سیگنال مطلوب برای درگاه "فوق العاده" Cai Mep Ha

کنسرسیوم سه سرمایه‌گذار داخلی، SCIC - Geleximco - ITC، با فرصت بزرگی برای دریافت پروژه بندر عمومی و کانتینری Cai Mep Ha با سرمایه‌گذاری کل تا ۵۰۸۲۰ میلیارد دونگ مواجه است.

رونمایی از درگاه «سوپر» گیت‌وی

اگرچه هنوز منتظر نظر کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو هستیم، اما تا این لحظه، سرمایه‌گذاری مشترک سرمایه‌گذاران شرکت سرمایه‌گذاری دولتی (SCIC) - گروه ژلکسیمکو - شرکت سهامی حمل و نقل و تجارت بین‌المللی (ITC) آرای موافق زیادی از وزارت حمل و نقل (MOT) برای پیشنهاد اجرای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری کای مپ ها در شهر فو می، استان با ریا - وونگ تاو دریافت کرده است.

پیش از این، دفتر دولت یک ابلاغیه رسمی به وزارت حمل و نقل و کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو ارسال کرده بود که در آن، دستور تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، در مورد پیشنهاد اجرای پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری کای مپ ها در شهر فو می، استان با ریا - وونگ تاو، ابلاغ شده بود. در این ابلاغیه رسمی، معاون نخست وزیر، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو را برای بررسی پیشنهاد کنسرسیوم سرمایه گذار SCIC - Geleximco - ITC بر عهده بگیرد و قبل از 25 مه 2024 به نخست وزیر گزارش دهد.

در اطلاعیه رسمی شماره 5567/BGTVT-KHĐT که آخر هفته گذشته به نخست وزیر ارسال شد، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری Cai Mep Ha که توسط شرکت مشترک SCIC - Geleximco - ITC پیشنهاد شده است، در زمینی به مساحت 351 هکتار، با مجموع سرمایه‌گذاری تا 50820 میلیارد دونگ ویتنام، قادر به پذیرش بزرگترین کشتی‌های جهان در حال حاضر است و فرآیند سرمایه‌گذاری به 3 مرحله تقسیم شده است.

وزارت حمل و نقل ارزیابی کرد که پیشنهاد سرمایه‌گذار مشترک برای فاز اول پروژه (2024-2030) مبنی بر سرمایه‌گذاری در 2 اسکله با طول کلی 0.9 کیلومتر برای کشتی‌های تا 250،000 DWT، از نظر اندازه کشتی، عملکرد و نقشه راه سرمایه‌گذاری اسکله‌ها با طرح جامع و طرح تفصیلی مصوب بندر مطابقت دارد.

در ابلاغیه رسمی شماره ۵۵۶۷/BGTVT-KHDT که توسط معاون وزیر حمل و نقل، نگوین شوان سانگ، امضا شده است، به وضوح آمده است: «وزارت حمل و نقل از فراخوان سرمایه‌گذاران دارای پتانسیل و تجربه برای سرمایه‌گذاری در بهره‌برداری از بندر، به منظور انجام سرمایه‌گذاری به صورت همزمان و جامع، به منظور بهبود کارایی بهره‌برداری از منابع زمینی، سطوح آبی و مناطق دریایی، تقویت ارتباط و سازگاری بین زیرساخت‌ها و کاربرد علم و فناوری، کمک به ارتقای جهت‌گیری برنامه‌ریزی بندر با ریا-وونگ تاو به عنوان یک بندر ویژه (دروازه بین‌المللی) و در عین حال، غلبه بر محدودیت‌های سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری در مقیاس کوچک در برخی از مناطق بندری در گذشته، حمایت می‌کند.»

با این حال، با مجموع سرمایه گذاری حدود ۵۰۸۲۰ میلیارد دانگ ویتنام، وزارت حمل و نقل معتقد است که کنسرسیوم سرمایه گذار باید ظرفیت مالی و توانایی ترتیب دادن منابع سرمایه را به عنوان مبنایی برای مقامات ذیصلاح جهت تأیید سیاست سرمایه گذاری پروژه طبق مقررات نشان دهد.

سرمایه‌گذاران مصمم

مشخص است که بندر با ریا - وونگ تاو در حال حاضر دارای 7 بندر با عملکرد بهره‌برداری از محموله‌های کانتینری با ظرفیت برنامه‌ریزی شده 7.66 میلیون TEU در سال تا سال 2020 است. در همین حال، حجم محموله‌های کانتینری از طریق بندر با ریا - وونگ تاو در 3 سال گذشته به طور متوسط ​​بیش از 8 میلیون TEU در سال بوده است که عمدتاً در 5 بندر در منطقه اسکله کای مپ متمرکز شده‌اند.

بنابراین، تاکنون، میزان محموله‌های کانتینری عبوری از ظرفیت طراحی ترمینال‌های کانتینری در منطقه کای مپ فراتر رفته است. علاوه بر این، در طرح اجرای طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام در دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، منطقه بندری کای مپ ها (با ریا - وونگ تاو) توسط نخست وزیر به عنوان یکی از پروژه‌های سرمایه‌گذاری اولویت‌دار بندری تا سال 2030 شناسایی شد.

آقای نگوین شوان سانگ اظهار داشت: «بنابراین، لازم است که به زودی سرمایه‌گذاری در بنادر منطقه کای مپ ها طبق برنامه برنامه‌ریزی و اجرا انجام شود.»

پیش از این، در پایان آوریل 2024، شرکت مشترک SCIC - Geleximco - ITC سندی را برای نخست وزیر ارسال کرد که در آن پیشنهاد اجرای پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر عمومی و کانتینری Cai Mep Ha ارائه شده بود. این سند توسط آقای وو وان تین، مدیر کل Geleximco، به نمایندگی از شرکت مشترک امضا شد.

آقای وو وان تین گفت که سه عضو کنسرسیوم بسیار مصمم هستند که تحقیقات را به طور مداوم ادامه دهند و پیشنهادهای سرمایه‌گذاری برای پروژه را در طول سال‌های گذشته به مقامات ذیصلاح ارائه دهند. آقای وو وان تین تأیید کرد: «کنسرسیوم SCIC - Geleximco - ITC متعهد به حل مشکلات سرمایه‌گذاران قدیمی خواهد بود و ظرفیت کافی برای اجرای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه مطابق با برنامه‌ریزی جدید را دارد.»

منبع: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html