نمای پانوراما از جاده ساحلی وونگ تاو

چشم‌انداز پروژه جاده ساحلی وونگ تاو - بین توآن ، پس از بیش از ۱ سال ساخت و ساز.

پروژه DT 994 که در ژوئن 2023 آغاز شد، تقریباً 77 کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از 6500 میلیارد دونگ ویتنام است. نقطه شروع این مسیر با جاده 991B، شهر فو می و نقطه پایان آن با بزرگراه ملی 55 (منطقه شوین موک) تقاطع دارد و از این طریق به اتصال محور شرق-غرب و استان بین توآن کمک می‌کند.

وضعیت فعلی پروژه DT 994، بخش از بزرگراه ملی ۵۱ تا میدان نها لون لانگ سون (بسته ۱۷) و بسته ساختمانی جدید از بزرگراه ملی ۵۱ تا پل کوا لپ (بسته ۱۸). (عکس: جیو لین).

کل مسیر به گونه‌ای طراحی شده است که به مقیاس ۶ تا ۸ خط، با سرعت ترافیک ۸۰ کیلومتر در ساعت، گسترش یافته و به ۱۱ پروژه جزئی تقسیم شود.

از این تعداد، ۵ پروژه جزئی به هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استان با ریا - وونگ تاو به عنوان سرمایه‌گذار واگذار شد که در مجموع ۵۷.۴۶ کیلومتر طول داشت. ساخت جدید پل‌های Cua Lap 2 و Song Ray 2 و برخی پل‌های کوچک روی زمین، با مساحت کاربری حدود ۲۴۱ هکتار.

ساخت پکیج شماره ۱۸ با جدیت در تقاطع با بزرگراه ملی ۵۱ به سمت پل کوا لپ در حال انجام است. (عکس: جیو لین).

مسیر توسعه‌یافته عمدتاً با خط مرکزی جاده موجود منطبق است و از منطقه شوین موک، منطقه دات دو، منطقه لانگ دین و شهر وونگ تاو عبور می‌کند و به سیستم بندری کای مپ-تی وای در شهر فو می متصل می‌شود.

ساخت پروژه DT 994 در تقاطع بزرگراه ملی ۵۱. (عکس: جیو لین).

به گزارش خبرنگار نگوئی دوآ تین در ۱۲ سپتامبر، ۲ مورد از بسته‌های پیشنهادی در حال اجرا هستند و مشغول ساخت و ساز می‌باشند.

به طور خاص، در بسته ساخت و ساز از میدان نها لون لانگ سان تا بزرگراه ملی ۵۱ (بسته ۱۷) و بسته ساخت و ساز جدید از بزرگراه ملی ۵۱ تا پل کوا لپ (بسته ۱۸)، صدها کارگر، مهندس و ماشین آلات به طور فوری در تلاشند تا پروژه را طبق برنامه به خط پایان برسانند.

پرسنل و ماشین آلات در حال کار در محل ساخت و ساز بسته شماره ۱۸. (عکس: جیو لینه).

این دو بسته با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، رسماً ساخت و ساز خود را در آگوست ۲۰۲۳ آغاز کردند و انتظار می‌رود ظرف دو سال تکمیل شوند.

کارگران در محل ساخت تکیه‌گاه پل Cay Khe 2 آهن می‌بندند. (عکس: Gio Linh).

محل ساخت پل Cay Khe 2، از بالا دیده می‌شود. (عکس: Gio Linh).

در بسته ۱۷، سطح جاده اساساً تکمیل شده است، کارگران در حال ساخت پیاده‌روها و نصب پوشش‌های زهکشی هستند. در همین حال، در بسته ۱۸، کارگران مشغول غلتک‌زنی زمین، جدول‌گذاری پیاده‌رو و ساخت پایه‌های شمعی و پایه پل Cay Khe 2 هستند.

محل ساخت و ساز بسته پیشنهادی شماره ۱۸، رو به پل کوآ لاپ (عکس: جیو لین).

نماینده واحد عملیاتی شماره ۱۷ در گفتگو با پی وی نگوئی دوآ تین گفت که پیمانکار در حال حاضر حدود ۲۰ دستگاه و تجهیزات و ۶۰ پرسنل را بسیج کرده است تا به طور مداوم در ۳ شیفت و ۴ گروه کار کنند و بر آب و هوای نامساعد در فصل بارندگی غلبه کنند تا پروژه را به خط پایان برسانند و پیشرفت قرارداد را تضمین کنند.

نقشه ناوبری جاده ساحلی DT994. (عکس: هیئت مدیریت پروژه ترافیک با ریا - استان وونگ تاو).

نمای کلی از وضعیت فعلی پروژه DT994، بسته‌های ۱۷ و ۱۸. (عکس: جیو لین).

بر اساس گزارش هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استان با ریا - وونگ تاو، سرمایه‌گذار در حال حاضر در تلاش است تا پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌های جزئی را تسریع کند تا پیشرفت اجرا طبق برنامه تعیین شده توسط استان تضمین شود.

از جمله اجرای بسته‌های ساختمانی، جبران خسارت، پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی... با این حال، در طول فرآیند ساخت و ساز، این پروژه هنوز با مشکلات و معضلات زیادی مانند جابجایی برخی از تیرهای برق، رویه‌های تبدیل زمین‌های جنگلی... مواجه است.

در کنار پروژه‌های مهم ترافیکی مانند بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، ساخت پل فوک آن که در ۱۸ ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد و جاده‌های متصل به بزرگراه، پروژه DT 994 پس از تکمیل، یک شبکه ترافیکی روان و مدرن ایجاد خواهد کرد که زیرساخت‌های استان با ریا - وونگ تاو را به طور خاص و منطقه اقتصادی کلیدی جنوب را به طور کلی به هم متصل می‌کند.

جیو لین

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm