بیانیه تکان دهنده در مورد سقوط هواپیمای MH370

به جای اشتباهی نگاه می‌کنی؟

پیتر وارینگ، ۴۱ ساله، شش ماه پس از ناپدید شدن این هواپیما با ۲۳۹ سرنشین از رادار در ۸ مارس ۲۰۱۴، به عضویت تیم جستجوی هواپیمای MH370 خطوط هوایی مالزی درآمد.

اگرچه از آن زمان تاکنون جستجوهای متعددی انجام شده است که همگی بر منطقه‌ای در جنوب اقیانوس هند متمرکز بوده‌اند، اما هواپیمای گمشده هرگز پیدا نشده است.

ناپدید شدن پرواز MH370 همچنان یکی از بزرگترین اسرار هوانوردی در تمام دوران است و هنوز حل نشده باقی مانده است.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 1. — هواپیمای MH370 با ۲۳۹ سرنشین از صفحه رادار ناپدید شد

به گزارش روزنامه سان، گزارش رسمی نشان می‌دهد که هواپیما کمتر از یک ساعت پس از پرواز برنامه‌ریزی‌شده خلبان زهاری احمد شاه، یک چرخش چشمگیر داشته و سپس در اقیانوس هند، نزدیک منطقه‌ای به نام قوس هفتم، سقوط کرده است.

آقای وارینگ، متخصص نقشه‌برداری و بررسی بستر دریا، برای کمک به اسکن یک منطقه جستجو به عرض ۹۲ کیلومتر و طول ۶۴۴ کیلومتر که از داده‌های ماهواره‌ای و شبیه‌سازی‌های پرواز مشخص شده بود، به محل اعزام شد.

او به عضویت مرکز هماهنگی تحقیقات مشترک (JACC) درآمد، یک آژانس دولتی استرالیا که در مارس ۲۰۱۴ با دولت‌های چین و مالزی برای مدیریت تلاش‌ها برای یافتن جت گمشده تأسیس شد.

این جستجو شامل چندین مرحله بود، یک جستجوی صوتی برای تشخیص هرگونه سیگنال از چراغ موقعیت‌یاب زیرآبی هواپیما، یک جستجوی سونار در بستر دریا و یک بررسی عمق‌سنجی برای نقشه‌برداری از عمق بستر دریا.

منطقه‌ای از اقیانوس که «بروکِن ریج» نامیده می‌شود، به کانون جستجو تبدیل شده است - منطقه‌ای که به خاطر زمین‌های پیچیده زیر آب خود شناخته می‌شود.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 2. — کشتی جستجوی پرواز MH370 به نام Fugro Equator پس از 6 ماه سرگردانی در دریا به استرالیا بازگشت.

آقای وارینگ در سپتامبر ۲۰۱۴ به عملیات جستجو پیوست و ۱۲ ماه را صرف هماهنگی از کانبرا و گزارش به مقامات در مورد عملیات جستجوی بستر دریا کرد.

تیم‌های سونار در سه کشتی، گو فینیکس، فوگرو دیسکاوری و فوگرو اکواتور، حسگرهایی را یدک‌کشی کردند و به امید شناسایی بقایای حادثه، کف دریا را اسکن کردند.

با این حال، این افسر سابق نیروی دریایی استرالیا گفت که آنها به سرعت متوجه شدند که در جای اشتباهی به دنبال MH370 می‌گشتند.

او به روزنامه سان گفت که منطقه آنقدر دقیق اسکن شده بود که بعید بود تیم‌های جستجو لاشه هواپیما را در زیر امواج از دست بدهند.

جستجو آنقدر عمیق بود که تیم حتی بقایای دو کشتی غرق شده را در ویکتوریا کشف کرد - اما هیچ اثری از هواپیمای مسافربری گمشده پیدا نشد.

اگرچه برخی از کارشناسان نظریه سقوط هواپیما در قوس ۷ را مطرح می‌کنند، اما او همچنان به نظر متخصص و خلبان بوئینگ ۷۷۷، سایمون هاردی، اعتقاد دارد.

هاردی بر اساس محاسبات خود اظهار می‌کند که «خودکشی» زهاری احمد شاه، هواپیما را بسیار دورتر از آنچه قبلاً تصور می‌شد، به سمت اقیانوس هند هدایت کرده است.

او معتقد است که شاه می‌خواست هواپیما را برای همیشه در یک گودال کنترل‌شده پنهان کند تا جریان آوار را محدود کند - بیش از ۸۰ کیلومتر جنوب غربی منطقه جستجوی قبلی.

این هواپیما ممکن است در منطقه شکستگی گیلوینک، گودالی به عمق حدود ۸۰۵ متر و ۱۱ کیلومتر زیر بستر دریا، سقوط کرده باشد و پیدا کردن آن بسیار دشوار خواهد بود.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 3. — از زمان ناپدید شدن هواپیما، دولت مالزی با فشار زیادی از سوی خانواده‌های قربانیان برای یافتن هواپیما و پایان دادن به کابوس طولانی آنها روبرو بوده است.

جستجو ادامه دارد

در سال‌های پس از وقایع غم‌انگیز ۸ مارس، بسیاری از کارشناسان تلاش کرده‌اند تا محل نهایی سقوط هواپیمای مسافربری را تعیین کنند.

پس از جستجوی اولیه در دریای چین جنوبی، تلاش‌های امداد و نجات به مکان دیگری منتقل شد، زیرا ارتباطات و داده‌های ماهواره‌ای نشان می‌داد که هواپیما ممکن است در جنوب اقیانوس هند سقوط کرده باشد.

از ۱۸ مارس تا ۲۸ آوریل، ۱۹ کشتی و ۳۴۵ ماموریت جستجو که توسط هواپیماهای نظامی انجام شد، در عملیات نجات در منطقه‌ای به مساحت ۴.۷ میلیون کیلومتر مربع شرکت داشتند.

در ژانویه ۲۰۱۷، جستجوی رسمی برای MH370 پس از آنکه مشخص شد یکی از پرهزینه‌ترین جستجوها در تاریخ هوانوردی است، بدون هیچ پاسخی به حالت تعلیق درآمد.

گزارش نهایی نشان داد که این جستجو ۱۲۲ میلیون پوند (۲۲۸ میلیون دلار) هزینه داشته است. در ژانویه ۲۰۱۸، شرکت خصوصی آمریکایی اوشن اینفینیتی (Ocean Infinity) جستجوی خود را در منطقه‌ای به مساحت ۲۵۰۰۰ کیلومتر مربع از سر گرفت و سپس با استفاده از هشت وسیله نقلیه زیرآبی خودکار، محدوده جستجو را به ۱۱۱۰۰۰ کیلومتر مربع گسترش داد.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 4. — تصویر شبیه‌سازی شده از سقوط هواپیمای MH370 در دریا

تا ماه ژوئن، قرارداد با دولت مالزی به پایان رسید و ماموریت برای یافتن هرگونه بقایای MH370 ناموفق بود.

در مارس ۲۰۲۲، شرکت اوشن اینفینیتی اعلام کرد که متعهد به ادامه جستجو با کشتی جدید آرمادا خود است و در انتظار تأیید دولت مالزی است. این شرکت ادعا کرد که شواهد جدیدی دارد که معتقد است می‌تواند به یافتن هواپیمای گمشده در بستر دریا کمک کند.

سپتامبر گذشته، خلبان پاتریک بللی و متخصص هوافضا، ژان لوک مارچند، ادعا کردند که یک منطقه جدید می‌تواند MH370 را تنها در 10 روز پیدا کند.

لینک منبع