مجلس ملی سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین را «نهایی» کرد.

صبح روز ۲۷ ژوئن، مجلس ملی مصوبه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین تصویب کرد که حدود ۱۵۹.۳ کیلومتر سرمایه‌گذاری را در ۱۰ پروژه جزئی شامل می‌شود.

رهبران حزب، ایالت، دولت و نمایندگان مجلس ملی در این جلسه شرکت کردند.

هدف، ایجاد یک محور ترافیکی استراتژیک است که منطقه جنوب شرقی را به جنوب غربی و ارتفاعات مرکزی متصل می‌کند و گردش کالا از پارک‌های صنعتی و مناطق شهری به بنادر، فرودگاه‌ها و بالعکس را ارتقا می‌دهد؛ مناطق شهری و پارک‌های صنعتی را در منطقه متصل می‌کند، پیوندهای منطقه‌ای ایجاد می‌کند، توسعه اجتماعی -اقتصادی منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی را توسعه می‌دهد؛ فشار ترافیکی را برای منطقه شهری مرکزی کاهش می‌دهد؛ فضای توسعه جدیدی را برای بهره‌برداری از پتانسیل منابع زمینی و بهره‌گیری از مناطقی با شرایط مطلوب برای توسعه شهری ایجاد می‌کند، به تنظیم جمعیت در مرکز شهر کمک می‌کند؛ اهداف و وظایف توسعه اجتماعی-اقتصادی را با موفقیت اجرا می‌کند و دفاع و امنیت ملی را طبق قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی نمایندگان و قطعنامه‌های حزب تضمین می‌کند.

این پروژه از فناوری‌های پیشرفته و مدرن استفاده می‌کند و الزامات ایمنی، هماهنگ‌سازی، کیفیت و بهره‌وری را تضمین می‌کند. به کارگیری فناوری پیشرفته در سازماندهی ساخت و ساز و سازگاری با تغییرات اقلیمی را تشویق می‌کند. جمع‌آوری الکترونیکی عوارض بدون وقفه را در بهره‌برداری و بهره‌برداری اجرا می‌کند.

نیاز اولیه به زمین برای این پروژه حدود ۱۴۲۱ هکتار است که از این میزان، مساحت تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد حدود ۱۴۱۶ هکتار است. تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد طبق مقیاس برنامه‌ریزی، به طور همزمان انجام خواهد شد.

کل سرمایه‌گذاری اولیه این پروژه حدود ۱۲۰۴۱۳ میلیارد دانگ دانگ است که شامل: بودجه مرکزی حدود ۲۹۶۸۸ میلیارد دانگ، بودجه محلی حدود ۴۰۰۹۳ میلیارد دانگ و سرمایه‌گذاری بسیج‌شده توسط سرمایه‌گذاران حدود ۵۰۶۳۲ میلیارد دانگ می‌شود.

آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه از سال ۲۰۲۵؛ تکمیل پروژه و بهره‌برداری و بهره‌برداری از آن در سال ۲۰۲۹.

پروژه‌های بخش سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، از نوع قرارداد ساخت-بهره‌برداری-واگذاری (BOT) با مکانیزم تضمین سرمایه‌گذاری و مکانیزم تقسیم درآمد طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی اعمال می‌شوند.

این پروژه در فازهایی مطابق با مقیاس ۴ خط کامل و تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد مطابق با مقیاس برنامه‌ریزی ۸ خط برای تضمین چشم‌انداز بلندمدت، سرمایه‌گذاری می‌شود.

با توجه به اهمیت پروژه، مرجع ذیصلاح به پروژه اجازه داده است که طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی و قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، نیازی به ارزیابی ظرفیت تراز سرمایه نداشته باشد؛ و از دولت درخواست کرده است که در طول فرآیند اجرا، سرمایه کافی را برای تضمین پیشرفت و کیفیت پروژه، ترتیب و تراز کند.

این قطعنامه به کمیته مردمی استان اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به انجام رویه اصلاح برنامه‌ریزی استانی برای اطمینان از امکان‌سنجی و اثربخشی پروژه، در مورد تعدیل و افزودن این معادن معدنی به طرح زمین‌شناسی و مدیریت معدنی در برنامه‌ریزی استانی تصمیم‌گیری کند.

این مصوبه همچنین اجازه رقابت برای نقشه‌های معماری را نمی‌دهد، که اخیراً توسط مجلس ملی برای تعدادی از پروژه‌های مهم ملی اعمال شده است.

کمیته مردمی شهر هوشی مین مجاز است سازوکارها و سیاست‌های ویژه مندرج در این مصوبه را در فرآیند اجرای پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین از پل تو بین - رودخانه سایگون (فاز ۱) تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اعمال کند.

مجلس ملی همچنین قطعنامه‌ای در مورد تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری فاز اول پروژه ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تصویب کرد. بر این اساس، کل سرمایه‌گذاری پروژه در ابتدا به ۲۱۵۵۱ میلیارد دونگ ویتنام تعدیل شد.

لام نگوین

منبع: https://www.sggp.org.vn/quoc-hoi-chot-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tphcm-post801329.html