پروژه‌های میلیارد دلاری در شهر هوشی مین در شرف ارائه به دولت مرکزی هستند

(دن تری) - در جلسه مجلس ملی در ماه اکتبر، شهر هوشی مین مجموعه‌ای از پروژه‌ها را با مبالغ سرمایه‌گذاری تا میلیاردها دلار آمریکا ارائه خواهد کرد که در زیرساخت‌ها و توسعه اقتصادی شهر استراتژیک هستند.

اینها همه پروژه‌هایی هستند که سال‌ها با دقت آماده شده‌اند و نه تنها چشم‌انداز بلندمدت شهر هوشی مین را نشان می‌دهند، بلکه نیازهای فوری مردم و مشاغل را نیز برآورده می‌کنند. بررسی و تصویب این سیاست‌های سرمایه‌گذاری توسط مجلس ملی ، یک انگیزه قوی خواهد بود و به شهر کمک می‌کند تا به تدریج چارچوب زیرساخت‌های خود را تکمیل کند و فرصت‌هایی را برای آزادسازی شتاب توسعه موقعیت پیشرو خود فراهم کند.

بای پس "غول پیکر"

یکی از پروژه‌هایی که در اولویت شهر هوشی مین قرار دارد و در صورت کمبود بودجه، حاضر به حذف برخی از پروژه‌هایی است که واقعاً برای اجرا ضروری نیستند، جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۳۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام (حدود ۵.۴ میلیارد دلار آمریکا) است. جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین ظرفیت زیرساختی برای کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوب را دارد. پس از احداث، این مسیر نقشی در اتصال مناطق شهری بین منطقه‌ای ایفا خواهد کرد. این همچنین یک محور "کنارگذر" عظیم خواهد بود تا استان‌های منطقه کلیدی بتوانند بدون نیاز به عبور از مرکز شهر هوشی مین به یکدیگر متصل شوند. در اوایل اکتبر، معاون وزیر حمل و نقل، لی آنه توان، گفت که این وزارتخانه با مقامات محلی در مورد مقیاس، مراحل سرمایه‌گذاری، استانداردهای فنی و موارد مرتبط به توافق رسیده است.

جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین از منطقه گردشگری زیست‌محیطی کو چی عبور می‌کند. این منطقه جمعیت بسیار کمی دارد (عکس: های لونگ).

معاون وزیر برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، تران کواک فونگ، گفت که این سازمان‌ها سیاست‌های خاصی را برای گنجاندن در قطعنامه تصویب سیاست سرمایه‌گذاری مجلس ملی پیشنهاد خواهند کرد، از جمله: استفاده از این بودجه محلی برای حمایت از یک منطقه دیگر یا انجام وظایف هزینه‌ای از بودجه مرکزی؛ نسبت سرمایه دولتی شرکت‌کننده در پروژه؛ تنظیمات برنامه‌ریزی محلی؛ تعیین پیمانکاران برای تعدادی از بسته‌های مناقصه در زمینه مشاوره فنی، جابجایی زیرساخت‌های فنی، جبران خسارت، اسکان مجدد... بدین ترتیب، معاون نخست‌وزیر، تران هونگ ها، همچنین از شهر هوشی مین خواست تا فوراً با مناطق محلی هماهنگی کند تا گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده کمربندی ۴ شهر هوشی مین را به شکل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تکمیل کند و پرونده را در ماه نوامبر به شورای ارزیابی ایالتی ارائه دهد. مناطق محلی همچنان در اسرع وقت مراحل سرمایه‌گذاری، از جمله طرحی برای متعادل کردن بودجه‌های محلی برای این پروژه را آماده می‌کنند. انتظار می‌رود طول کل جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین بیش از ۲۰۶ کیلومتر باشد که از این تعداد، ۱۸.۲۳ کیلومتر مربوط به با ریا - وونگ تاو، ۴۷.۹۵ کیلومتر مربوط به بین دونگ، ۱۶.۷ کیلومتر مربوط به هوشی مین و ۷۸.۳ کیلومتر مربوط به لانگ آن است. فاز ۱ شامل پاکسازی یک‌باره محل طبق طرح مصوب (۷۴.۵ متر)، ۴ خط کامل بزرگراه، ۲۱ تقاطع متصل به هم، ساخت جاده‌های موازی و جاده‌های مسکونی در دو طرف مسیر با توجه به نیازهای ترافیکی هر بخش و هر منطقه خواهد بود.

شبکه «ستون فقرات» راه‌آهن شهری

برای کلان‌شهری با بیش از ۱۰ میلیون نفر جمعیت مانند شهر هوشی مین، یک سیستم کامل راه‌آهن شهری، راه‌حلی پایدار برای حل فشار ترافیک شهر هوشی مین در دهه‌های گذشته محسوب می‌شود. برای تکمیل شبکه راه‌آهن شهری طبق برنامه تا سال ۲۰۳۵، شهر هوشی مین برای ۱۸۳ کیلومتر مترو به حدود ۸۳۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام (۳۴ میلیارد دلار آمریکا) نیاز دارد. پس از آن، این شهر در سال ۲۰۴۵، ۱۶۸ کیلومتر دیگر گسترش خواهد یافت. تا سال ۲۰۶۰، سیستم متروی این شهر با طول کلی بیش از ۵۱۰ کیلومتر تکمیل خواهد شد. بنابراین، از سال ۲۰۳۶ تا ۲۰۴۵، شهر هوشی مین به ۶۲۷،۶۲۰ میلیارد دونگ ویتنام (۲۶.۱ میلیارد دلار آمریکا) و از سال ۲۰۴۶ تا ۲۰۶۰ به ۹۷۳،۷۱۴ میلیارد دونگ ویتنام (۴۰.۶ میلیارد دلار آمریکا) نیاز دارد.

اولین خط راه آهن شهری هوشی مین سیتی رسماً در ماه دسامبر به بهره برداری خواهد رسید (عکس: نام آن).

در جلسه کاری بین هیئت نمایندگی مجلس ملی و کمیته دائمی کمیته حزب شهر هوشی مین به ریاست رئیس مجلس ملی، تران تان من، در ۵ اکتبر، شهر هوشی مین پیشنهاد داد که مجلس ملی حدود ۲۵.۶ درصد از سرمایه را از بودجه مرکزی برای حمایت از شهر در دوره تا ۲۰۳۵ اختصاص دهد، بقیه توسط بودجه محلی اجرا خواهد شد. این شهر همچنین پیشنهاد داد که مجلس ملی یک چارچوب سیاستی برای اجرای پروژه‌های مترو، بدون نیاز به تأیید جداگانه هر پروژه، تصویب کند تا انعطاف‌پذیری تضمین شود. شهر هوشی مین همچنین پیشنهاد داد که مجلس ملی اختیار تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری را به شورای خلق شهر هوشی مین و تصمیم‌گیری در مورد سرمایه‌گذاری در پروژه‌ها را در صورت بسیج کامل سرمایه از بودجه محلی به کمیته خلق شهر هوشی مین واگذار کند و به شهر کمک کند تا پیشرفت اجرا را تسریع کند.

مرکز مالی بین‌المللی

شهر هوشی مین از سال ۲۰۱۹ به طور فعال پروژه‌ای در مورد مرکز مالی تدوین کرده و آن را در نوامبر ۲۰۲۲ به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارائه داده است. پس از تشکیل کمیته راهبری ملی، شهر هوشی مین همچنان به طور فعال در حال تحقیق و پیشنهاد مکانیسم‌ها و سیاست‌هایی برای ساخت یک مرکز مالی بین‌المللی در این منطقه است. به گفته نخست وزیر فام مین چین، هدف از ساخت یک مرکز مالی، تشکیل یک بازار مالی، بسیج منابع برای توسعه شهر هوشی مین، به ویژه دانانگ و کل کشور است. در نیمه اول امسال، کمیته مردمی شهر بر اساس نظرات کمیته راهبری و وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، به تکمیل پروژه ادامه داد. در عین حال، شرکت سرمایه‌گذاری مالی دولتی شهر هوشی مین (HFIC) با آژانس سرمایه‌گذاری خارجی و واحدهای مشاوره بین‌المللی برای تکمیل بیشتر آن هماهنگی کرد. به طور خاص، شهر هوشی مین پیشنهاد داد که مجلس ملی ۱۰ مکانیسم سیاستی را با تمرکز بر گروه‌های اصلی برای ساخت موفقیت‌آمیز یک مرکز مالی بین‌المللی تصویب کند. پروژه ساخت مرکز مالی بین‌المللی ویتنام در شهر هوشی مین شامل دو منطقه اصلی است: منطقه مالی موجود در ناحیه ۱ و منطقه مالی جدید در تو تیم (شهر تو دوک). این دو منطقه مکمل یکدیگر خواهند بود، به طوری که خدمات مالی سنتی در ناحیه ۱ و خدمات مالی نوآورانه در تو تیم قرار خواهند گرفت.

منطقه مرکز شهر هوشی مین (عکس: های لانگ).

این مرکز مالی بین‌المللی بر سه مؤلفه اصلی تمرکز خواهد داشت: بازار پولی و سیستم بانکی، بازار سرمایه و بازار مشتقات. مرکز مالی مشخص شده دارای یک منطقه تفریحی و یک کازینو خواهد بود، اما تمرکز اصلی نخواهد بود، بلکه فقط به عنوان عاملی برای افزایش جذابیت سرمایه‌گذاران در نظر گرفته می‌شود. این شهر نقشه راهی برای استقرار مرکز مالی بین‌المللی در سه مرحله تا سال 2030 دارد. به گفته رئیس فان وان مای، مرکز مالی در شهر هوشی مین با عناصر بین‌المللی فعالیت می‌کند، اما طبق استانداردها، باید بیشتر بیاموزد، یک مدل ایجاد کند و با نقاط قوت شهر شروع کند. این پروژه برای بررسی در جلسه آینده اکتبر به مجلس ملی ارائه خواهد شد. علاوه بر این، یکی دیگر از پروژه‌های قابل توجه و مورد انتظار که شهر هوشی مین به دولت ارائه داده است، بندر بزرگ ترانزیت بین‌المللی کان جیو است. در حال حاضر، وزارتخانه‌ها و شعب در حال ارائه نظرات خود در مورد پرونده پروژه بندر بزرگ ترانزیت بین‌المللی کان جیو با سرمایه‌گذاری کل 113,531.7 میلیارد دانگ ویتنام (حدود 4.5 میلیارد دلار آمریکا) هستند که توسط شرکت سهامی بندر سایگون و شرکت Terminal Investment Limited Holding SA (عضو MSC، یک شرکت کشتیرانی پیشرو در جهان ) پیشنهاد شده است. تأثیرات، کارایی اقتصادی و زیست‌محیطی و تأثیر آن بر عملیات بنادر دریایی در منطقه در حال بررسی است تا به زودی برای تصمیم‌گیری به نخست‌وزیر ارائه شود. بسیاری از کارشناسان ارزیابی می‌کنند که ساخت و توسعه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو مزایای زیادی برای شهر هوشی مین به طور خاص و کشور به طور کلی به همراه خواهد داشت. این بندر در کنار مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی و منطقه‌ای واقع شده است و مزایا و امکانات زیادی برای توسعه دریایی، صنعت کشتی‌سازی و لجستیک دارد.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-du-an-ty-usd-o-tphcm-sap-trinh-trung-uong-20241011180747715.htm