شهر هوشی مین ساخت ۳ پل حیاتی به ارزش بیش از ۱۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را آغاز کرد.

قرار است ساخت پل کان جیو، پل تو تیم ۴ و پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در سال ۲۰۲۵ آغاز شود که به افزایش ارتباطات و رفع تنگناهای زیرساختی در بسیاری از مناطق شهر هوشی مین کمک خواهد کرد.

پل عابر پیاده بندر کان جیو، پنجشنبه تیم ۴، بر روی رودخانه سایگون. عکس: وزارت حمل و نقل HCMC

پل کان جیو پروژه پل کان جیو دارای سرمایه کل بیش از 11000 میلیارد دانگ ویتنام است و پیشنهاد شده است که به صورت BOT (ساخت - بهره برداری - انتقال) سرمایه گذاری شود. اخیراً، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین پیشنهاد داده است که کمیته مردمی شهر هوشی مین سرمایه متعادل حدود 5246 میلیارد دانگ ویتنام را برای مشارکت در سرمایه گذاری پروژه (معادل تقریباً 50٪ از کل سرمایه گذاری) اختصاص دهد، بقیه توسط سرمایه گذاران بسیج خواهد شد. طبق پیشنهاد وزارت حمل و نقل، نقطه شروع پل کان جیو در جاده 15B (منطقه نها به)، حدود 500 متر در شمال کانال مونگ نگانگ است. سپس پل از خیابان نگوین بین و سپس از رودخانه سوای رپ عبور می کند. هنگام ورود به منطقه کان جیو، پل به خیابان رانگ ساک در مکانی حدود 2.1 کیلومتری جنوب کشتی بین خان متصل می شود. پل کان جیو در مجموع ۷.۳ کیلومتر طول دارد (که از این مقدار، پل کان جیو تقریباً ۳ کیلومتر و جاده دسترسی بیش از ۴.۳ کیلومتر طول دارد)، با مقیاس ۶ خط (۴ خط موتوری، ۲ خط غیرموتوری)، سرعت عبور ۶۰ کیلومتر در ساعت. این پل به شکل یک پل کابلی ساخته شده است که طول دهانه اصلی پل در وسط رودخانه ۳۵۰ متر است و بر روی دو پایه پل به ارتفاع ۱۵۰ متر قرار گرفته است. پل کان جیو ۵۵ متر (معادل پل بین خان از پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان) فاصله ناوبری خواهد داشت - که در حال حاضر بلندترین فاصله در ویتنام است.

نمایی از پل کان جیو. عکس: وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین

این پروژه برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری در سال ۲۰۲۴ به شورای مردمی شهر هوشی مین ارائه خواهد شد، ساخت آن در سال ۲۰۲۵ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل خواهد شد. در آن زمان، پل کان جیو جایگزین پل فو مای (که شهر تو دوک و منطقه ۷ را به هم متصل می‌کند) یا پل بین خان خواهد شد و به بزرگترین پل کابلی در شهر هوشی مین تبدیل خواهد شد. در عین حال، پل کان جیو جایگزین کشتی بین خان خواهد شد که جنوب شهر هوشی مین را به منطقه کان جیو متصل می‌کند و نیازهای ترافیکی منطقه را برآورده خواهد کرد. بدین ترتیب، شرایطی برای ترویج و توسعه ۲ پروژه در شهر کان جیو ایجاد می‌شود: بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو و منطقه گردشگری شهری ساحلی کان جیو. پل تو تیم ۴: پل تو تیم ۴ در مجموع حدود ۶۰۳۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری کرده است که به صورت BOT سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه به تازگی توسط وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد شده است تا سرمایه متعادل حدود ۲۸۲۶ میلیارد دانگ ویتنامی برای شرکت در این سرمایه‌گذاری (معادل حدود ۵۰٪ از کل سرمایه‌گذاری) اختصاص یابد. طبق این پیشنهاد، طول کل پل تو تیم ۴ حدود ۲.۱۶ کیلومتر (که بخش پل بیش از ۱.۶ کیلومتر طول دارد) با ۶ خط عبور است. این پل می‌تواند دهانه اصلی را با حداکثر ارتفاع ۴۵ متر بالا و پایین ببرد. وزارت حمل و نقل اعلام کرد که این نوع طراحی پل در ویتنام بی‌سابقه است و به کشتی‌های بزرگ کمک می‌کند تا به راحتی از طریق رودخانه سایگون به مرکز شهر هوشی مین سفر کنند.

نمایی از پل تو تیم ۴، که می‌تواند دهانه خود را بالا و پایین ببرد تا کشتی‌های بزرگ از آن عبور کنند. عکس: PORTCOAST

این پروژه از بخش قبل از تقاطع پل تان ثوان ۲ - نگوین ون لین شروع می‌شود، در امتداد خیابان نگوین ون لین امتداد می‌یابد، در تقاطع هوین تان فات به چپ می‌پیچد تا به خیابان لو ترونگ لو (منطقه ۷) متصل شود. این پل در ادامه از بندر تان ثوان عبور می‌کند و از روی رودخانه سایگون می‌گذرد و منطقه شهری تو تیم را در تقاطع محور شمال-جنوب و خیابان بوی تین نگو ​​به هم متصل می‌کند. این پروژه امسال برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری به شورای خلق شهر هوشی‌مین ارائه خواهد شد و ساخت آن در سال ۲۰۲۵ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل خواهد شد. پس از تکمیل، پل تو تیم ۴ علاوه بر ترویج توسعه منطقه شهری جدید تو تیم، زمان سفر از شهر تو دوک و منطقه بین تان را از طریق مناطق ۷، ۸، نها به و بین چان نیز کوتاه خواهد کرد. این پروژه همچنین به کاهش ازدحام در اطراف بندر بن نگ، منطقه پردازش صادرات تان توآن و خیابان هوین تان فات در منطقه ۷ کمک می‌کند. پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون که منطقه ۱ را به شهر تو دوک متصل می‌کند، در مجموع بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دانگ سرمایه‌گذاری داشته است. این پل ۵۰۰ متر طول دارد و بین پل با سون و تونل رودخانه سایگون واقع شده است. سر پل در سمت منطقه ۱ در منطقه پارک بندر باخ دانگ و نزدیک‌ترین نقطه به خیابان پیاده‌روی نگوین هو واقع شده است. سمت شهر تو دوک در پارک ریورساید و خارج از مرز منطقه A، در جنوب میدان مرکزی در منطقه شهری جدید تو دوک واقع شده است.

پل عابر پیاده روی رودخانه سایگون به شکل برگ نارگیل آبی است. عکس: Consulting Joint Venture

طبق طرح معماری پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون که توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین انتخاب شده است، این پل تصویر یک برگ نارگیل آبی - تصویری آشنا از جنوب - را خواهد داشت. این پروژه به گونه‌ای طراحی شده است که در برابر زلزله‌های سطح ۷، تندبادها و ارتعاشات ناشی از تجمع جمعیت مقاومت کند... این پل علاوه بر خدمت‌رسانی به عابران پیاده، دارای خطوطی برای دوچرخه‌سواران و افراد دارای معلولیت نیز می‌باشد. این پل همچنین برای آمبولانس‌ها در مواقع اضطراری طراحی شده است. در اوایل دسامبر ۲۰۲۳، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین تفاهم‌نامه‌ای را برای حمایت مالی از این پروژه امضا کرد. بر این اساس، این شرکت طبق سیاست، برنامه‌ریزی و طرح طراحی مصوب شهر، کل هزینه ساخت پروژه را حمایت مالی خواهد کرد. وزارت حمل و نقل اعلام کرد که در حال تکمیل مراحل ارسال برای تأیید سیاست سرمایه‌گذاری پروژه است. شهر هوشی مین قصد دارد ساخت پل عابر پیاده بر روی رودخانه سایگون را در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ برای جشن پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد ملی آغاز کند.

Laodong.vn

لینک منبع