شفاف‌سازی پیشنهاد لایروبی کانال در محل اتصال رودخانه هائو

نوالند از وزارت حمل و نقل می‌خواهد که به آن اجازه دهد آبراه داخلی، محل تلاقی رودخانه هائو - کانال کان تو، در مناطق نین کیو و کای رانگ، شهر کان تو را لایروبی کند.

شفاف‌سازی پیشنهاد نوالند برای لایروبی کانال در محل تقاطع رودخانه هائو و کانال کان تو

نوالند از وزارت حمل و نقل می‌خواهد که به آن اجازه دهد آبراه داخلی، محل تلاقی رودخانه هائو - کانال کان تو ، در مناطق نین کیو و کای رانگ، شهر کان تو را لایروبی کند.

مکان: کان او - کان تو.

وزارت حمل و نقل به تازگی اطلاعیه رسمی در مورد پیشنهاد لایروبی کانال در محل اتصال رودخانه هائو - کانال کان تو به اداره آبراه‌های داخلی ویتنام و شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری املاک نووا (نووالند) ارسال کرده است.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل از اداره آبراه‌های داخلی ویتنام درخواست کرد تا وضعیت فعلی و محدوده منطقه‌ای که نوالند برای لایروبی پیشنهاد داده است را بررسی و ارزیابی کند.

در صورتی که لایروبی محل اتصال رودخانه هائو - کانال کان تو، طبق پیشنهاد شرکت، تحت مدیریت وزارت حمل و نقل باشد و با محدوده مقررات مصوبه شماره 57/2024/ND-CP مورخ 20 مه 2024 دولت در مورد مدیریت فعالیت‌های لایروبی در آب‌های بندری و آبراه‌های داخلی مطابقت داشته باشد، اداره آبراه‌های داخلی ویتنام، نوالند را راهنمایی می‌کند تا مفاد مصوبه را رعایت کرده و اسناد توضیحی اولیه در مورد پیشنهاد لایروبی را تکمیل کند.

این پرونده، محتوای اصلی مانند موارد زیر را تضمین می‌کند: ضرورت و تناسب پروژه با برنامه‌ریزی و طرح توسعه اجتماعی-اقتصادی صنعت و منطقه؛ وضعیت فعلی آبراه؛ اهداف، مقیاس و محل پروژه؛ حجم لایروبی مورد انتظار؛ و محل مورد انتظار تخلیه مواد لایروبی شده.

نوالند همچنین باید پیشرفت و زمان اجرای پروژه؛ توانایی بسیج سرمایه برای اجرای پروژه؛ توضیح طرح سازماندهی، مدیریت و ساخت و ساز؛ تضمین ایمنی ترافیک آبراه‌های داخلی؛ تضمین بهداشت محیط؛ جلوگیری از آلودگی محیط زیست، جلوگیری از رانش زمین، محافظت از بستر رودخانه‌ها، سواحل، کریدورهای حفاظت از منابع آب و تضمین ایمنی سد و سیستم آبیاری را روشن کند.

در بیانیه رسمی وزارت حمل و نقل آمده است: «بر اساس بررسی و ارزیابی مطالب فوق، اداره آبراه‌های داخلی ویتنام، گزارش‌ها را جمع‌آوری و برای بررسی و پاسخ به وزارت حمل و نقل نوالند پیشنهاد می‌دهد.»

پیش از این، در اوایل نوامبر ۲۰۲۴، نوالند سندی داشت که پیشنهاد لایروبی محل اتصال رودخانه هائو - کانال کان تو را برای بهره‌برداری از پایانه‌های مسافربری دوطرفه در بخش کای خه، منطقه نین کیو، شهر کان تو ارائه می‌داد.

مقیاس این آبراه معادل آبراه داخلی سطح III است؛ عرض دو طرفه آبراه ۵۴ متر؛ عمق کشتی ۳.۷ متر؛ مناسب برای کشتی‌هایی با ظرفیت ۱۰۰ تا ۳۰۰ تن.

طبق محاسبه نوالند، کل حجم لایروبی تخمینی ۷۱۱,۱۶۳ متر مکعب است. طول خط مرکزی حدود ۶۳۸ متر، عرض آبراه حدود ۲۶۸ متر، شعاع انحنا از ۱۵۰ تا ۲۰۰ متر و عرض کانال انتقال به کانال فرعی ۶۷ متر است.

ناحیه چرخش برای کشتی‌هایی که به کانال فرعی وارد و از آن خارج می‌شوند، قطری برابر با ۶۰ متر دارد تا تغییر جهت به سمت اسکله در سمت Con Au را فراهم کند؛ کانال فرعی متصل به اسکله ۱۷ متر عرض (۱ خط) دارد.

در مورد منابع سرمایه و توانایی بسیج سرمایه برای اجرای پروژه، سهام نوالند و سرمایه بسیج شده قانونی منابع هستند. انتظار می‌رود پیشرفت اجرای سرمایه‌گذاری طی ۲ سال (از ۲۰۲۴ تا پایان ۲۰۲۵) انجام شود.

نووالند در مورد طرح عملیاتی خود اعلام کرد که در لایروبی‌های اساسی جدید سرمایه‌گذاری خواهد کرد و سالانه عملیات انجام خواهد داد.

این گروه املاک و مستغلات تأیید کرد که از لایروبی برای بازیابی و بازیافت محصولات لایروبی شده سوءاستفاده نخواهد کرد؛ کار را طبق برنامه و با کیفیت و بدون ایجاد تأثیرات منفی بر امنیت، ایمنی، محیط زیست و چشم‌انداز انجام خواهد داد؛ مسئولیت کارایی سرمایه‌گذاری و هزینه‌های سرمایه‌گذاری را بر عهده خواهد گرفت؛ و از دولت درخواست بازپرداخت هزینه‌ها را نخواهد کرد.

جزیره آو (Au Islet) یک جزیره شناور بر روی رودخانه هائو در بخش هونگ فو، ناحیه کای رانگ، شهر کان تو است که مساحتی حدود ۱۳۰ هکتار دارد.

منطقه کون آئو اکنون اساساً به طور جامع برنامه‌ریزی شده است و با هدف توسعه یک منطقه شهری اکوتوریسم، با ترکیب مناطق تفریحی و ورزشی سطح بالا، در حال توسعه است و تاکنون دو پروژه در حال اجرا است: منطقه شهری اکوتوریسم کون آئو و پروژه زمین گلف کون آئو.

بنابراین، کان آئو به مقصدی جذاب تبدیل خواهد شد که گردشگران را برای تجربه اکوتوریسم لوکس همراه با سرگرمی و ورزش جذب می‌کند و به نقطه برجسته‌ای برای مقصد گردشگری شهر کان تو و همچنین منطقه دلتای مکونگ تبدیل خواهد شد.

در حال حاضر، مسیر ترافیکی که از منطقه مرکزی شهر کان تو از طریق کان او برای حمل و نقل گردشگران و کالاها متصل می‌شود، عمدتاً از طریق آبراه به محل تقاطع رودخانه هائو - کانال کان تو از اسکله مسافربری بین رودخانه‌ای در بخش کای خه است.

با توجه به فرآیند دینامیکی طبیعی و تأثیر موقعیت مکانی رودخانه کان تو، منطقه آبی جلوی محل اتصال کانال کان تو - رودخانه هائو، آبرفتی شده و یک جزیره شناور کوچک در جلو تشکیل داده و دو شاخه از جریان را در دهانه کانال کان تو ایجاد کرده است.

فرآیند رسوب‌گذاری سال‌هاست که ادامه دارد، در حالی که هیچ منبع مالی برای لایروبی وجود ندارد، بنابراین بر فعالیت‌های ترافیکی آبراه در اینجا تأثیر گذاشته است؛ وسایل نقلیه بزرگ با تناژ ۱۰۰ تا ۳۰۰ تن از مسیر دریایی رودخانه دین آن - هائو باید شاخه رودخانه هائو در غرب کان آئو را برای ورود و خروج از کانال کان تو با مسافت طولانی طی کنند که این امر زمان و هزینه حمل و نقل را افزایش می‌دهد.

بنابراین، سرمایه‌گذاری در لایروبی و ایجاد کانال در محل اتصال رودخانه هائو - کانال کان تو، حرکت وسایل نقلیه آبی که کالا و مسافر را از ترمینال مسافربری رودخانه‌ای در بخش کای خه به کان آئو منتقل می‌کنند، تسهیل خواهد کرد.

این پروژه همچنین حرکت شناورهای بزرگ با ظرفیت ۱۰۰ تا ۳۰۰ تن را بین مسیر دریایی رودخانه دین آن-هائو و آبراه داخلی کانال کان تو تسهیل می‌کند و به کوتاه شدن مسافت سفر و کاهش هزینه‌های حمل و نقل آبی کمک می‌کند.

در پایان سپتامبر 2024، کمیته مردمی شهر کان تو، تصمیم شماره 2753/QD-UBND را صادر کرد که طرح ساخت و ساز دقیق در مقیاس 1/500 برای منطقه شهری اکوتوریسم کان او با مساحت کل 19.43 هکتار، در منطقه کای رانگ را تصویب می‌کرد. این پروژه توسط نوالند سرمایه‌گذاری شده است.

طبق پروژه برنامه‌ریزی، منطقه شهری اکوتوریسم Con Au دارای سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۷۰۸.۷ میلیارد دانگ ویتنام است که متعلق به بخشی از Con Au (بالادست) است که توسط رودخانه هائو و شاخه‌های آن احاطه شده است. ساختار کاربری خاص زمین شامل موارد زیر است: منطقه مرکزی - خدماتی - تفریحی ۱.۸۶۸ هکتار؛ منطقه گردشگری (خانه‌های ییلاقی و ویلاهای تفریحی) ۶.۱۲۳ هکتار؛ درختان مجزا، چشم‌انداز، سطح آب و ورزش ۹.۲ هکتار؛ منطقه زیرساخت فنی ۰.۲۸۸ هکتار؛ ترافیک، اسکله ۱.۹۵۶ هکتار.

منبع: https://baodautu.vn/lam-ro-de-xuat-nao-vet-luong-doan-nga-ba-song-hau---rach-can-tho-cua-novaland-d230316.html