بسته شدن پل بین خان: نقطه عطفی کلیدی در بزرگراه بن لوک - لانگ تان

در ۲۸ ژوئن، پل بین خان (بخشی از پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان) رسماً بسته شد و نقطه عطف مهمی در سفر برای رساندن کل مسیر به خط پایان بود.

رهبر شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) در سخنرانی خود در این مراسم اظهار داشت که با مشارکت جدی کل نظام سیاسی ، پس از حل مشکلات و مسائل مربوط به منابع سرمایه و سازوکارهای سیاست‌گذاری برای پروژه بزرگراه بن لوک-لانگ تان به طور کلی و به ویژه بسته J1، این پروژه به سرانجام رسیده است.

نمایندگان مراسم اختتامیه پل را اجرا کردند.

پل بین خان بخش اصلی بسته J1 (کیلومتر 21+739.5 - کیلومتر 24+503) و بخشی از بزرگراه بن لوک - لانگ تان است. این پل از روی رودخانه سوای رپ عبور می‌کند و ناحیه نها به و ناحیه کان جیو (HCMC) را به هم متصل می‌کند و نقش بسیار مهمی در تعیین پیشرفت کلی کل پروژه ایفا می‌کند.

این پل با طول ۲۷۶۳ کیلومتر، با استفاده از فناوری مدرن کابلی دو صفحه‌ای، با دهانه اصلی ۳۷۵ متر و دو برج به ارتفاع ۱۵۵ متر طراحی شده است. نکته قابل توجه این است که این پل دارای ارتفاع آزاد تا ۵۵ متر است - بلندترین ارتفاع در ویتنام امروز - که مطابق با استانداردهای لازم برای عبور ایمن و راحت کشتی‌های بزرگ از این منطقه است.

این مرحله بر روی قطعه نهایی تیرآهن که دهانه‌های پل را با استفاده از فناوری کنسول به یکدیگر متصل می‌کند، تمرکز دارد. پیش از این، پیمانکار ساخت قطعات K18 در ستون‌های P19 و P20 را به همراه سیستم کابلی تکمیل کرده بود. تکمیل موفقیت‌آمیز این قطعه نه تنها از اهمیت فنی برخوردار است، بلکه انگیزه‌ای قوی برای پیشرفت کل مسیر ایجاد می‌کند.

بسته J1 توسط آژانس همکاری‌های بین‌المللی ژاپن (JICA) تأمین مالی می‌شود و ارزش کل قرارداد ساخت آن بیش از ۲۸۰۰ میلیارد دونگ است. کنسرسیوم پیمانکار ساخت شامل شرکت شیمیزو (ژاپن) و شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی ویناکونکس است. مشاور نظارت، کنسرسیوم KEI - NE - OCG - TEDI است.

پل بین خان (بخشی از پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان) رسماً بسته شد.

پس از تأیید مرجع ذیصلاح برای تنظیم، پیشرفت ساخت‌وساز بسته J1 تا 30 آگوست 2025 تمدید شد. تاکنون، میزان ساخت‌وساز به 92.55 درصد رسیده است که در آن بخش اصلی پل طبق برنامه پیشرفت داشته است؛ بخش پل دسترسی، از جمله نرده و نوار میانی، با فوریت در حال تکمیل است.

انتظار می‌رود بزرگراه بن لوک - لانگ تان در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد و به حلقه مهمی در تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۵ طبق دستور دولت تبدیل شود.

پس از تکمیل، این بزرگراه به اتصال مستقیم منطقه دلتای مکونگ با منطقه جنوب شرقی بدون نیاز به عبور از مرکز شهر هوشی مین کمک خواهد کرد و به کاهش بار ترافیکی در بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۵۱ و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای کمک خواهد کرد.

این همچنین یکی از پروژه‌هایی است که از اهمیت ویژه‌ای در ارتقای توسعه اجتماعی- اقتصادی و تقویت دفاع و امنیت ملی برای منطقه اقتصادی کلیدی جنوب برخوردار است.

منبع: https://baodautu.vn/hop-long-cau-binh-khanh-buoc-ngoat-then-chot-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d315756.html