در این کمون وجود دارد. اکثر اسکله‌های خودجوش مدت‌هاست که رویه‌های کاملی برای بهره‌برداری و تجارت ندارند. این اسکله‌ها به دلیل نیاز مردم به مواد اولیه وجود دارند. اسکله‌ها در مکان‌های مهمی واقع شده‌اند و در طول فرآیند پیشگیری از بلایای طبیعی، این مکان برای جمع‌آوری مواد برای نجات سیل‌بند است.

آقای بویی وان خانگ، که یک اسکله به مساحت ۲۵۶۰ ^{متر مربع} را در بخش ها نام اداره می‌کند، گفت که خانواده‌اش در سال ۲۰۱۴ مجوز کسب و کار اسکله را دریافت کرده‌اند و در سال ۲۰۲۵ نیز به مدت ۲۵ سال دیگر این مجوز را دریافت خواهند کرد. در حال حاضر، اسکله خانواده‌اش انواع مختلفی از مواد معدنی را تجارت می‌کند، اما مجوز تجارت شن و ماسه به داخل اسکله را ندارد.

طبق آمار اولیه وزارت ساخت و ساز، این شهر بیش از ۵۰۰ نقطه جمع‌آوری مواد خام و معدنی دارد که بسیاری از آنها بدون مجوز یا به صورت غیرقانونی فعالیت می‌کنند. در نتیجه، بسیاری از بخش‌های رودخانه به کریدور ایمنی تجاوز کرده‌اند و ورود و خروج شناورها مطابق با استانداردهای فنی نیست که این امر مانع جریان آب شده و خطر بالقوه تصادفات را ایجاد می‌کند. علاوه بر این، فعالیت‌های معدنی و جمع‌آوری در بسیاری از نقاط با مقررات حفاظت از محیط زیست مطابقت ندارد و عواقب بلندمدتی را برای اکوسیستم کنار رودخانه به همراه دارد.

فوراً نظم را برقرار کنید

اسکله‌های خارج از طرح باید فعالیت خود را متوقف کنند، اسکله‌های مشمول طرح باید اسناد و رویه‌های مربوطه را تضمین کنند.

در سال‌های اخیر، بسیاری از بنادر برنامه‌ریزی نشده مخفیانه فعالیت داشته‌اند. بسیاری از کسب‌وکارها حتی اجاره زمین‌هایشان منقضی شده است، اما هنوز مراحل تمدید آنها را تکمیل نکرده‌اند.

از ابتدای سال، مقامات شهر درخواست توقف عملیات و پاکسازی نزدیک به ۱۲۰ پارکینگ غیرمجاز را داده‌اند.

آقای دو چو هونگ، رئیس واحد مدیریت تان ها دایک (دپارتمان مدیریت منابع آب و پیشگیری از بلایای طبیعی های فونگ) گفت که این واحد به طور فعال با بخش‌ها برای تقویت بازرسی و تشدید مدیریت فعالیت‌های اسکله‌ها هماهنگی کرده است. این واحد ۳۳ اسکله را مدیریت می‌کند که ۱۹ مورد از آنها در حال برنامه‌ریزی و ۱۴ مورد خارج از برنامه‌ریزی هستند. در مورد اسکله‌های خارج از برنامه‌ریزی، آنها فعالیت خود را متوقف کرده و مدل خود را به بهره‌برداری از کرم‌های خاکی و صدف‌ها تبدیل کرده‌اند. این واحد از صاحبان اسکله‌ها می‌خواهد که تعهدی را برای تضمین ایمنی در طول فصل بارندگی و سیل امضا کنند و به سرعت مراحل لازم را برای ارائه به مرجع ذیصلاح برای صدور مجوز طبق مفاد قانون دایک‌ها تکمیل کنند.

آقای ترین دِ لو، رئیس بخش اقتصادی کمون آن کوانگ، افزود که تشدید مدیریت اسکله‌های کنار رودخانه در طول فصل بارندگی و طوفان برای تضمین ایمنی و توسعه است. با این حال، این امر باید منافع را هماهنگ کند، نه اینکه افراطی باشد و منجر به «مسدود کردن رودخانه‌ها و ممنوعیت بازارها» شود.

به گفته آقای لو، های فونگ دروازه دریای شمال است و تقاضا برای ترانزیت مصالح ساختمانی و کالاها از طریق آبراه‌ها بسیار زیاد است. بنابراین، در کنار حذف اسکله‌های غیرقانونی، شهر باید به طور منطقی اسکله‌های تجمع را برنامه‌ریزی کند، در زیرساخت‌های مدرن سرمایه‌گذاری کند و نظم عملیاتی اسکله‌ها را دوباره برقرار کند. در کنار آن، مردم محلی باید تبلیغات را افزایش دهند و صاحبان اسکله‌ها و مشاغل را برای همکاری در یک جهت پایدار بسیج کنند.

به گفته آقای بویی هونگ تین، معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست شهر، در مواجهه با وضعیت فوق، های فونگ بر هدایت برقراری مجدد نظم در اسکله‌های کنار رودخانه تمرکز دارد. کمیته مردمی شهر از بخش‌ها، بخش‌ها و مناطق ویژه درخواست می‌کند تا با اداره مدیریت سد در منطقه هماهنگی کنند تا سازمان‌ها و افرادی را که در اسکله‌ها، انبارها، تجارت مصالح ساختمانی و سایر فعالیت‌های خارج از ساحل رودخانه مربوط به سدها و زهکشی سیل رودخانه در منطقه فعالیت دارند، مطلع سازند تا از قانون سدها و قانون پیشگیری از بلایای طبیعی پیروی کنند.

در حال حاضر اطلاعات کاملی در مورد تخلفات اسکله‌ها در شهر وجود ندارد، اما بلافاصله پس از اجرای دولت دو سطحی، وزارت کشاورزی و محیط زیست از بخش‌های تخصصی می‌خواهد تا با واحدهای سطح کمون هماهنگی کنند تا تخلفات را بررسی، طبقه‌بندی و به کمیته مردم شهر گزارش دهند تا نظم در عملیات اسکله‌های کنار رودخانه در اسرع وقت برقرار شود.

مدیریت اسکله‌های کنار رودخانه نه تنها موضوع رسیدگی به تخلفات است، بلکه با توسعه شهری، جهت‌گیری زیست‌محیطی و لجستیکی های فونگ نیز مرتبط است. اگر این کار به خوبی انجام شود، شهر به طور مؤثر از پتانسیل بنادر دریایی و حمل و نقل چندوجهی بهره‌برداری خواهد کرد.

مین نگوین

منبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html