نخست وزیر افزایش سرمایه ایالتی برای ساخت بزرگراه دونگ دانگ را تصویب کرد

نخست وزیر افزایش سرمایه ایالتی برای ساخت بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین به 9800 میلیارد دونگ را تصویب کرد.

نسبت سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در پروژه مشارکت عمومی-خصوصی برای سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه دونگ دانگ (استان لانگ سون) - ترا لین (استان کائو بانگ ) پس از تعدیل به ۶۸.۷۶ درصد از کل سرمایه‌گذاری پروژه خواهد رسید.

ساخت تونل شماره ۲ در بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین.

نخست وزیر به تازگی تصمیم شماره 1436/QD-TTg را امضا کرده است که سیاست سرمایه گذاری پروژه سرمایه گذاری ساخت بزرگراه دونگ دانگ (استان لانگ سون ) - ترا لین (استان کائو بانگ) را تحت فرم مشارکت عمومی-خصوصی مصوب تصمیم شماره 20/QD-TTg مورخ 16 ژانویه 2023 تنظیم می کند.

بر این اساس، کل سرمایه‌گذاری تعدیل‌شده اولیه برای فاز ۱ پروژه ۱۴،۱۱۴،۷۸۱ میلیارد دانگ ویتنام است؛ کل سرمایه‌گذاری برای فاز ۲ پس از تعیین تاریخ شروع اجرا، به طور دقیق محاسبه خواهد شد.

نخست وزیر همچنین تصمیم گرفت ساختار سرمایه گذاری فاز 1 پروژه را تنظیم کند. بر این اساس، سرمایه بسیج شده توسط سرمایه گذاران (سهام، وام و سایر منابع سرمایه قانونی) 4،314،781 میلیارد دانگ دانگ است؛ سرمایه بودجه ایالتی 9،800 میلیارد دانگ دانگ است (قبلاً 6،580 میلیارد دانگ دانگ بود).

سرمایه دولتی شامل سرمایه برای حمایت از ساخت و ساز کارها، سیستم‌های زیرساختی پروژه و پرداخت غرامت، پاکسازی محل، پشتیبانی اسکان مجدد و پشتیبانی از ساخت و ساز کارهای موقت برای کل پروژه خواهد بود.

از این تعداد، سرمایه بودجه مرکزی ۵۷۲۰ میلیارد دانگ دانگ است (شامل ۲۵۰۰ میلیارد دانگ اختصاص یافته در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت سرمایه بودجه ایالتی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ و ۳۲۲۰ میلیارد دانگ دانگ برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰)؛ سرمایه بودجه محلی ۴۰۸۰ میلیارد دانگ دانگ است.

علاوه بر این، زمان اجرای پروژه نیز تنظیم شده است، که در آن فاز ۱ از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۶ است؛ زمان بهره‌برداری و جمع‌آوری عوارض برای بازیابی سرمایه حدود ۲۲ سال و ۴ ماه است. فاز ۲ پس از سال ۲۰۲۶ اجرا خواهد شد.

سرمایه‌گذاران مجاز به استفاده از سرمایه سهام و سرمایه جمع‌آوری‌شده از سایر منابع قانونی برای سرمایه‌گذاری در پروژه هستند؛ و با جمع‌آوری عوارض پنهان در کل بزرگراه، هزینه‌هایشان بازپرداخت می‌شود.

هزینه‌های پروژه مطابق با مفاد قانون جمع‌آوری خواهد شد و هماهنگی منافع بین دولت، کاربران و سرمایه‌گذاران را تضمین می‌کند. بودجه دولتی که در این پروژه مشارکت دارد، مطابق با مواد ۶۹ و ۷۰ قانون مشارکت عمومی-خصوصی اجرا خواهد شد.

کرایه مورد انتظار در بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین به صورت دریافت عوارض بسته، برای ۵ گروه از وسایل نقلیه به ترتیب ۲۰۰۰ - ۲۸۶۰ - ۳۵۲۰ - ۵۷۱۰ - ۷۷۱۰ (دونگ در هر کیلومتر) است. پس از ۳ سال، به صورت دوره‌ای، سازمان دولتی ذیصلاح با سازمان‌های مربوطه برای ارزیابی و بررسی تعدیل کرایه استفاده از جاده پروژه، هماهنگی و نظارت خواهد داشت.

نخست وزیر به پروژه اجازه می‌دهد تا سازوکارهای ویژه‌ای را طبق پیوست III (پروژه‌های جاده‌ای از طریق محلات با یک محل به عنوان سازمان مدیریت) و پیوست IV (پروژه‌هایی که سیاست‌های بهره‌برداری از مواد معدنی برای مصالح ساختمانی مشترک را اعمال می‌کنند) مصوبه شماره 106/2023/QH15 مورخ 28 نوامبر 2023 مجلس ملی اعمال کند.

سایر مفاد مطابق با تصمیم شماره ۱۲۱۲/QD-TTg مورخ ۱۰ آگوست ۲۰۲۰ و تصمیم شماره ۲۰/QD-TTg مورخ ۱۶ ژانویه ۲۰۲۳ نخست وزیر باقی می‌ماند.

نخست وزیر، کمیته مردمی استان کائو بانگ را موظف کرد تا مسئولیت کامل اطلاعات و داده‌های موجود در گزارش مربوط به پیشنهاد تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را بر عهده بگیرد؛ تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی تعدیل‌شده را طبق مقررات سازماندهی کند و نظرات ارزیابی شورای ارزیابی میان‌رشته‌ای را دریافت کند؛ و همزمان مسئولیت کامل انتخاب سرمایه‌گذاران را طبق اختیارات خود بر عهده بگیرد و پس از تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، انتخاب سرمایه‌گذاران را بررسی کند و از رعایت دقیق مقررات قانونی اطمینان حاصل کند.

کمیته مردمی استان کائو بانگ مسئول هماهنگی با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای بررسی مفاد قرارداد مذاکره و امضا شده بین طرفین، تنظیم قرارداد پروژه BOT مطابق با مفاد قانون مشارکت عمومی-خصوصی و فرامین راهنما و تضمین هماهنگی منافع دولت - سرمایه‌گذاران - مردم است.

به گفته آقای هو مین هوانگ، رئیس گروه دئو کا (شرکت پیشرو کنسرسیوم سرمایه‌گذار)، تا اواسط نوامبر 2024، در پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، کار پاکسازی محل برای کل پروژه به 87.4 کیلومتر / 93.35 کیلومتر (معادل 93.6٪) رسیده است که از این میزان، استان کائو بانگ به 41.1 کیلومتر / 41.55 کیلومتر (معادل 99٪) و استان لانگ سون به 46.3 کیلومتر / 51.8 کیلومتر (معادل 90٪) رسیده است.

با روحیه «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران»، «سریع غذا خوردن، با فوریت خوابیدن» و کار در «۳ شیفت»، سرمایه‌گذاران، شرکت‌های پروژه‌ای و پیمانکاران ساختمانی ۱۰۲۰ پرسنل، ۳۵۷ ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کردند و ۳۶ تیم را به کار گرفتند تا همزمان با تحویل بخش‌های سایت، شبانه‌روز به ساخت‌وساز نزدیک شوند و آن را سازماندهی کنند.

این پروژه در حال حاضر 1429 میلیارد دانگ ویتنام از منابع سرمایه‌ای شامل بودجه دولتی، سرمایه بسیج‌شده سرمایه‌گذاران و 120 میلیارد دانگ ویتنام از سرمایه اعتباری را پرداخت کرده است.

کل خروجی که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۴ تکمیل شود، ۱۰۱۰ میلیارد دانگ دانگ و کل پرداخت منابع سرمایه‌ای ۲۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ است که پایه و اساس تصمیم برای افتتاح مسیر در سال ۲۰۲۵ را بنا می‌نهد.

منبع: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html