کوانگ نام پیشنهاد می‌کند که وزارت حمل و نقل به زودی پروژه ارتقاء و نوسازی بزرگراه ملی ۱۴D را اجرا کند.

2(1).jpg — کامیون‌های سنگین که فراتر از ظرفیت بستر جاده در بزرگراه ملی ۱۴D حرکت می‌کنند. عکس: CT

کمیته مردمی استان اعلام کرد که بزرگراه ملی ۱۴D دارای وسایل نقلیه حمل سنگ معدن زیادی (وسایل نقلیه با بیش از ۵ محور، وزن کل حدود ۴۸ تن) از لائوس به ویتنام از طریق دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ با حدود ۲۵۰ وسیله نقلیه در روز است که باعث می‌شود جاده خیلی سریع خراب شود. توانایی نگهداری و تعمیر برای اطمینان از ایمنی ترافیک هنگام تردد این وسایل نقلیه بسیار دشوار است و از بودجه تعیین شده برای نگهداری جاده فراتر می‌رود.

[ ویدیو ] - فونداسیون فرونشست کرده است، بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۱۴D تخریب شده و به شدت آسیب دیده‌اند:

کلیپ ارائه شده توسط وزارت حمل و نقل

علاوه بر این، ۱۰ پیچ کوچک و باریک در مسیر وجود دارد که بازسازی نشده‌اند و تردد تریلرها را دشوار می‌کنند و اغلب در گودال‌های طولی می‌افتند و باعث ترافیک می‌شوند. بیشتر سطح آسفالت جاده کنده شده و فقط سنگدانه‌ها باقی مانده‌اند که باعث ایجاد گرد و غبار زیاد، آلودگی محیط زیست و تأثیر بر همه جنبه‌های زندگی مردم در ۵ بخش کوهستانی منطقه نام گیانگ شده است.

3(1).jpg — بستر جاده‌ها و پیاده‌روها به طور جدی فرونشسته‌اند. عکس: CT

با توجه به مسئولیت محول شده، وزارت حمل و نقل استان کوانگ نام در حال اجرای مدیریت منظم تعمیر و نگهداری است؛ از جمله ترمیم چاله‌ها برای اطمینان از ایمنی ترافیک با آسفالت یا شن؛ اضافه کردن علائم اضافی، علائم هشدار دهنده خطر و جاده‌های آسیب دیده. بودجه اختصاص داده شده برای اجرا سالانه حدود ۴ میلیارد دونگ ویتنام است.

در عین حال، برخی کارهای تعمیراتی دوره‌ای نیز انجام می‌شود. تنها در سال ۲۰۲۴، ۴ کار با طول کلی تعمیرات حدود ۱۵/۷۴.۴ کیلومتر از کل مسیر انجام شده است که برای حل تمام مسائل ایمنی ترافیک، تأمین نیازهای حمل و نقل و توسعه اجتماعی -اقتصادی کافی نیست.

1(5).jpg — سقوط کامیون سنگین به داخل جوی آب باعث ایجاد ترافیک شد. عکس: CT

بنابراین، کوانگ نام پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل روند پیشرفت اسناد و رویه‌های سرمایه‌گذاری را تسریع کند و به زودی پروژه ارتقاء و نوسازی بزرگراه ملی ۱۴D را طبق دستورالعمل معاون نخست وزیر تران هونگ ها در ابلاغیه‌های رسمی شماره ۹۹۲۷ مورخ ۲۰ دسامبر ۲۰۲۳ و شماره ۷۹۸ مورخ ۱ فوریه ۲۰۲۴ دفتر دولت اجرا کند. در آینده نزدیک، وزارت حمل و نقل بودجه اضافی را برای ادامه تعمیرات در سال ۲۰۲۴ و سال‌های بعد از آن در نظر خواهد گرفت تا ایمنی ترافیک را تضمین کند، به تجارت کالا و سفر در این مسیر خدمت کند.

کوانگ نام در حالی که منتظر ارتقا و نوسازی کل مسیر بود، پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل اقدامات فوری را در نظر گرفته و اجرا کند. به عبارت دیگر، وسایل نقلیه با بیش از ۵ محور را از حمل سنگ معدن در بزرگراه ملی ۱۴D منع کند. حمل سنگ معدن از طریق دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ را می‌توان با انتقال به کامیون‌های معمولی با بارهای کوچک (برابر یا کمتر از ۳۰ تن) برای سفر راحت انجام داد. بر ازدحام در ۱۰ پیچ با شعاع‌های کوچک و باریک که نوسازی نشده‌اند، غلبه کرد.

منبع