قایق‌های کانو دوگو به مسیر مسابقه سبز بازخواهند گشت.

با اشتیاق فراوان برای جشنواره اوک-اوم-بوک - مسابقه سنتی قایق‌رانی نگو در سال ۲۰۲۵، بسیاری از بتکده‌های خمر تراوادا در شهر کان تو، خیلی زود مقدمات کار را آغاز کرده‌اند. نکته قابل توجه این است که به جای استفاده صرف از قایق‌های چوبی مانند سال‌های اخیر، برخی از بتکده‌ها تصمیم گرفته‌اند در ساخت قایق‌های جدید گود نگو سرمایه‌گذاری کنند و روحیه‌ای جدید را تأیید کرده و در عین حال هویت فرهنگی ملی را احیا کنند.

فضای شلوغ و پرهیاهو در پاگودای چروی توم چاس (بخش من شوین) هنگام به آب انداختن قایق کانوی تازه ساخته شده برای آزمایش سرعت آن.

در آخرین روزهای ماه اوت، محوطه‌ی بتکده‌ی چروی توم چاس (بخش من شوین) به طرز غیرمعمولی شلوغ است. زیر سایه‌ی درخت روغنی باستانی، صدای اسکنه‌ها و رنده‌های چوبی در سراسر حیاط طنین‌انداز می‌شود. صنعتگران و کارگران در حالی که عرق می‌ریزند، با دقت هر ضربه را روی بلوک بزرگ چوب ستاره‌ای اندازه می‌گیرند، برش می‌دهند و اسکنه می‌زنند و با این کار، زندگی را از تنه بی‌جان درخت بیرون می‌آورند تا به تدریج یک قایق NGO منحصر به فرد خلق کنند.

محترم تاچ بن، راهب بزرگ معبد چروی توم چاس، گفت: «امسال، به لطف همکاری بودایی‌ها، این معبد از صنعتگران دعوت کرد تا یک قایق کانوی به طول بیش از 30 متر، از یک بلوک تنه درخت سائو، بسازند. این قایق نه تنها یک قایق مسابقه‌ای است، بلکه نماد فرهنگی مردم خمر نیز می‌باشد.»

علاوه بر این، معبد کارگرانی داشت که قایق‌های چوبی قدیمی را برای آموزش تعمیر می‌کردند. از آنجایی که قایق‌های جدید به تدریج تکمیل می‌شدند، حیاط معبد هر بعد از ظهر پر از خنده و سوت بود. کادر مربیگری نزدیک به ۱۰۰ ورزشکار را برای تمرین قدرت بدنی و تمرین تکنیک‌ها بسیج کرد. بازوهای قوی به طور هماهنگ بالا برده می‌شدند و ریتم فریاد می‌زدند و حرکت کشیدن تیر را به فرمان طنین‌انداز شبیه‌سازی می‌کردند.

مربی سون تای هین، که بیش از 10 سال با تیم قایق‌رانی پاگودا بوده است، گفت: «روحیه تیم بسیار بالاست. پاگودا قایق‌های جدید و قدیمی را برای آزمایش سرعتشان به رودخانه ماسپرو انداخت. همه هیجان‌زده و مصمم هستند که برای پاگودا و منطقه افتخارآفرینی کنند.»

قایق کانوی دوگوت، قایقی سنتی (بدون چوب ماهیگیری) است که از یک بلوک یکپارچه از تنه درخت ستاره‌ای بزرگ، به طول بیش از 30 متر، با ظرفیت بیش از 60 پاروزن، که همیشه مایه افتخار مردم خمر بوده، ساخته شده است. برای تکمیل هر قایق، صنعتگران و سازندگان باید یک ماه وقت صرف کنند. هر قایق تبلوری از تکنیک‌های عامیانه دستان ماهر و پیگیر است، در عین حال که یاد اجداد خود را نیز حفظ می‌کند.

پاگودای سری کاندال (بخش وین فوک) نیز امسال تصمیم گرفت روی یک قایق کانو سرمایه‌گذاری کند. پس از اتمام مراحل، هنرمندان خمر مشغول نقاشی الگوهای رنگارنگ هستند و قایق را به یک اثر هنری برجسته در وسط رودخانه تبدیل می‌کنند. محترم تاچ هونگ، راهب پاگودا، اظهار داشت: «ما نه تنها برای رقابت برای جوایز شرکت می‌کنیم، بلکه می‌خواهیم قایق کانو کانو را به عنوان بخشی از خاطره جشنواره برای نسل‌های آینده احیا کنیم تا ادامه یابد.»

در حال حاضر، سرمایه‌گذاری در ساخت قایق‌های کانو جدید برای آماده‌سازی جشنواره‌های سنتی مسابقات اسب‌دوانی در بسیاری از معابد خمر در شهر مانند: بانگ کرو چاپ تامای (شهرستان تان تان)، توک پرای (شهرستان لانگ فو)، پرک اون دوک (شهرستان نهو گیا)، پرک تا کول (شهرستان گیا هوآ)، بانگ تون سا (شهرستان تای وان) و... در حال گسترش است. هر قایق کانو بیش از ۵۰۰ میلیون دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد.

بازگشت قایق‌های کانو در کنار قایق‌های چوبی در جشنواره Ok-Om-Bok - مسابقه قایق‌رانی Ngo 2025 نویدبخش مسابقات هیجان‌انگیز و منحصر به فردی است. مهم‌تر از آن، این ادامه سنت است و بر سرزندگی پایدار فرهنگ خمر در منطقه جنوبی تأکید می‌کند.

مقاله و عکس‌ها: THACH PIC

منبع: https://baocantho.com.vn/nhung-ghe-ngo-doc-moc-se-tro-lai-tren-duong-dua-xanh-a190377.html