کشف کشتی باستانی در ساحل هوی آن: فرصتی طلایی برای رمزگشایی تاریخ تجارت

کشتی باستانی کشف شده در ساحل هوی آن (شهر دا نانگ) توسط باستان شناسان و مدیران فرهنگی به عنوان یکی از مهمترین مکان های باستان شناسی زیر آب که تاکنون در ویتنام کشف شده است، در نظر گرفته می شود و فرصت های بزرگی را برای تحقیق، مرمت و بهره برداری از ارزش های میراث دریایی فراهم می کند.

صبح روز 20 نوامبر، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری شهر دانانگ سمینار مشاوره‌ای در مورد برنامه‌های حفاظت و کاوش آثار باستانی کشتی که اخیراً در منطقه ساحلی هوی آن (بخش هوی آن تای، شهر دانانگ) کشف شده‌اند، برگزار کرد.

مستندات بی‌قیمت

این کشتی باستانی در اواخر سال ۲۰۲۳ توسط مردم محلی در ساحل هوی آن، در حال عبور از بلوک تین می (بخش هوی آن تای، شهر دا نانگ) کشف شد. از آن زمان، این کشتی بارها دچار گل و لای شده و در سطوح مختلف ظاهر شده است. پس از طوفان اوایل نوامبر، خط ساحلی به شدت فرسایش یافت و باعث شد قسمت بالایی کشتی تقریباً به طور کامل، با عرض حدود ۵ متر و طول ۱۷.۴ متر، نمایان شود.

نتایج بررسی، نمونه‌برداری و ارزیابی نشان می‌دهد که محل کشف، زمانی در سال ۱۹۰۵، خشکی‌ای در فاصله ۷۰۰ تا ۸۰۰ متری از لبه آب بوده است؛ نمونه‌های رسوب، گرده‌های گیاهی را حفظ نکرده‌اند و این نشان می‌دهد که غرق شدن کشتی در یک محیط دریایی رخ داده است. این کشتی حداقل از سه نوع چوب بادوام ساخته شده است: لاجرسترومیا، اقاقیا و کاج؛ ساختار آن محکم است و نشان از ترکیبی از تکنیک‌های آسیای جنوب شرقی و چینی دارد. داده‌های موجود نشان می‌دهد که قدمت این کشتی احتمالاً به اواسط تا اواخر قرن ۱۴ تا ۱۶ میلادی برمی‌گردد.

کارشناسان این کشف را به عنوان یک کشف فوق‌العاده نادر و دارای ارزش فراوان برای مطالعه تاریخ دریانوردی و میراث فرهنگی منطقه مرکزی ارزیابی می‌کنند. در عین حال، این تنها سند مادی است که به تحقیقات بیشتر در مورد فعالیت‌های اقتصادی و تجارت باستانی در منطقه دانانگ - هوی آن کمک می‌کند.

کشف کشتی باستانی در ساحل هوی آن

عکس: مان کونگ

این کشتی از حداقل سه نوع چوب بادوام از جمله لاجرسترومیا، اقاقیا و کاج ساخته شده بود.

عکس: مان کونگ

مرکز مدیریت و حفاظت از میراث فرهنگی هوی آن پیشنهاد داده است که حفاری و حفاظت فوری برای محافظت از وضعیت اولیه ساختار بدنه کشتی انجام شود. طرح این است که از شمع‌های لارسن برای جلوگیری از آب، جداسازی غلتکی و حفاظت موازی استفاده شود. حفاری به صورت شبکه‌ای انجام خواهد شد و خاک از بدنه به کناره‌ها و کف جدا می‌شود و یک لایه محافظ خاک ۱۵ تا ۲۰ سانتی‌متر بالاتر از سطح چوب نگه داشته می‌شود. هنگامی که چوب نمایان می‌شود، با بوم مرطوب پوشانده می‌شود، ثبت، اندازه‌گیری، عکس‌برداری و تقویت می‌شود تا شکل بدنه در طول فرآیند نجات تضمین شود. پیش‌بینی می‌شود حفاری از دسامبر ۲۰۲۵ به مدت ۴۵ روز ادامه داشته باشد.

دکتر نگوین ون ویت، مدیر مرکز ماقبل تاریخ جنوب شرقی آسیا، گفت که پس از بررسی اولیه، باستان شناسان توافق کردند که سطح یکپارچگی کشتی شگفت انگیز و تقریباً بدون جابجایی است. این امر به ویژه هنگام کاوش بخشی از کشتی که روی لایه خاک زیستی قرار دارد، اهمیت دارد. دانشمندان می‌توانند داده‌های محیطی، چشم‌انداز و تاریخی را در زمان غرق شدن کشتی جمع‌آوری کنند. این اطلاعات برای بازسازی زمینه اقتصادی - فرهنگی - تجاری باستانی هوی آن و منطقه مرکزی بسیار ارزشمند است.

این کشتی اولین بار در اواخر سال ۲۰۲۳ کشف شد.

عکس: مان کونگ

داده‌های موجود نشان می‌دهد که این کشتی احتمالاً متعلق به اواسط یا اواخر قرن چهاردهم تا شانزدهم میلادی است.

عکس: مان کونگ

به گفته دکتر ویت، ظاهر کشتی هم یک چالش و هم یک فرصت نادر در دهه‌های اخیر است. برای حفاری ایمن، ساخت یک خاکریز محافظ باید فوراً اجرا شود، زیرا این یک عامل فنی کلیدی برای محافظت از کل فرآیند است. او روش حفاری محفظه‌ای را پیشنهاد کرد، تکنیکی که به طور گسترده در جهان استفاده می‌شود. به طور خاص، تقسیم کشتی به محفظه‌های مستقل و پردازش هر قسمت برای اطمینان از حداکثر یکپارچگی. تمام سازه‌ها مانند استخوان‌های کشتی، بدنه، ظروف زندگی، حتی وسایل شخصی ملوانان (در صورت وجود) باید در جای خود حفظ شده و بلافاصله با استفاده از فناوری آب یا تبرید پردازش شوند.

به موازات آن، یک اتاق فنی میدانی باید درست در کنار گودال حفاری ساخته شود، زیرا زمان طلایی برای حفظ آثار باستانی غرق شده تنها چند دقیقه است. اسکن سه بعدی کل کشتی در طول فرآیند حفاری به ذخیره داده‌های کاملاً دقیق کمک می‌کند و زمینه را برای مرمت زودهنگام مدل نمایشی برای موزه و ارائه تحقیقات طولانی مدت فراهم می‌کند.

دکتر ویت تأکید کرد: «ما با فرصتی بی‌سابقه برای نجات و احیای میراث گرانبهای ملت روبرو هستیم. این نه تنها وظیفه صنعت باستان‌شناسی، بلکه مسئولیتی در قبال تاریخ و آینده کشور است.»

ارزش منحصر به فرد

دکتر نگوین نگوک کوی، از موسسه باستان‌شناسی (آکادمی علوم اجتماعی ویتنام)، تأیید کرد که تیم تحقیقاتی هنگام نزدیک شدن مستقیم به محل، متوجه شدند که ارزش کشتی بسیار فراتر از تمام تحلیل‌های قبلی است. این کشتی در فضای فرهنگی فرهنگ قایق‌رانی منطقه کوانگ واقع شده است و در حال حاضر تنها اثر باقی‌مانده است که می‌تواند به وضوح این فرهنگ را نشان دهد. این امر منحصر به فرد بودن غیرقابل جایگزینی را ایجاد می‌کند. بنابراین، تیم تحقیقاتی از متخصصان بین رشته‌ای از حفاظت، جابجایی گرفته تا تکنیک‌های حفاری دعوت کرد تا یک طرح جامع تهیه کنند. دکتر کوی همچنین تأکید کرد که پیوند دادن میراث با فضای شهری باستانی هوی آن، یک مقصد فرهنگی و گردشگری جدید ایجاد خواهد کرد، مشابه روشی که بسیاری از کشورها با موفقیت از کشتی‌های غرق‌شده معروف در جهان بهره‌برداری کرده‌اند.

دکتر نگوین نگوک کوی، موسسه باستان شناسی، نظرات خود را در این سمینار بیان کرد.

عکس: مان کونگ

آقای تران دین تان، معاون مدیر اداره میراث فرهنگی (وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری)، اذعان کرد که این کشتی توجه زیادی از سوی کارشناسان و جامعه را به خود جلب کرده است. اگر به طور کامل مورد تحقیق و نگهداری قرار گیرد، شواهد مهمی به تاریخ تجارت دریایی در هوی آن و منطقه مرکزی اضافه خواهد کرد.

آقای تان گفت که دو گزینه اصلی حفاری در حال بررسی است. گزینه اول، بلند کردن کشتی به صورت یک تکه است که یک راه حل ایده‌آل است اما به دلیل قدمت کشتی و تغییر شکل احتمالی ساختار آن، خطرات بالایی دارد. گزینه دوم، جداسازی قطعات آن طبق اصول حفاظت از محیط زیست است که عملی‌تر است و توسط بسیاری از کشورها اعمال می‌شود. شماره‌گذاری و مستندسازی دقیق، امکان مرمت کشتی در آینده را فراهم می‌کند. او موافقت کرد که هر دو گزینه باید به صورت موازی تهیه شوند و اولویت به امکان‌سنجی و ایمنی داده شود.

به گفته معاون مدیر کل میراث فرهنگی، در مورد برنامه‌های حفاظتی، تجربیات بین‌المللی، به ویژه از ژاپن، نشان می‌دهد که استفاده از مواد شیمیایی و فرآیندهای استخراج آب برای آثار چوبی زیر آب بسیار مؤثر است. با این حال، ویتنام در حال حاضر مجموعه‌ای از رویه‌های استاندارد برای این تکنیک‌ها ندارد. بنابراین، لازم است رویه‌ها، مقررات و استانداردسازی کامل هر مرحله تدوین شود و قبل از اجرا، ایمنی مطلق تضمین شود.

آقای تران دین تان تأیید کرد: «اگر این کاوش به خوبی انجام شود، نه تنها ارزش علمی به همراه خواهد داشت، بلکه سابقه مهمی برای باستان‌شناسی زیر آب در ویتنام ایجاد خواهد کرد.»

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-thoi-co-vang-de-giai-ma-lich-su-giao-thuong-185251120213930478.htm