سیگنال‌های مثبتی برای درگاه «سوپر» Cai Mep Ha وجود دارد.

کنسرسیومی متشکل از سه سرمایه‌گذار داخلی، SCIC، Geleximco و ITC، با فرصت بزرگی برای دریافت پروژه بندر عمومی و کانتینری Cai Mep Ha با سرمایه‌گذاری کل تا ۵۰۸۲۰ میلیارد دونگ مواجه است.

یک درگاه «سوپر» گیت‌وی رونمایی شد.

اگرچه هنوز نظرات بیشتری از کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو در دست بررسی است، اما کنسرسیوم سرمایه‌گذاران متشکل از شرکت سرمایه‌گذاری و تجارت دولتی (SCIC)، گروه ژلکسیمکو و شرکت حمل و نقل و تجارت بین‌المللی (ITC) موافقت قابل توجهی از وزارت حمل و نقل برای پیشنهاد خود برای اجرای پروژه ساخت بندر عمومی و کانتینری کای مپ ها در شهر فو می، استان با ریا - وونگ تاو دریافت کرده است.

پیش از این، دفتر دولت سندی را به وزارت حمل و نقل و کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو ارسال کرده بود که در آن دستورالعمل معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در مورد پیشنهاد اجرای پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری کای مپ ها در شهر فو می، استان با ریا - وونگ تاو، ابلاغ شده بود. در این سند، معاون نخست وزیر به وزارت حمل و نقل مأموریت داده بود تا رهبری و هماهنگی با کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو را برای بررسی پیشنهاد کنسرسیوم سرمایه گذاران SCIC - Geleximco - ITC بر عهده بگیرد و قبل از 25 مه 2024 به نخست وزیر گزارش دهد.

در نامه رسمی شماره 5567/BGTVT-KHĐT که آخر هفته گذشته به نخست وزیر ارسال شد، وزارت حمل و نقل اظهار داشت که پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری Cai Mep Ha که توسط کنسرسیوم SCIC - Geleximco - ITC پیشنهاد شده است، در زمینی به مساحت 351 هکتار، با ظرفیت پذیرش بزرگترین کشتی‌های جهان، سرمایه‌گذاری کلی بالغ بر 50820 میلیارد دونگ ویتنام را در بر می‌گیرد و فرآیند سرمایه‌گذاری به 3 مرحله تقسیم شده است.

وزارت حمل و نقل ارزیابی کرد که پیشنهاد سرمایه‌گذاری مشترک برای سرمایه‌گذاری در فاز اول پروژه (2024-2030)، که شامل ساخت دو اسکله با طول کلی 0.9 کیلومتر برای کشتی‌های تا 250،000 DWT است، با طرح جامع مصوب و طرح تفصیلی بندر در مورد اندازه، عملکرد و نقشه راه سرمایه‌گذاری برای اسکله‌ها مطابقت دارد.

در نامه رسمی شماره ۵۵۶۷/BGTVT-KHĐT که توسط معاون وزیر حمل و نقل، نگوین شوان سانگ، امضا شده است، آمده است: «وزارت حمل و نقل از جذب سرمایه‌گذاران با پتانسیل و تجربه قوی در سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از بنادر برای اجرای یک طرح سرمایه‌گذاری جامع و یکپارچه با هدف بهبود بهره‌وری از منابع زمینی و آبی در منطقه دریایی، افزایش اتصال و سازگاری بین زیرساخت‌ها و کاربرد علم و فناوری و کمک به توسعه جهت‌گیری برنامه‌ریزی بندر با ریا-وونگ تاو به عنوان یک بندر ویژه (دروازه بین‌المللی) حمایت می‌کند؛ ضمن اینکه بر محدودیت‌های سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری در مقیاس کوچک در برخی از مناطق بندری در گذشته نیز غلبه خواهد کرد.»

با این حال، با سرمایه‌گذاری کلی تقریباً ۵۰۸۲۰ میلیارد دانگ ویتنام، وزارت حمل و نقل معتقد است که کنسرسیوم سرمایه‌گذاران باید ظرفیت مالی و توانایی خود را برای تأمین بودجه به عنوان مبنایی برای مرجع ذیصلاح جهت تأیید سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه مطابق با مقررات نشان دهد.

سرمایه‌گذاران مصمم

در حال حاضر، بندر دریایی با ریا - وونگ تاو دارای 7 اسکله با قابلیت جابجایی کانتینر است که ظرفیت برنامه‌ریزی شده آن تا سال 2020 به 7.66 میلیون TEU در سال می‌رسد. در همین حال، میانگین حجم محموله‌های کانتینری جابجا شده از طریق بندر با ریا - وونگ تاو در سه سال گذشته از 8 میلیون TEU در سال فراتر رفته است که عمدتاً در 5 اسکله در منطقه بندری کای مپ متمرکز شده‌اند.

بنابراین، تا به امروز، حجم محموله‌های کانتینری جابجا شده از ظرفیت طراحی‌شده ترمینال‌های کانتینری در منطقه کای مپ فراتر رفته است. علاوه بر این، در طرح اجرای طرح جامع توسعه سیستم بندری ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، منطقه بندری کای مپ ها (با ریا - وونگ تاو) توسط نخست وزیر به عنوان یکی از پروژه‌های بندری دارای اولویت برای سرمایه‌گذاری تا سال 2030 شناسایی شده است.

آقای نگوین شوان سانگ اظهار داشت: «بنابراین، لازم است که سرمایه‌گذاری در تأسیسات بندری در منطقه کای مپ ها طبق برنامه برنامه‌ریزی و اجرا، به سرعت انجام شود.»

پیش از این، در پایان آوریل 2024، کنسرسیوم SCIC - Geleximco - ITC سندی را برای نخست وزیر ارسال کرد که در آن پیشنهاد اجرای پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری Cai Mep Ha ارائه شده بود. این سند توسط آقای وو وان تین، مدیر کل Geleximco، به نمایندگی از کنسرسیوم امضا شد.

آقای وو وان تین اظهار داشت که سه عضو کنسرسیوم بسیار مصمم هستند و سال‌هاست که با پشتکار به دنبال تحقیق و ارائه پیشنهادهای سرمایه‌گذاری برای این پروژه به مقامات ذیصلاح هستند. آقای وو وان تین تأیید کرد: «کنسرسیوم SCIC - Geleximco - ITC متعهد به حل مشکلات و موانع پیش روی سرمایه‌گذار قبلی است و ظرفیت اجرای پروژه را مطابق با برنامه‌ریزی جدید دارد.»

منبع: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html