Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بزرگراهی که از منطقه جنوب مرکزی می‌گذرد، با سرعت به خط پایان می‌رسد.

پس از بیش از ۹۰۰ روز ساخت و ساز پر جنب و جوش، بسیاری از بسته‌های مناقصه بخش بزرگراه شمال-جنوب که از منطقه جنوب مرکزی می‌گذرد، وارد مرحله نهایی می‌شوند. برخی از پروژه‌ها و اقلام به طور فعال برای اتمام زودهنگام ثبت‌نام کرده‌اند و به مناسبت هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست (۱۹ آگوست ۱۹۴۵ - ۱۹ آگوست ۲۰۲۵) برای تردد افتتاح می‌شوند.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/07/2025

ساخت و ساز شبانه روزی

در زیر آفتاب سوزان اواسط ماه جولای، خبرنگاران SGGP در پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال-جنوب در شرق که از استان‌های کوانگ نگای، گیا لای و داک لاک می‌گذرد، حضور داشتند. در پروژه بزرگراه کوی نون-چی تان (به طول ۶۱.۷ کیلومتر، با سرمایه ۱۴۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، از دو استان گیا لای و داک لاک می‌گذرد)، صدها تیم ساختمانی در محل ساخت و ساز مستقر هستند و بر روی انواع زمین‌های پیچیده در منطقه کوهستانی کو مونگ کار می‌کنند.

در بخش کوهستانی بخش کوی نون تای (استان گیا لای)، کارگران و مهندسان گروه ملی صنایع زغال سنگ - معدنی ویتنام برای صرفه‌جویی در نیروی کار و زمان، از مواد منفجره صنعتی برای شکستن سنگ‌ها استفاده می‌کنند. به دنبال لای تونگ لام، کارگر انفجار (از نین بین)، خبرنگاران توانستند محل کار کارگران انفجار را از میان کوه‌ها ببینند.

آقای لام گفت: «زمین‌شناسی منطقه‌ی هم‌مرز با گردنه‌ی کو مونگ بسیار پیچیده و دائماً در حال تغییر است، به‌علاوه هوا در بعدازظهر گرم و آفتابی و در بعدازظهر رعد و برق دارد، بنابراین کار برای ما بسیار دشوار است. با این حال، می‌دانیم که این یک پروژه‌ی بزرگ با معنای بسیار مهم است، بنابراین همه یکدیگر را تشویق می‌کنند تا تمام تلاش خود را انجام دهند.»

W5a.jpg
ساخت و ساز در شب در پروژه بزرگراه Quang Ngai - Hoai Nhon. عکس: XUAN HUYEN

به همین ترتیب، در محل ساخت پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون (به طول ۸۸ کیلومتر، با سرمایه گذاری حدود ۲۰۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام)، پیمانکار گروه دئو کا است و واحدهای سرمایه گذاری مشترک شبانه روز برای جبران پیشرفت کار تلاش می کنند. این پروژه ای با حجم کاری زیاد است و وقتی قرار است ۳ تونل از میان کوه با طول کلی بیش از ۴۵۰۰ متر حفر کند، بسیار ویژه است.

در بسته XL1 (بخشی که از کمون دین کونگ، استان کوانگ نگای عبور می‌کند)، تیم‌ها به طور مداوم "۳ شیفت، ۴ شیفت" را شبانه‌روز مستقر می‌کنند. در طول شیفت شب، پیمانکار مرتباً ۱۱ تیم ساختمانی، نزدیک به ۱۰۰۰ کارگر، مهندس و حدود ۴۰۰ تجهیزات و ماشین‌آلات مدرن را بسیج می‌کند.

فان لی تان، یکی از اپراتورهای غلتک جاده، گفت: «ما شیفت‌های خود را به طور معقول تقسیم کردیم و به نوبت تا نیمه‌شب زیر نور چراغ‌های برق کار کردیم و همزمان پیشرفت، کیفیت و ایمنی را تضمین کردیم. همه ما مصمم هستیم که پروژه را به موقع تمام کنیم و کیفیت را به خاطر اعتبار واحد و مسئولیت‌پذیری در قبال این پروژه کلیدی ملی تضمین کنیم.»

آماده شدن برای باز کردن ترافیک

در بخش هوآی نون - کوی نون (به طول ۷۰ کیلومتر و سرمایه ۱۲۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام)، آسفالت تقریباً تمام شده است و موارد نهایی مانند گاردریل، نوارهای میانی، علائم، روشنایی و پیاده‌روها به سرعت در حال تکمیل هستند... بسته ۱۲XL به طول ۷ کیلومتر تحت مسئولیت آقای بویی کوانگ هان اساساً تکمیل شده است و آماده می‌شود تا طبق برنامه در ۱۹ آگوست برای تردد افتتاح شود.

آقای هان گفت: «پیمانکار در صورت تکمیل پروژه قبل از موعد مقرر، ۵۰۰ میلیون دانگ ویتنامی پاداش پیشنهاد داد، بنابراین ما بسیار سخت کار کردیم. برای اطمینان از کیفیت پروژه، از سنگفرش‌های آسفالتی از منطقه استان نین بین استفاده کردیم که با کشتی و حدود ۶۰ هزار تن حمل می‌شدند.»

آقای نگوین ون هونگ (هیئت مدیره پروژه ۸۵) اظهار داشت که روند ساخت و ساز از نظر محل و مصالح با مشکلات زیادی روبرو بود، اما به لطف حمایت نزدیک دولت استان سابق بین دین (که اکنون استان گیا لای است)، مشکلات به سرعت حل شدند. به ویژه، از زمانی که نخست وزیر جنبش تقلید ۵۰۰ روز و شب را برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه آغاز کرد، روحیه کارکنان سایت ساخت و ساز به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

در بازدید میدانی اخیر معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین ویت هونگ از پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون، گروه دئو کا اعلام کرد که ۵۰ تیم ساختمانی با ۳۱۰۰ پرسنل و ۱۱۵۰ قطعه تجهیزات را در اختیار دارد.

در حال حاضر، کل پروژه به ۷۳٪ از ارزش قرارداد رسیده است. از ۳ تونلی که از میان کوه عبور می‌کنند، ۲ تونل با طول ۱۳۱۰ متر ساخت و ساز را به پایان رسانده‌اند و در حال نصب سیستم فنی هستند؛ تونل باقیمانده با طول ۳۰۰۰ متر (طولانی‌ترین تونل بزرگراه در منطقه مرکزی) ۵۰٪ از پوسته بتنی را تکمیل کرده است.

منبع: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

فلات سنگی دونگ وان - یک «موزه زمین‌شناسی زنده» نادر در جهان
شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود
«خلیج ها لونگ را از روی خشکی تحسین کنید» به تازگی وارد فهرست محبوب‌ترین مقاصد گردشگری جهان شده است.
گل‌های نیلوفر آبی که از بالا به رنگ صورتی درمی‌آیند

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

ساختمان‌های بلندمرتبه در شهر هوشی مین در مه فرو رفته‌اند.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول