ساخت دومین پل کابلی بزرگ ویتنام آغاز شد

در تاریخ 9 دسامبر، هیئت مدیریت پروژه 85 ( وزارت حمل و نقل ) مراسم رونمایی از بسته 15-XL برای ساخت پل دای نگای 1 و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل، تحت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دای نگای را برگزار کرد.

مقامات وزارت حمل و نقل، استان‌های ترا وین و سوک ترانگ، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران مراسم کلنگ‌زنی پل دای نگای ۱ را انجام دادند. عکس: فونگ آن

بسته ۱۵-XL برای ساخت پل دای نگای ۱ و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل، ارزش کل ساخت و ساز ۳۹۰۷ میلیارد دانگ ویتنام را دارد.

پل دای نگای ۱ بیش از ۳ کیلومتر طول دارد، پل اصلی ۲.۵۹ کیلومتر طول و ۲۱.۵ متر عرض دارد و از کانال دین آن در رودخانه هائو، نزدیک مصب دریای شرقی، عبور می‌کند و منطقه ترا کو (استان ترا وین) را به منطقه کو لائو دونگ (استان سوک ترانگ ) متصل می‌کند.

پل کابلی اصلی دارای دو برج A شکل به ارتفاع ۱۱۰ متر (از عرشه پل) و دهانه اصلی (۲۱۰+۴۵۰+۲۱۰) متر است. این پل، پس از پل کان تو، دومین پل کابلی بزرگ در ویتنام و هم‌تراز با پل وام کونگ است.

بسته ۱۵-XL توسط کنسرسیومی به رهبری گروه Deo Ca اجرا می‌شود. دوره اجرا ۱۲۵۰ روز است و انتظار می‌رود در ژوئن ۲۰۲۸ تکمیل شود.

چشم‌انداز پل دای نگای ۱. عکس: تو هانگ

پس از تکمیل، پل دای نگای ۱، به همراه پل‌های راچ میئو، هام لونگ و کو چین، ظرفیت حمل و نقل منطقه دلتای مکونگ را بهبود بخشیده و ارتباطات ترافیکی مناسبی بین استان‌های ساحلی جنوبی و شهر هوشی مین ایجاد خواهد کرد؛ زمان سفر را کوتاه می‌کند، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهد، تجارت را گسترش می‌دهد و انحصار بزرگراه ملی ۱A را می‌شکند.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ به طول ۱۵ کیلومتر واقع شده است که از تقاطع با بزرگراه ملی ۵۴ در کمون هونگ هوا، منطقه تیو کان (استان ترا وین) شروع شده و در تقاطع با بزرگراه ملی نام سونگ هائو در کمون لانگ دوک، منطقه لانگ فو (استان سوک ترانگ) پایان می‌یابد. این یک پروژه گروه A، یک پروژه ترافیک جاده‌ای درجه ویژه، با سرمایه سرمایه‌گذاری ۷,۹۶۲ میلیارد دونگ ویتنامی است. کل پروژه دارای ۵ تقاطع و ۷ پل است که به ۴ بسته مناقصه تقسیم شده‌اند.

منبع: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo