نخست وزیر از نمایشگاه ویتنام سوپرپورت™ بازدید کرد
نمونه‌های بارز آن عبارتند از سیستم ذخیره‌سازی و بازیابی خودکار (ASRS)، وسایل نقلیه هدایت‌شونده خودکار (AGV)، سیستم مدیریت موجودی پهپاد (پهپاد)، ربات‌های متحرک خودکار (AMR). طبق محاسبات کارشناسان T&Y، استفاده از فناوری ASRS می‌تواند فضای ذخیره‌سازی را تا 7 برابر بهینه کند و 95٪ از زمان لازم برای حمل و نقل کالاها در انبار را کاهش دهد. یا با استفاده از پهپادها برای جایگزینی انسان و یک سیستم دوربین ثابت برای کنترل کالاها، به کوتاه شدن زمان کمک می‌کند و تنها 12 دقیقه طول می‌کشد تا شمارش کامل شود (در حالی که قبلاً شمارش کالاهای یک انبار بزرگ به 2 نفر و تا 1 روز زمان نیاز داشت). نکته قابل توجه این است که به گفته نماینده T&Y، "بندر بزرگ" ICD Vinh Phuc نه تنها با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن هوش مصنوعی که با موفقیت در Supply Chain City به کار گرفته شده‌اند، بلکه از طریق همکاری مداوم با شرکای فناوری پیشرو در جهان برای توسعه فناوری‌های جدید مانند ربات‌های انبار پیشرفته برای بهینه‌سازی گردش کار و سرعت بخشیدن به پردازش سفارش، پیشگام راه‌حل‌های فناوری پیشرفته خواهد بود. پلتفرم ESG از فناوری بلاکچین و هوش مصنوعی برای توسعه دوقلوهای دیجیتال استفاده می‌کند تا به ردیابی و به حداقل رساندن ردپای کربن کمک کند؛ یک بازار لجستیک یکپارچه برای اتصال کسب‌وکارها و ارائه‌دهندگان خدمات لجستیک ایجاد می‌کند و به افزایش شفافیت و بهبود دسترسی به سرمایه از طریق هوش مصنوعی کمک می‌کند.
دکتر یاپ کونگ ونگ، مدیرعامل Vietnam SuperPort™، در مورد آینده «ابر بنادر» ارائه داد.
سوپرپورت™ ویتنام - اولین "ابر بندر" در شبکه لجستیک هوشمند آسه‌آن و یکی از بزرگترین مراکز لجستیک در شمال. این یک بندر لجستیکی چندوجهی است که مساحتی تا ۸۳ هکتار را با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۲۰۰ میلیون دلار آمریکا پوشش می‌دهد و در "پایتخت" صنعتی بینه زوین، وین فوک، واقع شده است و توسط شرکت سهامی مشترک T&Y SuperPort Vinh Phuc - یک سرمایه‌گذاری مشترک بین گروه T&T بائو هین و گروه YCH (سنگاپور) - سرمایه‌گذاری و توسعه یافته است. سوپرپورت™ ویتنام که در کریدور اقتصادی شمال واقع شده است، ۲۰ پارک صنعتی را با بنادر و فرودگاه‌های اصلی، از جمله های فونگ، نوی بای و استان‌های یون‌نان و کونمینگ چین متصل می‌کند. سوپرپورت™ ویتنام با به ارث بردن نزدیک به ۷۰ سال تجربه در زمینه لجستیک از گروه YCH، از ارتباط با مراکز تأمین جهانی در سراسر آسیا، از جمله چین، هند و آسیای جنوب شرقی نیز بهره می‌برد. سوپرپورت™ ویتنام به عنوان یک قطب لجستیک چندوجهی استراتژیک، شبکه حمل و نقل چین-جنوب شرقی آسیا را از طریق جاده، راه آهن، هوا و دریا به بازارهای جهانی متصل می‌کند. سوپرپورت™ ویتنام به عنوان یک گره کلیدی در شبکه لجستیک هوشمند آسه‌آن، برای افزایش ادغام منطقه‌ای و تجارت فرامرزی و ترویج زنجیره‌های تأمین یکپارچه، سریع‌تر و هوشمندتر ساخته شده است. مدیرعامل ویتنام سوپرپورت™ در روز نوآوری ویتنام ۲۰۲۴ به نخست وزیر تأکید کرد: «ویتنام سوپرپورت™ فقط زیرساخت نمی‌سازد. ما در حال ایجاد یک اکوسیستم پایدار و پیشرفته هستیم و با به‌کارگیری قوی فناوری‌های مدرن، کارایی سیستم لجستیک در ویتنام را بهبود می‌بخشیم و زنجیره تأمین را از چین به منطقه آسه‌آن گسترش می‌دهیم. با ویتنام سوپرپورت™، ما با هم عصر جدیدی از صنعت لجستیک را آغاز می‌کنیم و ویتنام را به یک حلقه استراتژیک در زنجیره تأمین جهانی تبدیل می‌کنیم.» آغاز عصر جدیدی از صنعت لجستیک طبق گزارش بانک جهانی (WB)، ویتنام در شاخص عملکرد لجستیک (LPI) 2023 رتبه ۴۳ را کسب کرده است. سنگاپور در این جدول رتبه اول را دارد. طبق گزارش انجمن کسب‌وکار لجستیک ویتنام (VLA)، میانگین هزینه‌های لجستیک فعلی ویتنام ۱۶.۸ تا ۱۷ درصد از تولید ناخالص داخلی است که بسیار بالاتر از میانگین جهانی ۱۰.۶ درصد است. اگر هزینه‌های لجستیک ویتنام را در محدوده منطقه آسه‌آن محاسبه کنیم، این هزینه‌ها از سنگاپور (با ۸.۵٪)، مالزی (۱۳٪) و تایلند (۱۵.۵٪) بیشتر است. سنگاپور به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین کشورهای جهان در زمینه لجستیک شناخته می‌شود. این کشور به عنوان الگویی در برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از توسعه صنعت خدمات لجستیک در سطح منطقه‌ای و جهانی در نظر گرفته می‌شود. یکی از «نکات برجسته‌ای» که به این کشور جزیره‌ای کمک می‌کند تا در صدر صنعت لجستیک جهان قرار گیرد و به رونق اقتصاد ملی کمک کند، کاربرد فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی، بلاکچین و اینترنت اشیا برای بهینه‌سازی فرآیندهای لجستیک، بهبود بهره‌وری عملیاتی و کاهش هزینه‌های لجستیک است. انتظار می‌رود کاربرد این فناوری‌های پیشرفته به زودی هزینه‌های لجستیک سنگاپور را به ۵٪ یا حتی کمتر کاهش دهد.
چشم‌انداز پروژه SuperPort™ ویتنام که توسط T&T – YCH Joint Venture سرمایه‌گذاری و توسعه داده شده است
در ویتنام، به‌کارگیری فناوری هوش مصنوعی در لجستیک، امروزه یک راه‌حل فوری است. طبق مصوبه شماره ۲۰۰ نخست‌وزیر، یکی از وظایف برای بهبود رقابت‌پذیری و توسعه خدمات لجستیکی ویتنام تا سال ۲۰۲۵، «تحقیق و به‌کارگیری فناوری‌های جدید، پیشرفت‌های فنی، فناوری‌های مدرن در مدیریت، بهره‌برداری و آموزش در زنجیره‌های تأمین برای دستیابی به خدمات لجستیکی با کیفیت بالاتر» است. طبق برنامه ملی تحول دیجیتال تا سال ۲۰۲۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۰ که توسط نخست‌وزیر تصویب شده است، لجستیک یکی از هشت صنعتی است که باید در اولویت تحول دیجیتال قرار گیرد. به‌کارگیری فناوری در لجستیک مزایای زیادی به همراه خواهد داشت. تحقیقات نشان می‌دهد که به‌کارگیری فناوری در فعالیت‌های لجستیکی به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا هزینه‌های تحویل را ۱۴ درصد کاهش دهند و تعداد کالاهای تحویل‌شده در هر وسیله نقلیه را ۱۳ درصد افزایش دهند. علاوه بر این، فناوری‌های پیشرفته به شرکت‌های لجستیکی و ارائه‌دهندگان خدمات اجازه می‌دهد تا با برنامه‌ریزی هوشمندانه مسیرها، هزینه‌ها را بیشتر بهینه کرده و بهره‌وری تحویل را افزایش دهند تا از دریافت و تحویل بیشتر اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، لجستیک هوش مصنوعی به بهبود رقابت‌پذیری شرکت‌های لجستیک داخلی نیز کمک می‌کند و به نیروی محرکه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری، به‌ویژه شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، شرکت‌های بزرگ فناوری در فناوری، ریزتراشه‌ها، نیمه‌رساناها و غیره تبدیل می‌شود.پی وی
![[عکس] افتتاحیه چهاردهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762310995216_a5-bnd-5742-5255-jpg.webp)
![[عکس] پانوراما از کنگره تقلید میهنی روزنامه نهان دان برای دوره 2025-2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762252775462_ndo_br_dhthiduayeuncbaond-6125-jpg.webp)
نظر (0)