بسیج منابع برای گسترش بزرگراه شهر هوشی مین

نخست وزیر به شرکت سرمایه گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) دستور داده است تا منابع خود را برای گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان بسیج کند.

در ۲۳ ژوئن، دفتر دولت نظر نخست وزیر فام مین چین را در مورد اجرای پروژه‌های حمل و نقل مهم و کلیدی ملی ابلاغ کرد. کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت Enterprises موظف شد تا شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) را برای بسیج منابع جهت گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان هدایت کند.

پیش از این، در اکتبر 2022، VEC پیشنهاد تخصیص 14700 میلیارد دونگ ویتنامی را برای گسترش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان به 8 تا 10 خط داده بود. VEC به وزارت حمل و نقل توصیه کرد که این سرمایه‌گذاری را برای گسترش بخش از تقاطع جاده کمربندی 2 شهر هوشی مین تا تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، به مسافت 21.9 کیلومتر اختصاص دهد. به طور خاص، بخش از تقاطع جاده کمربندی 2 تا جاده کمربندی 3 به 8 خط گسترش می‌یابد؛ و بخش از جاده کمربندی 3 تا تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به 10 خط گسترش می‌یابد.

کل سرمایه‌گذاری اولیه ۱۴۷۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی (بدون احتساب بهره در طول دوره ساخت و ساز) است که از این میزان هزینه‌های ساخت و ساز تقریباً ۱۰۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، هزینه‌های خرید زمین تقریباً ۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، هزینه‌های مدیریت پروژه، مشاوره و سایر هزینه‌ها بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی و هزینه‌های احتمالی بیش از ۲۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است. دوره اجرا از سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۲ تا سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ است.

بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان در صبح روز 29 آوریل 2023 به شدت شلوغ بود. عکس: فوک توان — بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان در صبح روز 29 آوریل 2023 به شدت شلوغ بود. عکس: *فوک توان*

هفت سال پیش، بزرگراه ۵۵ کیلومتری شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای با سرمایه‌گذاری بیش از ۲۰۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به بهره‌برداری رسید. این مسیر به اتصال حمل و نقل و اقتصاد بین شهر هوشی مین و مناطق جنوب شرقی و ارتفاعات مرکزی کمک می‌کند. حجم ترافیک به طور مداوم افزایش یافته و به طور متوسط حدود ۱۰ درصد در سال است. در حال حاضر، این بزرگراه چهار بانده از قبل بیش از حد بار دارد.

نخست وزیر موافقت کرد که پروژه بزرگراه هوشی مین سیتی - موک بای را به فهرست پروژه‌های مهم ملی اضافه کند و از مقامات محلی خواست تا پیشرفت سایر پروژه‌های بزرگراه را تسریع کنند.

به طور خاص، استان تای بین در حال تسریع ارزیابی و تصویب طرح سرمایه‌گذاری برای بزرگراه نام دین - تای بین است. استان بین فوک مطالعه پیش‌امکان‌سنجی بزرگراه گیا نگی - چون تان را تکمیل کرده است. استان لانگ سون در حال تسریع ارزیابی و تصویب گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه هوو نگی - چی لانگ است که قرار است در ماه ژوئن تکمیل شود. استان کائو بانگ نیز در حال تکمیل ارزیابی و تصویب مطالعه امکان‌سنجی پروژه دونگ دانگ - ترا لین در اسرع وقت است.

نخست وزیر به وزارت حمل و نقل، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، و استان‌ها و شهرها دستور داد تا از پیمانکاران در تکمیل مراحل با مقامات محلی برای بهره‌برداری از معادن مصالح ساختمانی و ساخت بزرگراه شمال-جنوب در دوره 2021-2025 حمایت کنند؛ و راهنمایی‌هایی در مورد جبران خسارت و پشتیبانی از مناطق و سازه‌های آسیب‌دیده خارج از محدوده پاکسازی زمین ارائه دهند.

در خصوص پروژه جاده کمربندی شماره ۴ منطقه پایتخت هانوی که ساخت آن آخر هفته گذشته آغاز شد، نخست وزیر از استان‌های باک نین و هونگ ین به دلیل پیشرفت کندشان در تهیه طرح فنی و برآورد هزینه اجزای این پروژه انتقاد کرد. بنابراین، این دو استان باید فوراً آماده‌سازی، ارزیابی و تأیید طرح فنی برای دو پروژه جزئی: جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد؛ و ساخت جاده موازی (جاده شهری) در قلمرو هر استان را تکمیل کنند.

وزارت منابع طبیعی و محیط زیست باید گزارش‌های ارزیابی اثرات زیست‌محیطی مربوط به پروژه‌های پاکسازی زمین در پروژه جاده کمربندی ۴ در منطقه کلان‌شهر هانوی را به سرعت تأیید کند.

ویت توان

لینک منبع