ارائه پیشنهادات مهم به نخست وزیر در مورد صنعت راه آهن

وزارت راه و شهرسازی به تازگی پیش‌نویس تصمیمی را برای انتشار فهرست کالاها و خدمات صنعتی راه‌آهن، با ارزش تخمینی ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلار در ۱۰ سال آینده، به نخست وزیر ارائه کرده است که نویدبخش ایجاد جهش بزرگی برای شرکت‌های ویتنامی جهت خودکفایی در تولید و توسعه صنعت راه‌آهن است.

۴ گروه اصلی

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز ، شبکه راه آهن ملی در حال حاضر شامل ۷ خط اصلی و ۱۲ خط فرعی با طول کلی ۲۷۰۳ کیلومتر است. با این حال، صنعت راه آهن - که هسته اصلی آن شرکت راه آهن ویتنام (VNR) است - تنها در سطح تولید، نگهداری وسایل نقلیه کم سرعت و تولید تجهیزات مکانیکی ساده با فناوری قدیمی متوقف شده است. اگرچه تا ۳۵ مرکز تولید وجود دارد، اما بیشتر ماشین آلات، قطعات و تجهیزات هنوز باید وارد شوند.

بنابراین، پیش‌نویس تصمیم برای انتشار فهرست کالاها و خدمات صنعتی راه‌آهن که توسط وزارت ساخت و ساز به نخست‌وزیر ارائه شده است، شامل ۴ گروه اصلی است: وسایل نقلیه ریلی؛ سیستم‌های اطلاعاتی و سیگنالینگ؛ ریل‌ها، سوئیچ‌ها، لوازم جانبی اتصال؛ سیستم‌های منبع تغذیه کششی.

این گروه‌ها به ۱۵ کالا و خدمات ضروری تقسیم می‌شوند که شرکت‌های ویتنامی می‌توانند توسط دولت سفارش داده یا واگذار شوند. طبق محاسبات، در ۵ تا ۱۰ سال آینده، بر اساس نقشه راه توسعه راه‌آهن ملی و شهری، ارزش کل این گروه از کالاها و خدمات می‌تواند به ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلار آمریکا برسد.

طبق محاسبات وزارت ساخت و ساز، در ۵ تا ۱۰ سال آینده، ارزش کل این گروه از کالاها و خدمات می‌تواند به ۱۵ تا ۲۰ میلیارد دلار آمریکا برسد. عکس: هوش مصنوعی.

آژانس تهیه‌کننده پیش‌نویس اعلام کرد که این فهرست بر اساس ظرفیت واقعی شرکت‌های داخلی، به ویژه واحدهایی در زمینه‌های مهندسی مکانیک، برق - الکترونیک، فناوری اطلاعات، انرژی و تولید و مونتاژ خودرو، تهیه شده است.

انتظار می‌رود چندین شرکت بزرگ مانند Viettel، VNPT، Vingroup، THACO ، Thanh Cong، Hoa Phat، FPT یا شرکت راه‌آهن Gia Lam در تحقیق، سرمایه‌گذاری و توسعه محصولات صنعتی راه‌آهن مشارکت کنند.

به گفته معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین دانه هوی، این فهرست مبنایی برای سازمان‌ها و نهادهای ذیصلاح خواهد بود تا وظایف را به شرکت‌های ویتنامی محول کنند یا محصولات صنعتی راه‌آهن را سفارش دهند. این مقدمه‌ای است برای کمک به شرکت‌ها تا احساس امنیت کنند، به طور فعال تحقیق، سرمایه‌گذاری کنند، ظرفیت طراحی، ساخت و تولید را بهبود بخشند و به تدریج نرخ بومی‌سازی را به ویژه در گروه مواد، تجهیزات و قطعات یدکی راه‌آهن افزایش دهند.

معاون وزیر ساخت و ساز همچنین تأکید کرد که انتشار این فهرست به شرکت‌های ویتنامی کمک می‌کند تا عمیقاً در زنجیره تأمین مشارکت کنند، به تدریج بر فناوری مسلط شوند، صنعت راه‌آهن پایدار را توسعه دهند، به اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی خدمت کنند و دفاع و امنیت ملی را تضمین کنند.

در صورت تصویب، وزارت ساخت و ساز با وزارت صنعت و تجارت و سازمان‌های مربوطه برای انتشار گسترده این فهرست، معرفی تقاضای بازار و معیارهای انتخاب و جذب مشاغل برای علاقه‌مندی و مشارکت در سرمایه‌گذاری و تولید، هماهنگی خواهد کرد.

معیارهای انتخاب کسب و کارها

وزارت راه و شهرسازی در حال نهایی کردن پیش‌نویس فرمانی است که نحوه واگذاری وظایف، سفارش و معیارهای انتخاب شرکت‌های ویتنامی برای ارائه کالاها و خدمات صنعتی راه‌آهن را تنظیم می‌کند.

طبق پیش‌نویس این فرمان، شرکت‌های منتخب باید دارایی‌های خالص غیر منفی داشته باشند و ظرفیت بسیج سرمایه را نشان دهند.

شرکت‌هایی که بیش از ۳ سال فعالیت دارند باید در ۳ سال گذشته به طور متوسط ​​۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام یا بیشتر درآمد داشته باشند. شرکت‌هایی که کمتر از ۳ سال فعالیت دارند باید حداقل سرمایه اولیه ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام داشته باشند. در صورت سرمایه‌گذاری خارجی، حداقل ۳۵٪ از سرمایه اولیه باید متعلق به سرمایه‌گذاران داخلی باشد.

این معیارها در مقیاس VNR - که در حال حاضر تنها شرکت دولتی در این زمینه است - ساخته شده‌اند.

VNR در حال حاضر تنها شرکت دولتی در بخش راه آهن است. عکس: VNR.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، تجربه بین‌المللی اثربخشی سازوکار واگذاری وظایف مرتبط با انتقال فناوری را نشان می‌دهد. در کره، هنگام اجرای پروژه راه‌آهن پرسرعت، به گروه هیوندای روتم وظیفه دریافت فناوری، تولید وسایل نقلیه و سیستم‌های سیگنالینگ واگذار شد. به لطف این امر، سرمایه اولیه روتم از ۱۷۵ میلیارد وون (۱۹۹۹) به ۲۰۰۹ میلیارد وون (۲۰۲۴) افزایش یافت که معادل بیش از ۴۰ هزار میلیارد دونگ ویتنام است. در حال حاضر، روتم در بین ۱۰ تولیدکننده برتر قطار جهانی قرار دارد و تقریباً ۱۴ درصد از سهم بازار راه‌آهن شهری را به خود اختصاص داده است، درست پس از بمباردیه و آلستوم.

برای شرکت‌های کوچک‌تر، پیش‌نویس این فرمان همچنین اجازه مشارکت در یک یا چند بخش از کالاها و خدمات صنعتی راه‌آهن را می‌دهد که به تشکیل یک زنجیره صنعتی پشتیبان داخلی و ارتقای توسعه جامع صنعت راه‌آهن ویتنام کمک می‌کند.

منبع: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-de-xuat-quan-trong-ve-cong-nghiep-duong-sat-post1792909.tpo