شهر هوشی مین طرحی را برای سرعت بخشیدن به خط مترو که تان سون نهات را به لانگ تان متصل می‌کند، ارائه می‌دهد.

در ۲۱ اکتبر، کمیته مردمی شهر هوشی مین سریع‌ترین طرح ساخت راه‌آهن متصل‌کننده فرودگاه تان سون نهات به فرودگاه لانگ تان را به دولت گزارش داد.

طبق گزارش کمیته مردمی شهر هوشی مین، با طرح‌های مصوب فعلی، اتصال فرودگاه تان سون نهات به فرودگاه لانگ تان از طریق شبکه راه‌آهن شهری در ۴ گزینه قابل اجرا است.

گزینه ۱: اتصال از طریق خط ۲ مترو و خط راه‌آهن تو ثیم - لانگ تان . مسافران از ایستگاه فرودگاه تان سون نهات با خط ۲ مترو به ایستگاه با کوئئو سفر می‌کنند، سپس با خط ۲ مترو (بخش بن تان - تو ثیم) و خط راه‌آهن تو ثیم - لانگ تان به فرودگاه لانگ تان ادامه می‌دهند.

گزینه ۲: اتصال از طریق خط ۶ مترو و خط راه‌آهن تو تیم - لانگ تان. از ایستگاه فرودگاه تان سون نهات، مسافران سوار خط ۶ مترو می‌شوند، سپس با خط راه‌آهن تو تیم - لانگ تان (از طریق اتصال ریلی در تقاطع فو هو) از زیرساخت‌های مشترک استفاده می‌کنند تا به فرودگاه لانگ تان برسند.

گزینه ۳: اتصال از طریق خط ۲ مترو، خط ۴ مترو و خط راه‌آهن تو تیم - لانگ تان.

از فرودگاه تان سون نهات، مسافران با خط ۴ مترو به ایستگاه بن تان می‌روند، به خط ۲ مترو (بخش بن تان - تو ثیم) منتقل می‌شوند، سپس با خط راه‌آهن تو ثیم - لانگ تان به فرودگاه لانگ تان ادامه می‌دهند.

گزینه ۴: اتصال از طریق خط ۱ مترو، خط ۲ متروی استان دونگ نای و خط راه‌آهن تو تیم-لانگ تان.

مسافران فرودگاه تان سون نهات با خط ۲ مترو به بن تان می‌روند، سپس به خط ۱ مترو که از دونگ نای عبور می‌کند، منتقل می‌شوند و در نهایت برای اتصال به فرودگاه لانگ تان به خط ۲ متروی استان دونگ نای و خط راه‌آهن تو تیم - لانگ تان می‌روند.

نمایی از ایستگاه تو تیم در خط آهن تو تیم - لانگ تان.

پس از تجزیه و تحلیل مزایا و معایب هر گزینه، کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که گزینه ۱ انتخاب شود زیرا شرایط مساعدی برای اجرای زودهنگام دارد، زیرا بخش مترو شماره ۲ از بن تان - تام لونگ (حدود ۱۲ کیلومتر) پاکسازی محل را به پایان رسانده است و انتظار می‌رود ساخت آن در سال ۲۰۲۵ آغاز و قبل از سال ۲۰۳۲ تکمیل شود.

در منطقه ایستگاه با کوئئو، جاده‌های ترونگ چین و تان کی - تان کوئی در حال مطالعه برای توسعه هستند که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۹ تکمیل شوند و اتصال مسافران از فرودگاه تان سون نهات به ایستگاه مترو را تسهیل کنند.

در همین حال، انتظار می‌رود بخش بن تان - تو تیم (حدود ۶ کیلومتر) به صورت زیرزمینی در امتداد خیابان‌های هام نگی و مای چی تو اجرا شود که برای پاکسازی محل مناسب است و می‌تواند به سرعت مستقر شود.

خط آهن تو تیم - لانگ تان عمدتاً در امتداد کریدور بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و جاده کمربندی شماره ۳ امتداد دارد که بیشتر آن زمین خالی است و پاکسازی محل را آسان می‌کند.

علاوه بر این، پروژه‌های راه‌آهن در شهر هوشی مین مورد توجه تعدادی از سرمایه‌گذاران قرار گرفته است. به طور خاص، گروه ترونگ های ( تاکو ) طرحی را برای اتصال خط ۲ مترو و خط آهن تو تیم - لانگ تان در قالب مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) از نوع قرارداد BT پیشنهاد داده است.

علاوه بر این، گروه ساختمانی پاسیفیک (چین) نیز طرحی را برای اتصال خط آهن تو تیم - لانگ تان به خط مترو شماره ۶، به سه شکل پیشنهاد داد: سرمایه‌گذاری عمومی به عنوان پیمانکار عمومی (EPC)؛ سرمایه‌گذاری مشارکت عمومی-خصوصی (قرارداد BT)؛ قرارداد کلید در دست.

بر اساس نتایج تحقیقات، کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که نخست وزیر سیاست اولویت دادن به تسریع خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ، بن تان - تو تیم) و خط آهن تو تیم - لانگ تان را بررسی و با آن موافقت کند.

همزمان، به سرمایه‌گذاری در خط راه‌آهن شهری شماره ۶ برای اتصال فرودگاه تان سون نهات به فرودگاه لانگ تان ادامه دهید.

شهر هوشی مین همچنین پیشنهاد داد که به طور فعال با سرمایه‌گذاران و پیمانکاران توانمند برای اجرای پروژه تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی همکاری شود و پیشرفت و کارایی تضمین شود.

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html