بازگرداندن کریدورهای رودخانهای به جامعه
معمار تان دت لیم، از انجمن معماران شهر هوشی مین، علاقه ویژهای به زیباسازی منظر هر دو کرانه رودخانه سایگون دارد و اظهار میکند که این نه تنها تغییر در تصویر است، بلکه گامی مهم در تفکر توسعه شهری است که رفاه جامعه را در اولویت قرار میدهد. او تحلیل کرد: «تشکیل پارک کرانه رودخانه سایگون و پارک تو تیم، نشان دهنده سیاست «بازگرداندن فضای کرانه رودخانه به جامعه» است. کریدور کنار رودخانه یک ملک مشترک است و نمیتوان آن را برای اهداف خصوصی تقسیم کرد، بلکه باید در خدمت مردم باشد، جایی که مردم میتوانند در آن پیادهروی کنند، ورزش کنند، گشت و گذار کنند، هوای تازه تنفس کنند و از زندگی شهری واقعی لذت ببرند.»

اتوبوسهای رودخانهای شب و روز مملو از مسافر هستند و بسیاری از برنامههای تلویزیونی محبوب، گردشگری رودخانهای را ترویج میدهند.
نه تنها از نظر منظر اهمیت دارد، بلکه سیستم پارک کنار رودخانه که به جادههای کنار رودخانه متصل میشود، مسیر جدیدی را برای توسعه ترافیک درون شهری نیز میگشاید. اگر یک جاده کنار رودخانه از مرکز به هوک مون، کو چی، تای نین وجود داشته باشد، مردم گزینههای سفر راحتتری خواهند داشت و فشار بر بزرگراههای ملی که در حال حاضر بیش از حد بار دارند، کاهش مییابد.
آقای لیم همچنین از نقش پلهای متصلکننده دو ساحل رودخانه، بهویژه پل با سون و پل عابر پیادهای که قرار است بر روی رودخانه سایگون ساخته شود، بسیار قدردانی کرد. زیرا پلها نه تنها زیرساخت هستند، بلکه نمادهای ارتباط نیز میباشند: پیوند مردم، فرهنگ، اقتصاد ، آموزش و مراقبتهای بهداشتی بین دو ساحل رودخانه. تو تیم که توسط آب از هم جدا شده بود، اکنون جان تازهای گرفته و به مرکزی پویاتر، مدرنتر و بازتر تبدیل شده است.

مزرعه آفتابگردان از پارک خلاقیت تو تیم
عکس: لو نام
به گفته معمار، تان دات لیم، پس از سالها برنامهریزی و سرمایهگذاری، تو تیم وارد دورهای از رشد و توسعه شده است که از نظر مادی و معنوی نشانههای مثبتی دارد. این منطقه در حال شکلگیری است تا به مرکز جدید شهر هوشی مین تبدیل شود، جایی که رویدادهای بینالمللی، کنفرانسهای بزرگ، اجراهای هنری و پارکهای تفریحی برای مردم برگزار میشود.
معمار لیم با اشاره به اینکه برای توسعه پایدار، زیرساختهای فنی و سیستمهای حمل و نقل عمومی تو تیم باید به طور همزمان سرمایهگذاری شوند، تأکید کرد: «اگر قرار است تو تیم واقعاً به سطح شانگهای، سنگاپور یا سئول برسد، شهر باید در برنامهریزی مصوب ثابت قدم باشد و اجازه ندهد پروژههای کوتاهمدت، طرح کلی را مختل کنند. باید از فضاهای باز، مناطق سبز، پارکهای کنار رودخانه و مناطق ایزوله پلها محافظت شود. یک شهر متمدن شهری است که میداند چگونه نفس رودخانه را نگه دارد.» از مترو، ایستگاه اتوبوس زیرزمینی، فاضلابهای زیرزمینی گرفته تا شبکههای اطلاعاتی و زهکشی. او گفت: «منتظر نمانید تا ساختمانهای بلندمرتبه ساخته شوند و بعد نگران زیرساختها باشید.»
ساخت محصول «تجربه رودخانه سایگون»
به گفته دکتر فام ترونگ لونگ، مدیر سابق موسسه تحقیقات گردشگری ویتنام، ایجاد پارکها، پلهای عابر پیاده و میدانهای کنار رودخانه، نشانه مثبتی در ساخت یک محصول گردشگری معمولی "تجربه رودخانه سایگون" است. با این حال، این عناصر تنها "مناظر" اولیه هستند و برای ایجاد یک محصول گردشگری کامل کافی نیستند.

یک اتوبوس رودخانهای شلوغ دیگر
دکتر لونگ پیشنهاد داد: «برای داشتن یک «تجربه واقعی از رودخانه سایگون»، لازم است که بسیاری از خدمات همزمان مانند حمل و نقل، آشپزی، اقامت در کنار رودخانه، سرگرمی، راهنمایان تور مشارکت داشته باشند... در عین حال، زیرساختها و چشمانداز در هر دو کرانه رودخانه نیز باید به شدت ارتقا یابد. از سازماندهی فضاهای فرهنگی مرتبط با رودخانه، چیدمان مجدد خانهها، امکانات خدماتی، کاشت درختان گرفته تا مدیریت محیطی مطابق با استانداردهای گردشگری طبیعی. تنها زمانی که همه این عوامل همگرا شوند، شهر میتواند یک محصول گردشگری نمادین جدید معرفی کند.»
دکتر فام ترونگ لونگ اظهار داشت که رودخانه سایگون نه تنها رودخانهای است که از میان یک شهر مدرن میگذرد، بلکه داستان تاریخ شکلگیری، تغییرات و زندگی مردم در هر دو کرانه را نیز در خود جای داده است. دکتر لونگ افزود: «عنصر «هویت رودخانه»، شامل سیستم رودخانه، چشمانداز اکولوژیکی و زندگی فرهنگی ساکنان کنار رودخانه، ارزشی منحصر به فرد است که باید برای ایجاد مزیت رقابتی برای گردشگری شهر مورد بهرهبرداری قرار گیرد.»
در این زمینه، سیاست توسعه «کریدور رودخانه سایگون با هویتی قوی» ضروری است. با این حال، این امر تنها زمانی واقعاً امکانپذیر است که به طور هماهنگ در برنامهریزی کلی شهری ادغام شود. دکتر فام ترونگ لونگ توصیه کرد: «لازم است که تضاد بین توسعه گردشگری و ترافیک، بین تجارت خودجوش و فضای سبز، بین کارهای زیرساختی و محیط زیست اکولوژیکی محدود شود. برای انجام این کار، باید از ابتدا هماهنگی نزدیکی بین کارشناسان برنامهریزی شهری و کارشناسان گردشگری وجود داشته باشد.»
یک شهر هوشی مین ویژه وجود دارد
دکتر اندرو استیف، مدرس ارشد طراحی کاربردی خلاقانه در دانشگاه RMIT ویتنام، پس از سالها تدریس و زندگی در شهر هوشی مین، هنوز هم هر بار که در امتداد پارک رودخانه سایگون یا پارک تو تیم قدم میزند، احساس هیجان میکند.

مردم از نسیم ملایم لذت میبرند و مرکز مدرن منطقه ۱ را تحسین میکنند.
آقای اندرو استیف اظهار داشت: «به عنوان کسی که قبلاً در لندن زندگی میکردم، جایی که رودخانه تیمز به عنوان یک فضای باز برای جامعه برنامهریزی شده است، از دیدن شهر هوشی مین که در حال توسعه است اما نشان ویتنامی بسیار منحصر به فردی دارد، بسیار تحت تأثیر قرار گرفتم. پارکها، میادین و پلهای جدید نه تنها چشمانداز را زیبا میکنند یا ارزش املاک و مستغلات را افزایش میدهند، بلکه به ساکنان کمک میکنند تا بین سرعت بالای زندگی در یک شهر پویا تعادل برقرار کنند.»
به گفته او، توسعه فضاهای عمومی در امتداد رودخانه سایگون یک «گام انسانی رو به جلو» است زیرا به مردم فرصت لذت بردن از طبیعت، ورزش، استراحت و ارتباط با جامعه را میدهد. زیرا یک شهر مدرن را نمیتوان با ساختمانهای بلندمرتبه سنجید، بلکه با کیفیت زندگی که برای مردم به ارمغان میآورد، میتوان سنجید. او گفت: «من عاشق نشستن اینجا در بعد از ظهر، تماشای غروب خورشید بر فراز رودخانه، تماشای قدم زدن مردم و بازی کودکان هستم، این تصویر شهری است که به مردم اهمیت میدهد.»
علاوه بر این، غذاهای خیابانی، فرهنگ ارتباطی و انرژی مردم شهر هوشی مین «داراییهای زنده» هستند. وقتی این ارزشها با فضای کنار رودخانه ترکیب میشوند، این شهر به مقصدی بینظیر تبدیل میشود.
آنچه باعث میشود آقای استیف بیشترین احساس عشق و دلبستگی را داشته باشد، اصالت و هویت منحصر به فرد شهر هوشی مین است. آقای استیف گفت: «شهر هوشی مین نیازی به کپی کردن هیچ مدل غربی ندارد زیرا به اندازه کافی منحصر به فرد و خلاق است و نکته مهم این است که به غنیسازی ارزشهای موجود ادامه دهد. من معتقدم که رودخانه سایگون نه تنها رودخانهای از چشمانداز، بلکه رودخانهای از خاطرات و آینده خواهد بود که منعکس کننده روح پر جنب و جوش ویتنام مدرن است.»
منبع: https://thanhnien.vn/thanh-pho-vuon-minh-tu-doi-bo-song-sai-gon-185251010183816424.htm
نظر (0)