ساخت و ساز از طریق تت، دو پروژه بزرگراه از طریق کوانگ بین را در 30 آوریل به خط پایان می‌رساند

در پروژه‌های جزئی وونگ آنگ-بونگ و بونگ-وان نین، وزیر تران هونگ مین از سرمایه‌گذار و پیمانکاران درخواست کرد که نقشه پیشرفت را از نزدیک دنبال کنند و ماشین‌آلات ساختمانی را در سراسر تت بسیج کنند تا مسیر اصلی برای ترافیک در 30 آوریل باز شود.

بعدازظهر دوم ژانویه، یک هیئت کاری از وزارت حمل و نقل به سرپرستی وزیر تران هونگ مین، از پیشرفت دو پروژه‌ی بزرگراه‌های وونگ آنگ-بونگ و بونگ-وان نین که از استان کوانگ بین عبور می‌کنند، بازدید کرد.

رهبران هیئت مدیریت پروژه شماره ۶، پیشرفت پروژه‌های وونگ آنگ-بونگ و بونگ-وان نین را به وزیر و هیئت کاری گزارش دادند.

آقای تران هو های، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ (PMU 6)، سرمایه‌گذار، در پل شماره ۱ پروژه وونگ آنگ - بونگ، که تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد و نقطه بحرانی پروژه است، گفت: این پل ۲۲ دهانه دارد که در حال حاضر واحد ساختمانی ۱۰ دهانه را نصب کرده است. در حال حاضر، واحد ساختمانی، شرکت سهامی هوآ بین ۴۷۹، در حال ساخت بدنه پایه‌ها، تیرها و غیره برای نصب تیرهای پل است. با این حال، در مقایسه با پیشرفت کلی پروژه، هنوز کند است. هیئت مدیره از پیمانکار خواسته است که کارگران و تجهیزات بیشتری اضافه کند، اضافه کاری کند، شیفت‌ها را افزایش دهد و از طریق Tet کار کند تا از پیشرفت تعیین شده اطمینان حاصل شود.

در تقاطع با جاده استانی ۵۵۵، واحد ساختمانی همچنین قصد دارد ساخت و ساز را در پایان پروژه آغاز کند. تا این مرحله، خروجی ساخت و ساز به ۷۰ درصد رسیده است و انتظار می‌رود این پل در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شود.

در مرحله بعد، گروه کاری از پیشرفت پروژه تونل Deo But که توسط گروه Son Hai ساخته شده بود، بازدید کرد. این پروژه شاخه تونل را در سمت راست مسیر در 19 مه 2024 افتتاح کرد.

وزیر تران هونگ مین با آقای تران فونگ، رئیس کمیته مردمی استان کوانگ بین، در مورد مسائل پیش آمده در پروژه در سراسر استان گفتگو کرد.

در این پروژه، آقای نگوین ویت های - رئیس هیئت مدیره گروه سون های - گفت: به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین، تونل سمت چپ مسیر حدود ۱۰ متر دارد که امکان حفاری از آن وجود ندارد. این واحد در حال حاضر بر تکمیل پوسته تونل و اقلام روشنایی، سیستم ایمنی ترافیک داخل شاخه سمت راست تونل تمرکز دارد .

آقای های به گروه کاری پیشنهاد داد که ساخت تونل چپ و پل دسترسی را برای همگام‌سازی با پروژه تکمیل کنند، به طوری که هنگام بهره‌برداری، ایمنی بیشتری را برای وسایل نقلیه تضمین کند. تخمین زده می‌شود که برای تکمیل تونل چپ و پل دسترسی به تونل، حدود ۲۵۰ میلیارد دانگ ویتنام مورد نیاز باشد.

در مورد این پیشنهاد، رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ گفت که در حال حاضر، تونل سمت چپ مسیر هنوز ۱.۷ هکتار مساحت دارد که باید به کاربری زمین تبدیل شود. هیئت مدیره و مقامات محلی مراحل را هماهنگ و تکمیل کرده‌اند. این هفته، تصمیمی برای تبدیل زمین جنگلی گرفته خواهد شد. سرمایه‌گذاری در تکمیل شاخه باقی‌مانده تونل به کاهش هزینه‌های نیروی کار، تجهیزات و مصالح در هنگام اجرای فاز ۲ پروژه کمک خواهد کرد.

وزیر تران هونگ مین پس از گوش دادن به نظرات سرمایه‌گذار و پیمانکار، با طرح اختصاص ۲۵۰ میلیارد دانگ ویتنام اضافی برای تکمیل تونل در سمت چپ مسیر موافقت کرد تا همزمان با بهره‌برداری از پروژه‌های فاز ۱، ایمنی ترافیک تضمین شده و در بودجه دولت صرفه‌جویی شود.

بسیاری از مشکلات پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ توسط وزیر حمل و نقل در محل حادثه حل شد.

آقای تران فونگ - رئیس کمیته مردمی استان کوانگ بین - در خصوص موضوع پاکسازی محل در این منطقه گفت: تاکنون، این استان اساساً محل پاکسازی شده را به واحدهای ساختمانی تحویل داده است. علاوه بر این، جابجایی سیستم شبکه برق، استان کوانگ بین در مقایسه با استان‌هایی که پروژه از آنها عبور کرده است، سریعترین پیشرفت را داشته است.

با این حال، به گفته آقای فونگ، این پروژه در حال حاضر از منطقه‌ای با بیش از ۴۰ خانوار عبور می‌کند که خانه‌هایشان تنها ۳ متر از مسیر اصلی بزرگراه فاصله دارد. اگرچه این منطقه خارج از منطقه تملک زمین است، اما وقتی بزرگراه به بهره‌برداری برسد، باعث ناامنی شده و بر زندگی و سلامت مردم تأثیر زیادی خواهد گذاشت. مردم می‌خواهند به مکانی جدید منتقل شوند. به گفته آقای فونگ، این یک خواسته مشروع است اما باید حل شود.

وزیر تران هونگ مین، ضمن موافقت با رئیس استان کوانگ بین، خاطرنشان کرد که خانه‌های مردم باید به عنوان خانه‌های خودشان در نظر گرفته شوند: « من پیشنهاد می‌کنم که سرمایه‌گذاران با مقامات محلی که پروژه از آنجا عبور می‌کند، هماهنگی کنند تا به سرعت اسناد لازم برای جابجایی خانوارها به اقامتگاه‌های جدید را تکمیل کنند.»

علاوه بر این، رئیس استان کوانگ بین از وزارت حمل و نقل درخواست کرد که یک تقاطع اضافی در کیلومتر ۶۳۵+۸۰۰ از طریق منطقه بو تراچ ترتیب دهد. این یک تقاطع مهم است که به میراث فونگ نها-که بانگ متصل می‌شود.

در خصوص این موضوع، وزیر از «در صورتی که اهالی محل بتوانند سرمایه لازم را تأمین کرده و پیشنهاد کتبی خود را به وزارتخانه ارائه دهند» حمایت می‌کند. در آینده نزدیک، وزارتخانه و پیمانکاران بر تکمیل ساخت و ساز و افتتاح مسیر اصلی تا 30 آوریل 2025 تمرکز خواهند کرد.

وزیر تران هونگ مین و هیئت همراه در گورستان شهدای بخش حمل و نقل عود سوزاندند.

در همان بعد از ظهر، هیئت کاری وزارت حمل و نقل با نثار گل و عود، یاد شهدای قهرمان و داوطلبان جوانی را که قهرمانانه جان خود را در دو جنگ بزرگ دفاع ملی فدا کردند و در حال حاضر در اماکن تاریخی و گورستان‌های بخش حمل و نقل در استان کوانگ بین آرمیده‌اند، گرامی داشتند.

به طور خاص، بخش حمل و نقل دارای آدرس‌های قرمزی است که با تاریخ مبارزه برای استقلال ملی مرتبط هستند، مانند گورستان ترونگ سون، گورستان تو لوک، گورستان ون نین، کشتی لانگ دای... هر یک از مکان‌های فوق با فداکاری هزاران و ده‌ها هزار کادر و کارگر بخش حمل و نقل و نیروی داوطلب جوانان مرتبط است که جریان روان ترافیک را تضمین کرده و به پیروزی شکوهمند ملت در دو جنگ مقاومت کمک کرده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm