پروازهایی که نیمه شب انجام می‌شوند، فروش ضعیفی دارند.

بر اساس مشاهدات در شرکت‌های مسافرتی، تعداد تورهای داخلی که عصرها حرکت می‌کنند، اگر نگوییم اصلاً، بسیار کم است. دلیلش این است که آژانس‌های مسافرتی هنگام طراحی تورها، همیشه تلاش می‌کنند تا حد امکان به مشتریان خود زمان کافی برای گشت و گذار، تجربه و استراحت در یک برنامه سفر فشرده روزانه و شبانه بدهند.

خانم تران تی بائو تو، مدیر بازاریابی و ارتباطات Vietluxtour، در گفتگو با خبرنگاران VietNamNet گفت که تورهای داخلی با پروازهای شبانه وجود دارند اما بسیار نادر هستند. مشتریانی که زمان پرواز نامناسب را می‌پذیرند را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد که معمولاً مسافران انفرادی هستند: کسانی که در تورهای پکیج معمولی شرکت می‌کنند، کسانی که در تورهای آپشنال (بر اساس درخواست مشتری) شرکت می‌کنند و کسانی که در پکیج‌های پرواز و هتل شرکت می‌کنند.

به گفته خانم تو، برای تورهای گروهی، به ویژه برای رویدادهای MICE (جلسات، مشوق‌ها، کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌ها) که شامل تیم‌سازی، سمینارها و آموزش است و در آن از شرکا و مشتریان دعوت می‌شود، کسب‌وکارها همیشه زمان پرواز مناسب و خدمات با کیفیت بالا را انتخاب می‌کنند. با این حال، تورهایی که زمان حرکت آنها دیر است، در تضمین کیفیت خدمات با مشکل مواجه می‌شوند، بنابراین ویت‌لوکس‌تور پروازهای شبانه با پوشش کامل ارائه نمی‌دهد، مگر اینکه تأخیر به دلیل خطای خطوط هوایی باشد که در این صورت آنها چاره‌ای جز پذیرش شرایط ندارند.

W-aviation.jpg
مسافران هنوز در مورد پرواز در شب مردد هستند زیرا زمان سفر آنها را به میزان قابل توجهی کوتاه می‌کند. عکس: نام خان

خرید بلیط هواپیما در شب برای سفر عمدتاً توسط مسافران انفرادی، گروه‌ها و جوانان انجام می‌شود تا در هزینه‌ها صرفه‌جویی کنند یا زمان بیشتری برای تعطیلات خود داشته باشند.

خانم تران تی بائو تو گفت که بزرگترین نگرانی گردشگران این است که اگر شب پرواز کنند، نه تنها خطر از دست دادن پروازشان وجود دارد، بلکه ممکن است متوجه شوند که مسئول پذیرش هتل از قبل به خواب رفته است. حتی در مقاصد گردشگری اصلی مانند دانانگ و نها ترانگ، تقریباً هیچ فعالیت تفریحی در شب وجود ندارد. گردشگرانی که در آن زمان می‌رسند فقط برای خواب می‌آیند؛ به طور خلاصه، بسیار کسل‌کننده است.

این کاملاً در تضاد با سفرهای خارجی است، جایی که بسیاری از تورها شب‌ها حرکت می‌کنند. از آنجا که پروازهایی که در زمان‌های مختلف حرکت می‌کنند، بلیط هواپیما بسیار خوبی ارائه می‌دهند و برنامه‌های پروازی متنوعی دارند، حتی پروازهای شبانه، مقاصدی مانند تایوان (چین)، چین، کره جنوبی و تایلند روز و شب پر جنب و جوش و شلوغ هستند. بنابراین، با اشتیاقی که برای گشت و گذار دارند، مسافران می‌توانند بلافاصله وارد زندگی شبانه شوند و حتی درست به موقع برای صبحانه و گشت و گذار برسند.

بنابراین، در کنفرانس «همکاری در صنعت هوانوردی و گردشگری برای توسعه پایدار» که اوایل این هفته برگزار شد، آقای لی هونگ ها، مدیر کل هواپیمایی ویتنام ، اظهار داشت که در تلاش برای کاهش قیمت بلیط هواپیما در داخل کشور، این شرکت هواپیمایی هزاران پرواز شبانه و صبح زود را در ماه‌های آوریل و مه با قیمت‌های جذاب اضافه کرده است.

با این حال، آقای ها اذعان کرد که در ماه مه، خطوط هوایی ویتنام به دلیل کمبود مسافر مجبور شد 10 درصد از پروازهای شبانه خود را لغو کند. دلیل این امر این است که اگرچه بلیط‌ها ارزان‌تر هستند، اما مسافران مجبورند یک شب اضافی را در هتل بگذرانند یا به مقاصدی سفر کنند که فاقد زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی مناسب برای سفرهای شبانه هستند.

آقای نگوین کواک کی، رئیس هیئت مدیره هولدینگ ویترول، نیز تأیید کرد که «هیچ گردشگری شب‌ها پرواز نمی‌کند»، زیرا گردشگری بازاری برای افراد ثروتمند است. آقای کی گفت: «مجبور کردن گردشگران به پرواز در شب دردسر زیادی خواهد داشت، چه کسی حاضر است برود؟»

آیا واقعاً صرفه‌جویی می‌شود؟

آقای نگوین تین دات، مدیرعامل AZA Travel، تحلیل کرد که اگرچه قیمت پروازهای شبانه واقعاً کاهش یافته است، اما مزایای این کاهش قیمت باید با هزینه اتاق‌های هتل مقایسه شود. او با خود فکر کرد: «چقدر صرفه‌جویی می‌شود و آیا سفر در نیمه‌شب و بازگشت در سپیده دم ارزشش را دارد؟»

مدیرعامل به عنوان مثال به اتاق‌های هتل در دا نانگ اشاره کرد که ارزان‌ترین آنها حدود ۵۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر اتاق/شب است و گران‌ترین آنها می‌تواند به بیش از ۳ میلیون دونگ ویتنامی برسد. با فرض اینکه یک مهمان اتاقی را با قیمت متوسط ​​۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر شب رزرو کند، اما فقط برای خواب تا روز بعد به آنجا برسد، هزینه بلیط هواپیما باید حداقل نصف قیمت اتاق باشد، یعنی ۷۵۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر پا؛ کاهش تنها ۲۰۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی ناچیز است.

در همین حال، یک نظرسنجی که توسط VietNamNet در صبح روز ۱۴ ژوئن انجام شد، نشان داد که پروازهای اواسط هفته در ماه جولای در مسیر هانوی - دانانگ، در صورت حرکت در شب (۲۳:۳۰) و بازگشت زود هنگام (۱:۳۰-۲:۰۰)، با هواپیمایی ویتنام و Vietjet Air، ۲.۴ تا ۲.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط رفت و برگشت هزینه دارند که هنوز هم نسبتاً رایج است. در همان روز، اما با انتخاب زمان مناسب‌تر (حرکت در ساعت ۱۴:۰۰، بازگشت در ساعت ۱۲:۰۰)، قیمت بلیط از ۳ تا ۳.۳ میلیون دونگ ویتنامی متغیر است که تنها ۶۰۰۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی بیشتر از بیدار ماندن تا دیروقت و بیدار شدن زود هنگام برای پرواز است.

علاوه بر این، به گفته آقای دات، زمان سفر به طور قابل توجهی کوتاه شده است، در حالی که گردشگران ترجیح می‌دهند زود حرکت کنند و دیر برگردند، نه اینکه دیر برسند و زود برگردند.

علاوه بر این، برای برخی از مسیرها، قیمت‌های معقول فقط برای پروازهای از سپتامبر به بعد اعمال می‌شود، به این معنی که خطوط هوایی فقط در طول فصل خارج از سفر، تقاضا را تحریک می‌کنند. قیمت بلیط هواپیما برای پروازها در زمان‌های مناسب هنوز 20 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است و هیچ گونه تخفیفی وجود ندارد.

طبق مقررات، سقف جدید قیمت بلیط هواپیما که از اول مارس ۲۰۲۴، طبق تصریح وزارت حمل و نقل، لازم‌الاجرا است، برای کلاس اقتصادی پایه اعمال می‌شود. با این حال، آقای دات صراحتاً خاطرنشان کرد که خطوط هوایی با تقسیم بلیط‌ها به چندین کلاس، «قانون را دور می‌زنند» و از این طریق به آنها اجازه می‌دهند قیمت‌ها را بالاتر از سقف تعیین‌شده افزایش دهند.

با توجه به اینکه گردشگرانی که برای تفریح ​​سفر می‌کنند، برخلاف مسافرانی که به خانه برمی‌گردند یا از اقوام خود دیدن می‌کنند، هنوز زمان پرواز مناسب را ترجیح می‌دهند، آقای فام وو بائو، مدیر ViBooking - شرکتی متخصص در رزرو بلیط هواپیما - همچنین به دلایلی اشاره کرد که چرا مشتریان به ندرت پروازهای شبانه را رزرو می‌کنند.

دلیلش این است که مسافران همیشه راحتی و آسایش را در اولویت قرار می‌دهند. در واقع، بلیط هواپیما برای پروازهای شبانه و صبح زود آنقدرها هم ارزان نیست. علاوه بر این، ارتباط بین مرکز شهر و فرودگاه همیشه راحت نیست، بنابراین مسافرانی که شب‌ها به فرودگاه می‌رسند ممکن است با افزایش هزینه‌های حمل و نقل به مرکز شهر مواجه شوند.

برای مثال، در فرودگاه نوی بای، اگر مسافران در طول روز سرویس خودرو رزرو کنند یا با تاکسی به خانه بروند، قیمت قطعاً ارزان‌تر از رزرو آن در عصر یا شب خواهد بود.

هنوز جا برای افزایش پروازها وجود دارد.

با این حال، رهبران هواپیمایی ویتنام معتقدند که هنوز جا برای افزایش پروازها و جذب گردشگران با ایجاد عادات جدید سفر، مانند پروازهای شبانه، وجود دارد. این شرکت هواپیمایی با شرکت‌هایی مانند Vingroup و Sungroup همکاری کرده است تا تورهایی را ارائه دهد که پروازهای شبانه را با هم ترکیب می‌کنند، هزینه شب اول را 50٪ کاهش می‌دهد یا حتی از هزینه برای کاهش هزینه‌های گردشگران صرف نظر می‌کند.

آقای هوانگ نهان چین، رئیس دبیرخانه هیئت مشاوره گردشگری (TAB)، همچنین پیشنهاد کرد که هتل‌ها باید سیاست‌های انعطاف‌پذیری برای ورود و خروج مسافران اعمال کنند و از این طریق گردشگران را تشویق کنند که در ساعات غیر اوج به هتل‌ها پرواز کنند و از مزایای کاهش قیمت بلیط هواپیما بهره‌مند شوند.

بلیط هواپیما ارزان‌تر است، اما سفر در نیمه‌شب و بازگشت در سپیده دم یک رویه رایج است. بسیاری از مسافران به جای اینکه صبح سفر کنند و بعد از ظهر برگردند تا به موقع برای پذیرش در هتل برسند، ترجیح می‌دهند عصر یا شب پرواز کنند و صبح زود برگردند. دلیل این امر این است که بلیط هواپیما با قیمت مناسب فقط در این زمان‌ها موجود است.