نخست وزیر فام مین چین از محل بازدید کرد تا بر پیشرفت پروژه‌های کلیدی بزرگراه تأکید کند.

یک روز قبل از تعطیلات 30 آوریل - 1 مه، نخست وزیر فام مین چین و هیئت کاری دولت از محل بازدید کردند، مقامات و کارگران شاغل در محل ساخت و ساز را تشویق کردند و تعدادی از پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال - جنوب در فاز شرقی 2021 - 2025 را که از استان‌های خان هوا، بین دین، فو ین و بزرگراه خان هوا - خان هوا عبور می‌کند، مورد تأکید قرار دادند.

با در نظر گرفتن 30 آوریل 2025 به عنوان نقطه عطفی برای تکمیل بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ

اولین پروژه‌ای که نخست وزیر از وضعیت ساخت آن بازدید کرد، پروژه ون فونگ - نها ترانگ در بزرگراه شمال - جنوب شرقی در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ بود. محل بازرسی، تقاطع با بزرگراه ملی ۲۶ واقع در استان خان هوا بود.

اولین پروژه‌ای که نخست وزیر از وضعیت ساخت آن بازدید کرد، پروژه ون فونگ - نها ترانگ بود.

پروژه بخش ون فونگ - نها ترانگ بیش از ۸۳ کیلومتر طول دارد و از ۴ منطقه و شهر عبور می‌کند: ون نین، نین هوا، دین خان و خان ​​وین در استان خان هوا. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۱۱۸۰۸ میلیارد دونگ ویتنامی در ژانویه ۲۰۲۳ آغاز شد و طبق قرارداد در دسامبر ۲۰۲۵ به پایان رسید. تاکنون، کار پاکسازی محل اساساً الزامات را برآورده کرده است، ۸۳.۰۳ کیلومتر / ۸۳.۳۵ کیلومتر تحویل داده شده است که به ۹۹.۷٪ رسیده است، تنها حدود ۰.۳۲ کیلومتر از مسیر اصلی باقی مانده است. ۶/۶ منطقه اسکان مجدد تکمیل شده و به ۲۰۳/۲۰۳ خانوار تحویل داده شده است. با این حال، جابجایی زیرساخت‌های ضروری مانند پروژه‌های برق هنوز با مشکلات زیادی روبرو است و سازمان‌ها و استان خان هوا تلاش‌های زیادی برای حل آنها انجام می‌دهند.

نخست وزیر فام مین چین و هیئت کاری از محل حادثه بازدید کردند.

پروژه اجزای Van Phong - Nha Trang بیش از 83 کیلومتر طول دارد و از 4 منطقه و شهر عبور می کند: Van Ninh، Ninh Hoa، Dien Khanh و Khanh Vinh در استان Khanh Hoa.

طبق گزارش سرمایه‌گذار، از همان ابتدای ساخت و ساز، پیمانکاران پروژه همگی پیمانکاران قوی و حرفه‌ای مانند گروه Son Hai بودند که به طور فعال بر یافتن و رسیدگی به مشکلات مربوط به منابع مصالح ساختمانی تمرکز کردند. پیمانکاران به طور فعال مصالح را تولید، سفارش و حمل کردند تا از کمبود و فشار قیمت جلوگیری کنند. پیمانکاران به طور فعال بر تجهیزات و منابع انسانی تمرکز کردند و پیشرفت کار را با ۳ شیفت و ۴ خدمه در طول فصل خشک سرعت بخشیدند، بنابراین خروجی پروژه تا به امروز حدود ۵ درصد از برنامه قرارداد فراتر رفت. به طور خاص، منبع مصالح ساختمانی و محل‌های دفن زباله هیچ مشکلی نداشت و اساساً مطابق با برنامه بود. از این میزان، تقاضا برای مصالح سنگی ۲.۱ میلیون ^{متر مکعب} بود، برنامه این بود که از حفر سنگ‌های کف جاده و استفاده از سنگ‌های ۹ معدن در حال کار استفاده شود. تقاضا برای مصالح شن و ماسه حدود ۰.۳ میلیون ^{متر مکعب} برای بتن با استفاده از منابع معدنی تجاری بود. تقاضا برای مصالح پرکننده خاک حدود ۷.۲۶ میلیون ^{متر مکعب} بود؛ در حال حاضر، پیمانکار در حال بهره‌برداری از ۱۷ معدن با مجموع ذخایر حدود ۷.۶۴ میلیون ^{متر مکعب} است و در حال ارائه یک معدن زمینی اضافی برای پشتیبانی می‌باشد.

نخست وزیر از مأموران و کارگرانی که در محل ساخت و ساز مشغول به کار بودند، تقدیر کرد.

پیمانکاران ۴۲/۴۲ تیم ساختمانی، ۱۰۲۰ تجهیزات و ۱۸۷۷ کارگر را به طور همزمان در کل مسیر بسیج کرده‌اند. خروجی تجمعی تا به امروز ۳۴۵۱/۷۱۳۸ میلیارد دانگ ویتنام است که به ۵۰٪ از ارزش قرارداد می‌رسد و ۵٪ از برنامه قرارداد فراتر می‌رود. خروجی هر پیمانکار اساساً از برنامه جلوتر است.

پیمانکاران ۴۲/۴۲ تیم ساختمانی، ۱۰۲۰ قطعه تجهیزات و ۱۸۷۷ کارگر را به طور همزمان در کل مسیر بسیج کردند.

نخست وزیر فام مین چین، هدایایی را برای تشویق مقامات و کارگران در محل ساخت و ساز تقاطع بزرگراه ون فونگ-نهاترنگ و بزرگراه ملی ۲۶ اهدا کرد.

نخست وزیر از هیئت مدیریت پروژه و پیمانکاران به خاطر اجرای فعال و پیشگیرانه پروژه و کسب تجربه بیشتر از پروژه‌های قبلی تقدیر کرد. نخست وزیر درخواست کرد که پروژه اساساً تا 30 آوریل 2025 تکمیل شود تا پیشرفت کار تعدیل و کوتاه شود؛ به ترویج روحیه "غلبه بر آفتاب و باران"، "اضافه کاری"، "سریع غذا خوردن، فوری خوابیدن"، "کار در 3 شیفت، 4 شیفت، در طول تعطیلات و تت" ادامه دهد؛ کیفیت را بهبود بخشد، بهداشت فنی، زیبایی شناسی، ایمنی و محیط زیست را تضمین کند. در مورد مشکلات مربوط به پاکسازی محل، نخست وزیر از شهرداری‌ها و EVN درخواست کرد که به سرعت به آنها رسیدگی و آنها را حل کنند؛ خاطرنشان کرد که EVN باید تجهیزات را از پروژه‌های دیگر برای جابجایی نیروگاه‌های برق در خدمت این پروژه منتقل کند، نه اینکه "منتظر" تجهیزات باشد. در محل ساخت و ساز، پیمانکار Lizen به نخست وزیر گزارش داد که در حال کوتاه کردن برنامه 6 ماهه است و آماده پشتیبانی از سایر واحدها است. منابع را متمرکز کنید، با مقامات محلی هماهنگی نزدیکی داشته باشید. رهبران وزارت حمل و نقل اطلاع دادند که برای حل مسئله پاکسازی محل و پیشرفت بازسازی، از نزدیک با استان خان هوا هماهنگی می‌کنند. رهبران استان خان هوا به نخست وزیر قول دادند که مسئله پاکسازی محل را در ماه مه امسال حل کنند.

با بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، پیشرفت را 6 ماه کوتاه کنید

در مرحله بعد، گروه کاری به تقاطع بین پروژه بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ و بزرگراه خان هوآ - بوون ما توت نقل مکان کرد.

نخست وزیر تأکید کرد که پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت از اهمیت بالایی برخوردار است و مناطق مرتفع مرکزی و جنوب مرکزی را به هم متصل می‌کند.

فاز اول پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، ۱۱۷.۵ کیلومتر طول دارد و با مقیاس ۴ خط، از استان خان هوا (حدود ۳۲.۷ کیلومتر) و استان داک لک (حدود ۸۴.۸ کیلومتر) عبور می‌کند و به ۳ پروژه جزئی، مربوط به ۳ بخش، تقسیم شده است. پروژه جزء ۱ توسط کمیته مردمی استان خان هوا با سرمایه‌گذاری کل ۵۳۳۳ میلیارد دونگ ویتنام، پروژه ۲ توسط وزارت حمل و نقل (۱۰۴۳۶ میلیارد دونگ ویتنام) و پروژه ۳ توسط کمیته مردمی استان داک لک (۶۱۶۵ میلیارد دونگ ویتنام) مدیریت می‌شود. طبق پیشرفت مورد انتظار، این پروژه اساساً برخی از بخش‌های با حجم ترافیک بالا را در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد کرد، اساساً کل مسیر را در سال ۲۰۲۶ تکمیل می‌کند و عملیات همزمان کل پروژه را در سال ۲۰۲۷ به پایان خواهد رساند. تاکنون، پاکسازی محل برای پروژه ۱ به ۷۴٪، پروژه ۲ به ۷۲٪ و پروژه ۳ به تنهایی به ۹۸٪ رسیده است. انتظار می‌رود تقاضا برای مصالح رایج حدود ۳.۳ میلیون متر مکعب خاک پرکننده، ۱.۷ میلیون متر مکعب شن و ماسه و ۴ میلیون متر مکعب سنگ باشد. بررسی نشان می‌دهد که توانایی تأمین مصالح اولیه، تقاضا را برآورده می‌کند. در مورد ساخت و ساز، خروجی تجمعی تا به امروز ۶۸۴ میلیارد / ۱۷،۰۳۳ میلیارد دونگ ویتنامی است که اساساً پس از پیشرفت به حدود ۴٪ از ارزش قرارداد می‌رسد. در سال ۲۰۲۳، این پروژه ۳۲۶۱ / ۳۳۱۳ میلیارد دونگ ویتنامی پرداخت کرده است که به ۹۸٪ رسیده است. در سال 2024، این پروژه 635/4,176 میلیارد دانگ دانگ پرداخت کرد و به 15٪ رسید.

نخست وزیر از استان‌های خان هوا و داک لاک درخواست کرد تا به سرعت زمین را پاکسازی کرده و اسکان مجدد در محل را تشویق کنند.

عکس: VGP/Nhat Bac

نخست وزیر تأکید کرد که پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت از اهمیت بالایی برخوردار است و دو منطقه ارتفاعات مرکزی و ساحل جنوبی مرکزی را به هم متصل می‌کند. هر چه زودتر این پروژه تکمیل شود، مردم زودتر بهره‌مند خواهند شد. ارتفاعات مرکزی - ساحل جنوبی مرکزی شرایط بیشتری برای توسعه خواهد داشت. بنابراین، رئیس دولت از دو استان خان هوا و داک لاک درخواست کرد که به سرعت زمین را پاکسازی کنند، اسکان مجدد در محل را تشویق کنند و در صورت امکان اسکان موقت را ترتیب دهند و اطمینان حاصل کنند که مردم مسکن جدیدی دارند که بهتر یا برابر با مسکن قدیمی آنها باشد. نخست وزیر با شنیدن گزارش مربوط به مشکلات مربوط به طرح مالی پروژه بزرگراه ملی ۲۶ BOT در صورت ساخت تقاطع بین بزرگراه خان هوا - بوون ما توت و بزرگراه ملی ۲۶، با سیاست ساخت تقاطع موافقت کرد، با این هدف که برای تسهیل ساخت پروژه، نیاز به ساخت فوری تقاطع باشد. بر لزوم اولویت دادن به مشکل کلی، هر کدام که برای مردم و کشور بهتر و مفیدتر باشد، سپس اجرای آن و داشتن برنامه‌ای برای رسیدگی هماهنگ به مسائل مربوط به منافع سرمایه‌گذاران تأکید کردند. نخست وزیر همچنین از سازمان‌های مربوطه درخواست کرد که فوراً به مشکلات رسیدگی کنند، رویه‌های مربوط به جنگل‌ها را تکمیل کنند، به دارایی‌های مصادره شده و رویه‌های مربوطه رسیدگی کنند و به سرعت محل را برای ساخت و ساز تحویل دهند. در پاسخ به درخواست نخست وزیر، گروه سون های، نماینده پیمانکاران، متعهد شد که برای کوتاه کردن پیشرفت پروژه تا 6 ماه تلاش کند.

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-toi-cong-truong-don-doc-tien-do-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-185240429151257279.htm