معاون نخست وزیر مأمور مطالعه و توافق بر سر طرح گسترش باند فرودگاه وین شد

برای اینکه بتوان هواپیماهای پهن‌پیکری مانند بوئینگ ۷۸۷، ۷۷۷ و ایرباس A350 را در پروازهای طولانی مدت پذیرش و بهره‌برداری کرد، باند فرودگاه وین باید تا ۳۰۰۰ متر گسترش یابد.

باند فعلی فرودگاه وین تنها ۲۴۰۰ متر طول دارد. عکس: Thanh Duy

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به تازگی وزارت ساخت و ساز را موظف کرده است تا با هماهنگی وزارت دارایی، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) را برای مطالعه و توافق بر سر طرحی برای اجرای پروژه گسترش باند فرودگاه بین‌المللی وین طبق پیشنهاد کمیته مردمی استان نگ آن، هدایت کند.

در حال حاضر، فرودگاه بین‌المللی وین (Vinh International Airport) تنها یک باند به طول ۲۴۰۰ متر و عرض ۴۵ متر دارد که تنها برای هواپیماهای باریک‌پیکر مانند A320/A321 (کد C) یا معادل آن مناسب است.

در همین حال، برای پذیرش و بهره‌برداری از هواپیماهای پهن‌پیکر با قابلیت پروازهای طولانی‌مدت، که اغلب برای پروازهای بین‌المللی یا فراقاره‌ای مانند بوئینگ ۷۸۷، ۷۷۷ یا ایرباس A350 (هواپیمای کد E) استفاده می‌شوند، باند فرودگاه باید تا ۳۰۰۰ متر گسترش یابد.

از اول ژوئیه تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵، فرودگاه وین به طور موقت تمام عملیات پروازی را به حالت تعلیق در خواهد آورد تا به سه پروژه بزرگ نوسازی و ارتقاء زیرساخت که توسط ACV سرمایه‌گذاری شده است، از جمله: تعمیر باندها و تاکسی‌وی‌ها؛ نوسازی و گسترش پارکینگ‌های هواپیما؛ و نوسازی ترمینال مسافربری T1، خدمات‌رسانی کند.

با این حال، پروژه تعمیر باند فعلی تنها به طول موجود ۲۴۰۰ متر محدود می‌شود و سرمایه‌گذاری کلی آن ۶۲۳.۴ میلیارد دونگ ویتنام است.

برای رفع مشکل اصلی ارتقای ظرفیت بهره‌برداری، کمیته مردمی استان نگ آن پیشنهاد داده است که سرمایه‌گذاری برای گسترش باند فرودگاه به میزان ۶۰۰ متر انجام شود و طول کل به ۳۰۰۰ متر افزایش یابد. هدف، تضمین توانایی بهره‌برداری از هواپیماهای کد E در مسیرهای طولانی، مطابق با طرح توسعه آینده فرودگاه بین‌المللی وین است.

در طول تعطیلی موقت فرودگاه وین، بسیاری از مسافران در منطقه نگ آن، فرودگاه تو شوان، تان هوا را به عنوان جایگزین انتخاب کردند. عکس: فرودگاه تو شوان. عکس: تان دوی

در آخرین سند، دفتر دولت دستور معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، را ابلاغ کرد و به وزارت ساخت و ساز مأموریت داد تا با هماهنگی وزارت دارایی، ACV را برای بررسی پیشنهاد کمیته مردمی استان نِگه آن و توافق بر سر طرحی برای اجرای پروژه گسترش باند فرودگاه مطابق با مقررات قانونی، هدایت کند.

پیش از این، وزارت ساخت و ساز همچنین سیاست سرمایه‌گذاری برای گسترش باند فرودگاه وین به طول ۶۰۰ متر را بر اساس پیشنهاد کمیته مردمی استان نگ آن برای تأمین نیاز به توسعه زیرساخت‌های هوانوردی مدرن که واجد شرایط پذیرش هواپیماهای بزرگ در دوره آینده هستند، تصویب کرده بود.

در طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 648/QD-TTg مورخ 7 ژوئن 2023 تصویب شد، فرودگاه بین‌المللی وین یک فرودگاه سطح 4E است؛ با ظرفیت حدود 8 میلیون مسافر در سال تا سال 2030؛ مساحت زمین 557.33 هکتار. هزینه سرمایه‌گذاری تخمینی 14942 میلیارد دونگ ویتنام است.

چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰: ظرفیت حدود ۱۴ میلیون مسافر در سال، مساحت ۵۵۷.۳۳ هکتار، هزینه سرمایه‌گذاری تخمینی ۸۹۰۵ میلیارد دونگ ویتنام.

در خصوص برنامه‌ریزی دقیق، وزارت حمل و نقل، برنامه‌ریزی فرودگاه بین‌المللی وین را در تصمیم شماره 201/QD-BGTVT مورخ 19 فوریه 2025 به عنوان یک فرودگاه سطح 4E، به طور خاص موارد زیر را تصویب کرد:

دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰: گسترش ترمینال T1 برای رسیدن به ۵ میلیون مسافر در سال و برنامه‌ریزی ترمینال T2 بین دو باند برای رسیدن به ۳ میلیون مسافر در سال، که ظرفیت کل را به ۸ میلیون مسافر در سال و ۲۵۰۰۰ تن بار می‌رساند؛ نوع هواپیما کد C و کد E؛ گسترش باند موجود (باند ۱) به اندازه ۳۰۰۰ متر؛ تاکسی‌وی موازی با مرکز باند موجود ۱۸۰ متر؛ اپرون برای رسیدن به حدود ۱۵ موقعیت کد C.

چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰: ساخت باند شماره ۲ با ابعاد ۳۰۰۰ در ۴۵ متر، در شرق باند موجود؛ گسترش پارکینگ هواپیما در ترمینال T2 به ۲۹ جایگاه؛ گسترش ترمینال مسافربری T2 به ظرفیت حدود ۹ میلیون مسافر در سال، که ظرفیت کل بندر را به حدود ۱۴ میلیون مسافر در سال می‌رساند؛ گسترش ترمینال باری به ۳۵۰۰۰ تن در سال.

منبع: https://baonghean.vn/pho-thu-tuong-giao-nghien-cuu-thong-nhat-phuong-an-keo-dai-duong-cat-ha-canh-san-bay-vinh-10303698.html