اخیراً با برخی از بازرگانان و رهبران استان بن تره ، منطقه‌ای که بیشترین آسیب را از تغییرات اقلیمی در ویتنام دیده است، ملاقات کردم. آنها گفتند که مشاغل در بن تره به دلیل افزایش سطح دریا با چالش‌ها و مشکلات بی‌سابقه‌ای روبرو هستند. کل استان رودخانه‌های زیادی دارد، آب شیرین کمی دارد، افزایش سطح دریا باعث می‌شود آب شور به همه جا نفوذ کند. مشاغل و مردم نمی‌توانند تجارت کنند، حتی آب آشامیدنی هم کم است و آنها نمی‌دانند چگونه از این وضعیت فرار کنند. به آنها گفتم که برای حل این مشکل، باید طرز فکر معکوس داشته باشیم و تنها یک راه وجود دارد، و آن تبدیل چالش‌ها به فرصت است. دولت باید از چالش‌ها آگاه باشد و فرصت‌هایی را برای مشاغل ایجاد کند؛ و مشاغل باید به این فرصت‌ها پاسخ دهند و از آنها برای غلبه بر این ناملایمات استفاده کنند. کمبود آب شیرین در بن تره یک چالش است، اگر کسی بداند چگونه آب شیرین ایجاد کند، این چالش به یک فرصت تبدیل می‌شود. آنها این فرصت را دارند که چاه حفر کنند و گونه‌های آبزی متفاوت از گونه‌های سنتی را پرورش دهند تا با نفوذ آب شور سازگار شوند. چنین تفکر معکوسی به این معنی است که برای غلبه بر چالش‌ها، باید کارهای بی‌سابقه‌ای برای ایجاد یک ساختار توسعه متفاوت انجام دهیم و این فرصتی برای دولت و مشاغل است. با نگاهی وسیع‌تر، چالش‌های کشور ما نیز می‌توانند به فرصت‌های توسعه تبدیل شوند. نکته مهم این است که بدانیم چگونه سیاست‌های درست را ایجاد کنیم تا مشکلات و چالش‌ها به نیروهای محرکه و فرصت‌های توسعه تبدیل شوند. اگر فقط به چالش‌ها برای شکایت و ناله نگاه کنیم، هرگز بر ناملایمات غلبه نخواهیم کرد. تفکر معکوس، تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها، به منبع الهام برای توسعه تبدیل شده و در بسیاری از نقاط در حال کسب اجماع است. کوانگ نین نمونه بارزی از این مورد است. این استان قبلاً زیرساخت‌های توسعه نیافته‌ای داشت؛ سفر و تجارت با استان‌ها و مناطق همسایه بسیار دشوار بود.

لازم است فضای بیشتری برای توسعه بخش خصوصی ایجاد شود. عکس از: هوانگ ها

برای حل این چالش، کوانگ نین از شرکت‌های خصوصی دعوت کرد تا فرودگاه و بزرگراه وان دان را بسازند. فرودگاه وان دان، بزرگراه از ها لونگ به مونگ کای، بزرگراه ها لونگ - های فونگ که به بزرگراه های فونگ - هانوی متصل می‌شود، به کوانگ نین کمک کرده است تا به راحت‌ترین استان برای تجارت داخلی و بین‌المللی در ویتنام تبدیل شود. نقاط ضعف زیرساختی برطرف شده است. متأسفانه، فرودگاه وان دان هنوز به بازار بین‌المللی متصل نشده است. کوانگ نین زیرساخت خوبی را توسعه داده است اما ساختار همگامی ندارد. فرودگاه بین‌المللی باید به بازار بین‌المللی متصل شود. این انسداد مانع از توسعه بازار گردشگری مطابق با زیرساخت‌ها می‌شود. بنابراین، این تنگنا باید برطرف شود و فرصت‌هایی را برای کوانگ نین ایجاد کند تا با بازار بین‌المللی ارتباط برقرار کند. فضای باز برای بخش خصوصی با نگاهی به تصویر وسیع‌تر، کل کشور در شرف پاکسازی است، زمانی که بزرگراه شمال - جنوب و مسیر ساحلی در چند سال آینده تکمیل شود. علاوه بر این، شرکت‌های ویتنامی در ساخت این مسیرها مشارکت داشتند، نه سرمایه‌گذاران خارجی. جاده‌ها و پول ما به شرکت‌های ویتنامی داده شد تا ظرفیت مالی و فنی خود را بهبود بخشند. تنگنای زیرساختی که زمانی بزرگترین چالش بود، اکنون به فرصتی برای توسعه تبدیل شده است که در آن به شرکت‌های ویتنامی فرصت داده می‌شود. این اقدام بسیار دلگرم‌کننده‌تر از دادن فرصت به شرکت‌های خارجی برای سرمایه‌گذاری است. ویتنام با چنین طرز تفکر و روش‌های کاری، بسیاری از طولانی‌ترین و سریع‌ترین بزرگراه‌ها را ساخته است، چیزی که در تاریخ کشور بی‌سابقه است. از منظر اتصال جاده‌ها، ما به یک بزرگراه اطلاعاتی برای تحول دیجیتال، کلان‌داده نیاز داریم... ما همچنین باید چالش تحول سبز، اقتصاد سبز، اقتصاد چرخشی و بازار کربن را به عنوان فرصت‌ها بپذیریم. زیرساخت‌های در حال تغییر اقتصاد، اگر بدانیم چگونه از آنها بهره ببریم، فرصت‌های زیادی ایجاد خواهد کرد. با این حال، دولت هنوز هم بیش از حد مسئولیت دارد، به عنوان مثال در ساخت بزرگراه شمال-جنوب، و مطابق با قانون TPP که سرمایه‌گذاری خصوصی را تشویق می‌کند، نیست. دولت باید سازوکارها و سیاست‌هایی را برای تشویق شرکت‌های خصوصی به سرمایه‌گذاری ایجاد کند، نه اینکه دولت این کار را انجام دهد. در ساختار بازار، دولت هنوز در مقایسه با بخش خصوصی، دارایی‌های زیادی در اختیار دارد. تاکنون، تنها ۸٪ از سرمایه در بخش شرکت‌های دولتی به سهام واگذار شده است. این امر، علیرغم بسیاری از سیاست‌ها و دستورالعمل‌ها، مشکل ساختار و کارایی اقتصادی را حل نمی‌کند. اگر سهامی‌سازی خیلی کند باشد، برای اقتصاد بسیار دشوار خواهد بود که تغییر کند و مؤثرتر عمل کند. بخش خصوصی دارایی‌های ملی را از شرکت‌های دولتی تصاحب می‌کند، آنها بهتر مدیریت می‌کنند و از این دارایی‌ها سود بیشتری به دست می‌آورند، نه تنها دولت مالیات بیشتری جمع‌آوری می‌کند، بلکه کشور از مزایای کلی بیشتری نیز برخوردار خواهد شد. علاوه بر این، اگر دولت سهام شرکت‌های دولتی را بفروشد، پول برای انجام بسیاری از کارهای دیگر بهتر و مؤثرتر خواهد داشت. این دیدگاه مورد توافق قرار گرفته اما به کندی اجرا شده است. چنین رویکردی به بخش اقتصادی خصوصی منجر به این واقعیت شده است که بخش شرکت‌های خصوصی بسیار ضعیف است و نمی‌تواند رشد کند. اقتصاد به سرعت در حال رشد است، اما بخش شرکت‌های خصوصی کاملاً نامتناسب در حال توسعه است و از برآورده کردن الزامات اقتصاد بازار بسیار دور است. در همین حال، بخش سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی به طور فزاینده‌ای از بخش خصوصی داخلی پیشی می‌گیرد و به نظر می‌رسد اقتصاد با تسلط بخش سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی دوگانه است. ما به طور فزاینده‌ای به بخش سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی وابسته هستیم، در حالی که این بخش تقریباً هیچ اثر سرریز و هیچ اثر رهبری فناوری ندارد. با این اوصاف، منظورم انتقاد از جذب بخش سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی نیست، بلکه تأکید می‌کنم که باید فضای بیشتری برای توسعه بخش خصوصی ایجاد کنیم، آن را برای آنها دشوار یا دردسرساز نکنیم. نهادهای ما هنوز توسعه افراد و شرکت‌ها را محدود می‌کنند. بسیاری از منابع هنوز بر اساس مکانیسم اعطا و درخواست تخصیص داده می‌شوند، نه اینکه بر اساس مکانیسم بازار، رقابت و برابری توزیع شوند. ما نزدیک به 40 سال نوآوری داشته‌ایم، تجربه مدیریتی بسیار غنی است و بخش خصوصی مؤثر بودن خود را ثابت کرده است. اگر این بخش به کندی فعلی توسعه یابد، چگونه می‌توانیم اهداف 2030 و 2045 را با موفقیت اجرا کنیم؟ بسیاری از سیاست‌ها و دستورالعمل‌ها با دقت و روشمند طراحی شده‌اند، اما در عمل به طور مداوم اجرا نشده‌اند. در بسیاری از موارد، ما فرصت‌ها را به چالش تبدیل کرده‌ایم، زیرا به سادگی فرصت‌ها را تشخیص نمی‌دهیم یا نادیده نمی‌گیریم. امروزه، تعهدات قوی ادغام، فشار زیادی را برای تغییر ایجاد می‌کنند تا اقتصاد رقابتی‌تر، فعال‌تر و مستقل‌تر شود. این یک چالش بسیار بزرگ است، اما بیایید برعکس فکر کنیم تا ببینیم فرصت‌ها برای ما کجا هستند. دکتر تران دین تین

Vietnamnet.vn

منبع