شهر هوشی مین قصد دارد سیستم TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را برای خط ۲ مترو توسعه دهد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی تصمیمی مبنی بر اجرای طرح TOD (توسعه حمل و نقل عمومی) در امتداد خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) با ۱۲ مکان در ایستگاه‌ها و ایستگاه تام لونگ صادر کرده است. انتظار می‌رود ساخت این خط مترو در اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز شود و پس از ۵ سال تکمیل گردد.

پاکسازی زمین برای خط ۲ مترو ۱۰۰٪ تکمیل شده است. (عکس تزئینی: مان لین/روزنامه اخبار و اقلیت‌های قومی)

این تصمیم، جایگزین محتوای مربوطه در طرح TOD در امتداد خط ۲ مترو طبق تصمیم سال ۲۰۲۴ کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد طرح اجرای مناطق TOD در امتداد خط ۱ مترو، خط ۲ مترو و جاده کمربندی ۳ طبق قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ در مورد اجرای آزمایشی برخی سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر هوشی مین می‌شود.

در طرح جدید، کمیته مردمی شهر هوشی مین، سازماندهی برنامه‌ریزی برای مناطق متمرکز TOD (توسعه حمل و نقل محور) در اطراف ۱۲ ایستگاه خط متروی بن تان - تام لونگ، از ایستگاه مرکزی بن تان تا ایستگاه تام لونگ را مشخص کرده است. مکان، مرزها و مساحت مناطق برنامه‌ریزی TOD بر اساس گزارش بررسی برنامه‌ریزی تأیید شده توسط مرجع ذیصلاح تعیین خواهد شد.

مرزهای منطقه TOD، شامل ایستگاه، دپو و منطقه اطراف آن، تا مرزهای قطعات زمینی واقع در شعاع ۱۰۰۰ متری از مرکز متعارف ایستگاه یا دپو تعریف می‌شوند. اگر مرز منطقه TOD شامل قطعات زمینی باشد که بخشی از مساحت آنها در شعاع ۱۰۰۰ متری قرار دارد، کمیته مردم شهر تصمیم خواهد گرفت که آیا مرز را برای کل قطعه زمین یا فقط بخشی از آن در منطقه TOD تعریف کند.

مناطق دارای اولویت برای مطالعه اصلاحات محلی در طرح TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) برای اجرای آزمایشی عبارتند از: ایستگاه تام لونگ (مربوط به صندوق زمین منطقه ایستگاه تام لونگ)، ایستگاه فام ون باخ، ایستگاه تان بین (مربوط به صندوق زمین پاک در بلوک I/82A، مساحت 26 هکتار)، ایستگاه بای هین (مربوط به صندوق زمین مرکز نمایشگاه و ورزش ، مساحت 5.1 هکتار) و ایستگاه بن تان؛ مناطق باقی مانده بعداً اجرا خواهند شد.

کمیته مردمی شهر با هدف ایجاد شتاب برای توسعه اقتصادی از طریق فرآیند ارزیابی وضعیت فعلی و برنامه‌ریزی، تنظیم برنامه‌ریزی، تملک زمین و اسکان مجدد؛ ایجاد صندوق‌های زمین برای پروژه‌های آزمایشی نوسازی، توسعه، تجارت و خدمات شهری... مطابق با جهت‌گیری حمل و نقل برای توسعه (TOD) فعالیت می‌کند.

این تحقیق بر راهکارهای برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری در نوسازی و توسعه شهری، استفاده از نقاط اتصال مترو به عنوان نقاط کانونی برای مناطق مسکونی، خدمات تجاری و دفاتر در فاصله پیاده‌روی از حمل و نقل عمومی تمرکز دارد. هدف از این کار بهبود بهره‌وری استفاده از زمین، امکانات عمومی و بهداشت عمومی؛ کاهش استفاده از وسایل نقلیه موتوری شخصی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج ارزش‌های فرهنگی است.

در سمیناری که اخیراً برگزار شد، اقتصاددان نگوین تری هیو اظهار داشت که بر اساس تجربه اجرای مدل TOD در سراسر جهان، می‌توانیم یک «نسخه ویتنامی» از مدل TOD را توسعه دهیم. به جای ساخت برج‌های بلند در اطراف ایستگاه‌های مترو، اولویت باید به بازسازی پیاده‌روها و نصب سرپناه‌های عابر پیاده در شعاع ۵۰۰ متری اطراف ایستگاه‌ها داده شود تا پیاده‌روی تشویق شود.

خانم نگوین تی دا تائو، رئیس اداره مدیریت راه‌آهن شهری (اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین)، اظهار داشت که این شهر قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ یک شبکه مترو به طول تقریبی ۳۵۵ کیلومتر توسعه دهد که به عنوان "ستون فقرات" استراتژی TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) عمل کند. در پنج سال اول، این شهر بر توسعه TOD در مکان‌های آزمایشی اطراف ایستگاه‌های مترو و جاده‌های کمربندی اصلی تمرکز خواهد کرد و مناطق شهری یکپارچه و چند منظوره ایجاد خواهد کرد.

این شهر، ادارات و آژانس‌ها را موظف کرده است تا پروژه‌های برنامه‌ریزی موجود را بررسی و تنظیم کنند تا مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را ادغام کنند و از هم‌افزایی بین توسعه شهری و سیستم حمل و نقل عمومی اطمینان حاصل شود. هدف نهایی، تغییر شکل فضای توسعه شهری، کاهش ازدحام ترافیک و بهبود کیفیت زندگی ساکنان است.

آقای نگوین کووک هین، معاون رئیس هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین، در خصوص پیشرفت پروژه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، گفت که قرار است ساخت این پروژه رسماً از ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ آغاز شود و پس از آن مرحله ساخت و نصب تجهیزات از ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ انجام خواهد شد. انتظار می‌رود این خط مترو تا پایان سال ۲۰۳۰ به بهره‌برداری برسد.

به گفته آقای نگوین کووک هین، مجلس ملی و دولت سازوکارهای جدید زیادی را صادر کرده‌اند؛ از جمله مصوبه شماره 188/2025/QH15 که امکان تفویض اختیار بیشتر به شهر هوشی مین و سرمایه‌گذار را فراهم می‌کند و به کوتاه شدن روند و اجرای زودتر پروژه کمک می‌کند. تا به امروز، پاکسازی زمین و جابجایی زیرساخت‌های فنی برای خط 2 مترو اساساً تکمیل شده است.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-len-ke-hoach-phat-trien-tod-cho-tuyen-metro-so-2-20251210125243051.htm