بر این اساس، مجلس ملی موافقت کرد که مبلغ 1275 میلیارد دونگ ویتنام را به هزینه‌های سرمایه‌گذاری برای استان نِگه آن از محل افزایش درآمد بودجه مرکزی در سال 2022 اضافه کند تا غرامت مربوط به پاکسازی سایت (از جمله تأخیر در پرداخت) پروژه‌های توسعه بزرگراه ملی 1 از طریق استان نِگه آن را تحت وظایف بودجه مرکزی که پس از نهایی شدن این پروژه‌ها ایجاد می‌شود، حل و فصل کند.
مجلس ملی تعیین کرد: دولت مسئول محتوای پیشنهاد، صحت اطلاعات، داده‌ها و مبانی قانونی هنگام اجرای آن است و فقط هزینه‌های تعهدات تحت مسئولیت دولت را پرداخت می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که هیچ شکایتی مطرح نشود.
پیش از این، در ۲۱ نوامبر ۲۰۲۳، کمیته دائمی مجلس ملی، اطلاعیه‌ای در مورد نتیجه‌گیری در مورد قطعنامه مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص در مورد سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز جاده‌ها و تعدادی از مسائل مرتبط صادر کرد.
در این اطلاعیه، کمیته دائمی مجلس ملی موافقت کرد که پرداخت بدهی‌های معوق برای ساخت و ساز اساسی پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱ از طریق استان نِگه آن و پروژه کنارگذر جاده هوشی مین از طریق منطقه چو سه، استان گیا لای ضروری است.
در خصوص سیاست تخصیص درآمد اضافی از بودجه مرکزی در سال ۲۰۲۲ برای پرداخت هزینه‌های پاکسازی محل پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱ از طریق استان نِگه آن، پیشنهاد می‌شود که این موضوع در قطعنامه مشترک ششمین دوره مجلس ملی گنجانده شود. در خصوص پرداخت هزینه‌های پاکسازی محل پروژه جاده هوشی مین که از منطقه چو سه، استان گیا لای عبور می‌کند، پیشنهاد می‌شود که دولت تخصیص سرمایه برای حل سریع مشکلات و مسائل مردم را مد نظر قرار دهد و از شکایات طولانی مدت جلوگیری کند.
نگوین فو ترونگ، دبیرکل، و دیگر رهبران حزب و ایالت و رهبران سابق در جلسه کاری صبح روز ۲۹ نوامبر در تالار دین هونگ، ساختمان مجلس ملی. عکس: نام آن
پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱A از طریق استان نِگه آن، در مجموع ۷۳.۸ کیلومتر طول دارد و از شهر هوانگ مای، مناطق کویین لو، دین چائو، نِگهی لوک و شهر وین عبور می‌کند و با سرمایه‌گذاری اوراق قرضه دولتی و به صورت BOT انجام می‌شود.
از زمان اجرای این پروژه، با توجه وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی، استان نِگه آن قاطعانه کار پاکسازی محل را هدایت کرده، کل سیستم سیاسی را برای شرکت در تبلیغات، حمایت و گفتگو برای حل حقوق شهروندان، رسیدگی به مشکلات و معضلات بسیج کرده و حمایت اکثریت مردم را دریافت کرده است.
دبیرکل مجلس ملی - رئیس دفتر مجلس ملی، بویی وان کونگ، گزارش توضیح، پذیرش و بازنگری پیش‌نویس قطعنامه ششمین دوره مجلس ملی، پانزدهمین دوره مجلس ملی و پیش‌نویس قطعنامه ششمین دوره را ارائه کرد. عکس: نام آن
این پروژه طبق برنامه زمانبندی مورد نیاز تکمیل و در پایان سال ۲۰۱۴ به بهره‌برداری رسید و منجر به بهره‌وری توسعه اجتماعی-اقتصادی، کاهش ازدحام ترافیک و تضمین جریان روان ترافیک برای شریان ترافیکی شمال-جنوب شد. در سال ۲۰۱۶، وزارت حمل و نقل پروژه‌های بخش سرمایه‌گذاری را با استفاده از سرمایه اوراق قرضه دولتی تکمیل کرد؛ در سال ۲۰۱۹، تکمیل پروژه‌های بخش سرمایه‌گذاری به شکل BOT، از جمله تسویه حساب پروژه‌های فرعی پاکسازی سایت، نهایی شد.
بزرگراه ملی 1A از طریق شهر هوانگ مای. عکس: Thanh Cuong
با این حال، با توجه به اینکه در طول فرآیند اجرا، برخی از مسائل مربوط به پاکسازی محل به طور کامل حل نشد، پس از اتمام پروژه، بسیاری از شهروندان شکایاتی را به مقامات در تمام سطوح و دادگاه‌های خلق در تمام سطوح ارائه کردند و درخواست غرامت برای مساحت زمین خانوارهای واقع در کریدور ترافیکی که در طول اجرای پروژه PMU1 در دوره 1994 تا 1998 پاکسازی شده بود، اما قبلاً فقط برای دارایی‌های موجود در زمین، نه برای زمین، غرامت دریافت کرده بودند، کردند.
بر اساس پیشنهاد کمیته مردمی استان نِگه آن، در سال ۲۰۲۰، مبلغ اضافی ۲۲۲,۳۸۸ میلیارد دونگ ویتنام از محل اوراق قرضه دولتی به این پروژه اعطا شد تا موارد استفاده از زمین قبل از سال ۱۹۸۲ که طبق مفاد قانون (که از طریق حل و فصل دادخواست‌ها و شکایات به نتیجه رسیده است) واجد شرایط دریافت غرامت هستند، در اولویت قرار گیرند.
نمایندگان مجلس ملی از نِگه آن در جلسه کاری صبح روز ۲۹ نوامبر در تالار دین هونگ، ساختمان مجلس ملی. عکس: نام آن
با این حال، خانوارهایی که تحت تأثیر این پروژه قرار گرفته‌اند اما هنوز بودجه جبران خسارت دریافت نکرده‌اند، همچنان شکایت دارند. به منظور داشتن منبع مالی برای ادامه پرداخت، تضمین حقوق مشروع شهروندان و حل و فصل وضعیت شکایات طولانی مدت در مورد پاکسازی محل پروژه، کمیته مردمی استان اسناد زیادی را به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است تا موارد آسیب دیده واجد شرایط دریافت غرامت و پشتیبانی را به طور مفصل بررسی و گزارش کند. بر این اساس، از وزارت حمل و نقل درخواست می‌شود که بودجه اضافی را برای پرداخت به خانوارها در نظر گرفته و به دولت ارائه دهد.
از طریق فعالیت‌های تماسی رأی‌دهندگان نمایندگان مجلس ملی در حوزه انتخابیه شماره ۳ (منطقه کوین لو و شهر هوانگ مای)، هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، نظرات رأی‌دهندگان را قبل از جلسه دوم و پس از جلسه سوم به وزارت حمل و نقل منتقل کرد و توصیه کرد که وزارتخانه برای بررسی و تخصیص زودهنگام بودجه اضافی طبق درخواست کمیته مردمی استان نِگه آن، به عنوان مبنایی برای پرداخت به افرادی که زمین‌هایشان بازپس گرفته شده بود، به نخست وزیر گزارش دهد.
بر اساس راهنمایی وزارت منابع طبیعی و محیط زیست در مورد تعیین مساحت زمین مورد نیاز برای جبران خسارت، کمیته مردمی استان به طور فعال با وزارت حمل و نقل هماهنگی کرده است تا بازرسی و بررسی داده‌های پیشنهادی اضافی برای پرداخت به خانوارها از تاریخ 31 دسامبر 2022، که 1282.52 میلیارد دانگ دانگ است، را تکمیل کند. بر اساس نظرات وزارت دارایی، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، وزارتخانه‌های مربوطه و پیشنهاد کمیته مردمی استان نِگه آن، وزارت حمل و نقل به نخست وزیر پیشنهاد داده است که اجازه دهد بودجه اضافی برای پاکسازی محل به میزان 1282.52 میلیارد دانگ دانگ از پروژه از درآمد مازاد در سال 2022 افزایش یابد تا استان نِگه آن بتواند به مردم پرداخت کند و دولت وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و وزارت دارایی را موظف کرده است تا طبق مقررات بررسی و رسیدگی کنند و در مورد مطالب خارج از اختیارات خود گزارش دهند.
نمایندگان مجلس ملی از نِگه آن در جلسه کاری صبح روز ۲۹ نوامبر در تالار دین هونگ، ساختمان مجلس ملی. عکس: نام آن
پس از پنجمین اجلاس، هیئت نمایندگی مجلس ملی ایالتی به ارسال دادخواست‌های رأی‌دهندگان به وزارت دارایی و وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای بررسی و گزارش به نخست‌وزیر در مورد تخصیص بودجه برای پاکسازی محل پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱A، بخشی که از نگه آن می‌گذرد، ادامه داد و این دو وزارتخانه به این موضوع توجه کرده و به سرعت آن را حل کردند.
در پیشنهاد دولت در مورد پیش‌نویس قطعنامه‌ای در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص در زمینه سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز ترافیک جاده‌ای که به ششمین دوره مجلس ارائه شد، پانزدهمین دوره مجلس ملی به وضوح ضرورت تخصیص سرمایه از درآمد مازاد بودجه مرکزی در سال 2022 را مستقیماً به محلات برای پرداخت به مردم، با مبلغ کل 1275 میلیارد دانگ ویتنامی (تفاوت تقریباً 8 میلیاردی در مقایسه با پیشنهاد اولیه، هزینه عملیاتی سازمان مسئول جبران خسارت و پاکسازی محل است که توسط خود استان ترتیب داده شده است) بیان کرد.
در ششمین اجلاس پانزدهمین دوره مجلس ملی، هیئت نمایندگی مجلس ملی استان نِگه آن در جلسات بحث و گفتگو به طرح نظرات خود در مورد این موضوع ادامه داد.
بر این اساس، مجلس ملی تصمیم گرفت این محتوا را در قطعنامه ششمین دوره به جای قطعنامه مربوط به اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص در مورد سرمایه‌گذاری در ساخت‌وساز کارهای ترافیک جاده‌ای بگنجاند.
صبح روز ۲۹ نوامبر، پس از استماع گزارش دبیرکل مجلس ملی - رئیس دفتر مجلس ملی، بویی وان کونگ، در مورد توضیح، پذیرش و بازنگری پیش‌نویس قطعنامه ششمین دوره مجلس ملی، پانزدهمین دوره مجلس ملی و پیش‌نویس قطعنامه ششمین دوره، مجلس ملی به تصویب این قطعنامه رأی داد.
نتایج رأی‌گیری الکترونیکی نشان داد که ۴۷۷ نماینده در رأی‌گیری موافق شرکت کردند (معادل ۹۶.۵۶٪). بنابراین، با مشارکت اکثریت نمایندگان در رأی‌گیری موافق، مجلس ملی رسماً قطعنامه ششمین دوره پانزدهمین مجلس ملی را تصویب کرد.
منبع
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین ریاست چهاردهمین جلسه کمیته راهبری دانشگاه بین‌المللی متحد (IUU) را بر عهده دارد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/a5244e94b6dd49b3b52bbb92201c6986)
![[عکس] سردبیر روزنامه نهان دان، له کواک مین، هیئت کاری روزنامه پاساکسون را به حضور پذیرفت](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/da79369d8d2849318c3fe8e792f4ce16)
نظر (0)