نمایندگی تسلا در کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا. (عکس: THX/VNA)
دادههای جدید نشان میدهد که سهم بازار تسلا در آگوست ۲۰۲۵ به تنها ۳۸ درصد کاهش یافته است که پایینترین سطح آن از اکتبر ۲۰۱۷ است، زمانی که این شرکت تولید انبوه مدل ۳ را آغاز کرد.
تسلا زمانی بیش از ۸۰ درصد سهم بازار خودروهای برقی در ایالات متحده را در اختیار داشت، اما در ماههای اخیر به طور پیوسته در حال از دست دادن سهم خود بوده است.
تنها در طول تابستان، سهم بازار این شرکت از ۴۸.۷ درصد در ماه ژوئن به ۴۲ درصد در ماه جولای کاهش یافت و اکنون در ماه آگوست تنها ۳۸ درصد است.
در حالی که تسلا در ماه آگوست تنها ۳.۱ درصد افزایش فروش را تجربه کرد، بازار کلی خودروهای برقی ۱۴ درصد رشد کرد که ناشی از مشوق مالیاتی فدرال ۷۵۰۰ دلاری و تخفیفهای خودروسازان رقیب بود.
این مشکلات فقط در ایالات متحده نیست. در جولای گذشته، فروش تسلا در اروپا نسبت به سال گذشته ۴۰ درصد کاهش یافت و هفتمین ماه متوالی کاهش را تجربه کرد.
در همین حال، خودروساز چینی BYD رشد انفجاری را تجربه کرد و فروش آن در اروپا به لطف گسترش نمایندگیها و عرضه مدلهای با قیمت رقابتی، 225 درصد افزایش یافت.
یکی دیگر از دلایل رکود تسلا، سبد محصولات «قدیمی» آن است. جدیدترین مدل این شرکت، وانت سایبرتراک که در سال ۲۰۲۳ عرضه شد، نتوانست موفقیت مدل ۳ و مدل Y را تکرار کند. ارتقاء اخیر مدل Y نیز ناامیدکننده بود و تسلا را برای دومین سال متوالی در معرض خطر کاهش فروش قرار داد.
در همین حال، ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، به جای عرضه یک خودروی برقی جدید و مقرونبهصرفه برای تولید انبوه، روی پروژههای جاهطلبانهای مانند روبوتاکسی (تاکسیهای خودران) و رباتهای انساننما تمرکز کرده است.
ارزش بازار سر به فلک کشیده تسلا اکنون به شدت به انتظارات پیرامون این پروژهها گره خورده است.
هیئت مدیره تسلا اخیراً یک بسته جبران خسارت رکوردشکن ۱ تریلیون دلاری برای ماسک پیشنهاد داده است، به شرطی که این شرکت در دهه آینده به ارزش ۸.۵ تریلیون دلار برسد.
به گزارش وی ان ای
منبع: https://baothanhhoa.vn/thi-phan-cua-tesla-tai-my-roi-xuong-muc-thap-nhat-ke-tu-nam-2017-260956.htm






نظر (0)