Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ایالات متحده «جبهه تعرفه‌ای» جدیدی را آغاز می‌کند، بسیاری از صنایع در تیررس هستند

VTV.vn - این اقدام، عدم قطعیت در مورد چشم‌انداز اقتصادی جهانی را افزایش می‌دهد و تصمیم‌گیری‌های سرمایه‌گذاری را برای کسب‌وکارها دشوار می‌کند.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam27/09/2025

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، در ۲۵ سپتامبر مجموعه‌ای از تعرفه‌های جدید واردات، از جمله مالیات ۱۰۰ درصدی بر داروها و مالیات ۲۵ درصدی بر کامیون‌های سنگین و سایر اقلام را از هفته آینده اعلام کرد.

تعرفه‌ها به یک ابزار سیاست‌گذاری شاخص در دوره دوم ریاست جمهوری آقای ترامپ تبدیل شده‌اند و عوارضی از ۱۰ تا ۵۰ درصد بر واردات از شرکای تجاری و بسیاری از محصولات خاص وضع می‌کنند. این اقدام، عدم قطعیت را به چشم‌انداز اقتصادی جهانی می‌افزاید و تصمیم‌گیری‌های سرمایه‌گذاری را برای کسب‌وکارها دشوارتر می‌کند.

این اقدامات جدید به عنوان تقویت پایه‌های قانونی سیاست مالیاتی دولت ترامپ تلقی می‌شوند، زیرا دیوان عالی کشور در حال بررسی قانونی بودن تعرفه‌های گسترده‌ای است که او وضع کرده است.

رئیس جمهور ترامپ همچنین تعرفه ۵۰ درصدی برای کابینت‌های آشپزخانه و روشویی‌های حمام و همچنین تعرفه ۳۰ درصدی برای مبلمان روکش‌دار را اعلام کرد که همگی از اول اکتبر ۲۰۲۵ اعمال خواهند شد. او گفت که این تعرفه‌ها به دلیل حجم عظیم واردات است که به تولیدکنندگان داخلی آسیب می‌رساند. تعرفه ۱۰۰ درصدی برای همه داروهای دارای نام تجاری یا دارای حق ثبت اختراع برای همه واردات اعمال خواهد شد، مگر اینکه شرکت قبلاً ساخت کارخانه تولیدی در ایالات متحده را آغاز کرده باشد.

دولت ترامپ در حال حاضر ده‌ها تحقیق در مورد پیامدهای امنیت ملی اقلامی مانند توربین‌های بادی، هواپیما، نیمه‌رساناها، پلی‌سیلیکون، مس، چوب و مواد معدنی حیاتی انجام می‌دهد که می‌تواند مبنای تعرفه‌های جدید باشد. این هفته، او همچنین تحقیقات بیشتری را در مورد تجهیزات حفاظت شخصی، رباتیک و ماشین‌آلات صنعتی اعلام کرد.

آقای ترامپ تعرفه‌ها را به یک ابزار دیپلماتیک کلیدی در دوران ریاست جمهوری خود تبدیل کرده و از آنها برای مذاکره مجدد در مورد توافق‌نامه‌های تجاری، اعمال فشار سیاسی و گرفتن امتیاز از سایر کشورها استفاده می‌کند. دولت او همچنین عوارض واردات را به عنوان یک منبع اصلی درآمد ترویج کرده است. اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری، گفت که ایالات متحده می‌تواند تا پایان سال ۳۰۰ میلیارد دلار از طریق تعرفه‌ها درآمد کسب کند که بیش از سه برابر میانگین درآمد مالیاتی در سال‌های اخیر است.

پیش از این، آقای ترامپ به دلایل امنیت ملی، تعرفه‌هایی را بر فولاد، آلومینیوم و محصولات مشتق شده، خودروهای کوچک و قطعات آنها و همچنین مس وضع کرده بود.

توافق‌نامه‌های تجاری امضا شده توسط ایالات متحده با ژاپن، اتحادیه اروپا و بریتانیا همگی شامل مقرراتی برای محدود کردن تعرفه‌ها بر محصولات خاصی مانند خودرو، نیمه‌رساناها و داروها هستند، به این معنی که تعرفه‌های جدید از سقف توافق‌شده تجاوز نخواهند کرد.

آقای ترامپ گفت که مالیات جدید بر کامیون‌های سنگین برای محافظت از تولیدکنندگان آمریکایی در برابر «رقابت ناعادلانه» از خارج و در عین حال کمک به شرکت‌هایی مانند پیتربیلت و کنورث (بخشی از پاکار) یا فریت‌لاینر (بخشی از دایملر تراک) است.

سازمان تحقیقات و تولیدکنندگان دارویی آمریکا با مالیات جدید دارو مخالف است و استدلال می‌کند که ۵۳ درصد از ارزش ۸۵.۶ میلیارد دلار مواد اولیه مورد استفاده در داروهای مصرفی در ایالات متحده، در داخل کشور تولید می‌شود و بقیه از اروپا و متحدانش می‌آید.

اتاق بازرگانی ایالات متحده همچنین خواستار عدم اعمال تعرفه بر کامیون‌ها شد و تأکید کرد که پنج منبع بزرگ واردات - مکزیک، کانادا، ژاپن، آلمان و فنلاند - همگی متحدان یا شرکای نزدیکی هستند که تهدیدی برای امنیت ملی ایالات متحده محسوب نمی‌شوند.

در آگوست ۲۰۲۵، آقای ترامپ متعهد شد که مالیات‌های جدیدی بر مبلمان وضع کند، با هدف «بازگرداندن صنعت مبلمان به ایالت‌هایی مانند کارولینای شمالی، کارولینای جنوبی و میشیگان». طبق داده‌های دولتی، اشتغال در صنعت تولید چوب و مبلمان در ایالات متحده از سال ۲۰۰۰ به نصف کاهش یافته و به حدود ۳۴۰ هزار نفر رسیده است.

تعرفه‌های بالاتر بر خودروهای تجاری می‌تواند هزینه‌های حمل و نقل را افزایش دهد و در زمانی که آقای ترامپ متعهد به کاهش قیمت‌ها، به ویژه در مورد کالاهای اساسی مانند غذا شده است، بر تورم فشار وارد کند.

مکزیک نیز با این مالیات جدید مخالف است. در ماه مه ۲۰۲۵، نمایندگان مکزیک به وزارت بازرگانی ایالات متحده گفتند که به طور متوسط، کامیون‌های مکزیکی صادر شده به ایالات متحده حاوی ۵۰٪ قطعات آمریکایی، از جمله موتورهای دیزلی، هستند. سال گذشته، ایالات متحده نزدیک به ۱۲۸ میلیارد دلار قطعات خودروهای سنگین از مکزیک وارد کرد. در همین حال، انجمن تولیدکنندگان خودرو ژاپن نیز با این مالیات جدید مخالفت کرد و ادعا کرد که شرکت‌های ژاپنی صادرات را کاهش داده و در عین حال تولید کامیون‌های متوسط ​​و سنگین را در ایالات متحده افزایش داده‌اند.

منبع: https://vtv.vn/my-mo-mat-tran-thue-quan-moi-hang-loat-nganh-hang-lot-vao-tam-ngam-100250926151354892.htm


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

تماشای طلوع خورشید در جزیره کو تو
سرگردان در میان ابرهای دالات
مزارع نیزار شکوفا در دا نانگ، مردم محلی و گردشگران را به خود جذب می‌کند.
«سا پا از سرزمین تان» در مه فرو رفته است

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

زیبایی روستای لو لو چای در فصل گل گندم سیاه

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول