سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به تازگی سندی را ارائه کرده است که در آن از وزارت حمل و نقل درخواست شده است تا برنامه ریزی فرودگاه پلیکو-گیا لای را برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، بررسی و تأیید کند.

این فرودگاهی با موقعیت و عملکرد در شبکه هوانوردی غیرنظامی داخلی است که به عنوان یک فرودگاه مشترک غیرنظامی و نظامی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

طبق این پیشنهاد، در دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، فرودگاه پلیکو طبق کد استاندارد سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) یک فرودگاه درجه ۴C و یک فرودگاه نظامی سطح ۲ خواهد بود؛ با ظرفیت ۴ میلیون مسافر در سال و ۴۵۰۰ تن بار در سال.

فرودگاه پلیکو ۱۴ جایگاه پارک هواپیما دارد که انواع هواپیماهای فعال آن A320/A321 و معادل آن یا پایین‌تر هستند.

فرودگاه پلیکو
فرودگاه پلیکو قرار است ظرفیت ۴ میلیون مسافر در سال را داشته باشد. عکس: سند

تا سال ۲۰۵۰، فرودگاه پلیکو وضعیت فرودگاهی سطح ۴C و وضعیت فرودگاه نظامی سطح ۲ خود را با ظرفیت ۵ میلیون مسافر در سال و ۱۲۰۰۰ تن بار در سال و در مجموع ۱۸ جایگاه پارکینگ هواپیما حفظ خواهد کرد.

در طول دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، برنامه‌ریزی باند ۰۹-۲۷ را با ابعاد ۳۰۰۰ متر در ۴۵ متر (که ابتدای باند ۲۷ موجود را ۶۰۰ متر امتداد می‌دهد) پیشنهاد داد. چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰، همان مقیاس ساخت و ساز در مرحله قبلی باقی می‌ماند.

در مورد ترمینال مسافربری در دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، فرودگاه پلیکو قرار است یک ترمینال مسافربری جدید با ظرفیت ۴ میلیون مسافر در سال داشته باشد. تا سال ۲۰۵۰، ترمینال مسافربری جدید به ظرفیت ۵ میلیون مسافر در سال گسترش خواهد یافت (زمین برای توسعه در صورت نیاز رزرو می‌شود).

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام اعلام کرد که پرونده برنامه‌ریزی فرودگاه پلیکو برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، توسط واحد مشاوره بر اساس آمار و تحلیل داده‌های بهره‌برداری موجود از فرودگاه‌های ویتنام، داده‌های رشد اقتصادی ، گردشگری، تجارت و خدمات و صنایعی که بر توسعه مسافران در بندر مسافربری پلیکو تأثیر می‌گذارند، جهت‌گیری برنامه‌ریزی توسعه صنایع، استان‌ها، مناطق و کل کشور برای مطالعه داده‌های پیش‌بینی، به عنوان مبنایی برای برنامه‌ریزی مقیاس مناطق عملکردی فرودگاه، مورد بررسی قرار گرفته است.

گزینه‌های انتخاب‌شده توسط مشاوران با دقت بررسی شده‌اند و بهینه‌سازی در برنامه‌ریزی مناطق کاربردی، صرفه‌جویی در هزینه‌های ساخت‌وساز و امکان‌سنجی در طرح سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز را تضمین می‌کنند.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام همچنین به وزارت حمل و نقل توصیه کرد که با کمیته مردمی استان گیا لای همکاری کند تا برنامه‌ریزی فرودگاه پلیکو را در پرونده تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر پلیکو تا سال ۲۰۴۵ که توسط این شهر در حال اجرا است، به‌روزرسانی کند.