سرمایه‌گذار عذرخواهی کرد: «نهر» گل و لای هنوز در وسط منطقه مسکونی مرکز شهر هانوی فوران می‌کند

(NLDO)- گل و لای همچنان از طریق برخی چاله‌ها و زهکش‌های کوچک در کوچه ۷، خیابان جیانگ ون مین، به بیرون پاشیده می‌شود و بسیاری از خانه‌ها را تحت تأثیر قرار داده است.

صبح امروز، ۲۱ فوریه، گل و لای همچنان از طریق برخی سوراخ‌های کوچک و لوله‌های زهکشی در لاین ۷، خیابان جیانگ وان مین، بخش کیم ما، منطقه با دین، هانوی، از زیر زمین به بیرون پاشیده می‌شد. ده‌ها کارگر و کامیون مکنده گل و لای همچنان برای رسیدگی به این حادثه بسیج شده بودند.

کوچه شماره ۷ خیابان جیانگ ون مین، صبح روز ۲۱ فوریه، هنوز پر از گل و لای بود.

مشخص است که در خیابان جیانگ ون مین، کوچه ۷، حدود ۳۰ خانوار زندگی می‌کنند. قبل از حادثه، ۱۵ خانوار به طور موقت به پناهگاه نقل مکان کرده بودند و ۳ خانوار (که احتمالاً مستقیماً تحت تأثیر ساخت و ساز زیرزمینی قرار گرفته‌اند) محل را به سرمایه‌گذار تحویل داده بودند.

پیش از این، همانطور که روزنامه نگوئی لائو دونگ گزارش داده بود، حدود ساعت ۳ بعد از ظهر روز ۲۰ فوریه، ساکنان کوچه ۷، خیابان گیانگ ون مین متوجه شدند که گل و لای زیادی از منهول‌های فاضلاب بالا می‌آید، بنابراین آن را به مقامات گزارش دادند. این منطقه‌ای است که بخش زیرزمینی خط ۳ راه‌آهن شهری، بخش ایستگاه راه‌آهن نون - هانوی، در حال ساخت است.

هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی (MRB) - سرمایه گذار - اعلام کرد به محض اینکه مشخص شد افزودنی‌های تونل در لاین ۷، خیابان جیانگ ون مین روی زمین پاشیده می‌شوند، سرمایه گذار، شرکت مشترک پیمانکاران هیوندای و گلا و مشاور نظارت به سرعت اقدامات اصلاحی را مطابق با رویه‌های فنی برای رفع این حادثه انجام دادند و ایمنی و بهداشت محیط را در منطقه اطراف تضمین کردند. تا ساعت ۹ شب ۲۰ فوریه، این واحدها ۶ کامیون مکنده لجن، ۲ کامیون نظافت جاده و بیش از ۱۰۰ کارگر را بسیج کرده بودند.

کارگران همچنان در حال رفع مشکل هستند.

هیئت مدیره راه‌آهن شهری هانوی صمیمانه از هرگونه ناراحتی که ممکن است در طول فرآیند ساخت و ساز ایجاد شده باشد عذرخواهی می‌کند و امیدوار است که درک و همکاری مردم منطقه را دریافت کند.

در مورد علت، MRB گفت که این می‌تواند به دلیل وجود چاه‌های قدیمی یا فاضلاب‌های زیرزمینی باشد که مسیری را برای جریان مواد افزودنی تونل به سطح زمین ایجاد کرده‌اند (این چاه‌ها و فاضلاب‌های قدیمی دیگر مورد استفاده قرار نمی‌گیرند).

شرکت سرمایه‌گذاری MRB از ساکنان به خاطر این حادثه عذرخواهی کرد

طبق روند پروژه، قبل از ساخت تونل، مشاور و پیمانکار بررسی‌هایی از کارهای انجام شده در طول مسیر انجام دادند. با این حال، به دلیل تغییر مالکیت کارها در طول زمان، بسیاری از اطلاعات به طور کامل ارائه نشده بود، بنابراین اجتناب‌ناپذیر بود که هنوز کمبود داده‌ها در مورد کارهای زیرزمینی مانند چاه‌های آب، چاه‌های حفر شده ساکنان یا گمانه‌های بررسی زمین‌شناسی از پروژه‌های قبلی که پر نشده بودند، وجود داشته باشد. در طول فرآیند حفاری، افزودنی‌های تونل‌سازی تحت فشار پاشیده شدند تا خاک جلوی جبهه حفاری تثبیت شود. هنگام مواجهه با حفره‌های باز مانند چاه‌های آب یا حفره‌های حفر شده، افزودنی‌های تونل‌سازی از طریق این حفره‌ها به سطح زمین سرازیر می‌شدند.

گل و لای از فاضلاب‌ها سرریز شد.

طبق گفته MRB، این پدیده فقط برای مدت کوتاهی رخ می‌دهد و بلافاصله پس از حفاری و نصب پوشش تونل توسط TBM پایان می‌یابد. این یک پدیده رایج در طول ساخت پروژه‌های تونل‌سازی شهری است.

سرمایه‌گذار تأیید کرد که پدیده فوق هیچ تأثیری بر ساختار پروژه نداشته و هیچ خسارتی به افراد یا اموال وارد نکرده است. MRB در حال هماهنگی نزدیک با واحدهای مربوطه است تا علت را به طور دقیق ارزیابی کرده و اقدامات فنی را برای جلوگیری از حوادث مشابه در مرحله بعدی به کار گیرد.

پروژه راه‌آهن شهری شماره ۳، بخش ایستگاهی نون - هانوی به طول ۱۲.۵ کیلومتر، دارای ۸ ایستگاه مرتفع و ۴ ایستگاه زیرزمینی است. از این تعداد، بخش مرتفع نون - کائو گیای ۸.۵ کیلومتر (در حال بهره‌برداری تجاری) و بخش زیرزمینی کائو گیای - ایستگاه هانوی ۴ کیلومتر طول دارد.

این پروژه در سال ۲۰۰۹ آغاز شد و قرار بود در سال ۲۰۱۵ تکمیل شود، اما برنامه زمان‌بندی بارها به تعویق افتاد و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود.

منبع: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm