یک هفته پس از افتتاح فاز ۲، پل وین توی دیگر ترافیک سنگینی ندارد.

(دن تری) - پل وین توی ۲ با پل وین توی ۱ ادغام می‌شود و آن را به ۸ لاین گسترش می‌دهد و به جریان روان ترافیک حتی در ساعات شلوغی که بیشترین ازدحام را دارد، کمک می‌کند.

پل قدیمی وین توی دارای ۵۳ دهانه، طول کلی ۳.۵ کیلومتر و عرض ۱۹.۲۵ متر است. نقطه شروع با خیابان تران کوانگ خای - نگوین خوی - مین خای (منطقه های با ترونگ) و نقطه پایان با خیابان لانگ بین - تاچ بان (منطقه لانگ بین) تقاطع دارد.

فاز ۲ پل وین توی در ۳۰ آگوست افتتاح شد و با پل وین توی ۱ ادغام شد و به ۸ خط، ۴ خط در هر طرف شامل ۳ خط خودرو و ۱ خط مختلط، گسترش یافت.

خبرنگاران دن تری در ۷ روز گذشته، به ویژه در ساعات شلوغی، ترافیک روی پل را ثبت کرده اند. جاده های منتهی به پل و سطح پل دیگر مانند قبل شلوغ و پرترافیک نیستند و وسایل نقلیه به راحتی می توانند تردد کنند.

خبرنگاران واقعیت را در بازه‌های زمانی زیر ثبت کردند: صبح ۳۱ آگوست که مانع برای عبور و مرور باز شد؛ بعد از ظهر ۳۱ آگوست و صبح ۱ سپتامبر که مردم از هانوی برای تعطیلات به استان‌ها سرازیر شدند؛ بعد از ظهر ۴ سپتامبر که مردم از استان‌ها به هانوی سرازیر شدند؛ صبح و بعد از ظهر ۵ سپتامبر که مردم در اولین روز پس از تعطیلات به سر کار رفتند و همچنین دانش‌آموزان برای شروع سال تحصیلی جدید به مدرسه رفتند...

افتتاح فاز ۲ پل، ازدحام ترافیک روی پل را کاهش می‌دهد، اما باعث می‌شود وسایل نقلیه سریع‌تر حرکت کنند و آنها را به تقاطع‌های بعدی سوق دهد و باعث ایجاد ازدحام جزئی در تقاطع‌های بالا شود.

جاده‌های منتهی به پل در دو انتهای آن در دو ساعت اوج ترافیک روز، از ساعت ۷:۳۰ تا ۹:۰۰ و ۱۷:۳۰ تا ۱۹:۰۰، بسیار شلوغ هستند. در عکس، تقاطع جاده منتهی به پل وین توی با خیابان کو لین دیده می‌شود.

برای حل مشکل فوق، کمیته خلق هانوی به تازگی واحدهای مربوطه را موظف کرده است تا طرحی برای ساخت زیرگذر در تقاطع کو لین (در منطقه لانگ بین) و یک جاده دسترسی به پل وین توی تهیه کنند. پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه‌گذاری حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام باشد که قرار است در دوره ۲۰۲۳-۲۰۲۴ اجرا شود.

تقاطع پل وین توی با خیابان مین خای و خاکریز نگوین خوی، بازتر از تقاطع کو لین است.

فاز دوم پروژه ساخت پل وین توی تکمیل شده و در فهرست پروژه‌های کلیدی شهر هانوی قرار گرفته است که کل جاده کمربندی شماره ۲ را تکمیل می‌کند، ظرفیت ترافیک بین دو ساحل رودخانه سرخ را افزایش می‌دهد و تقاضای روزافزون حمل و نقل بین مرکز پایتخت و مناطق شمالی و شمال شرقی شهر را برآورده می‌کند.

Dantri.com.vn