VATM باید نظم و انضباط را تقویت کند و پروازها را با ایمنی مطلق انجام دهد.

NDO - وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، در سخنرانی خود در کنفرانسی که برای بررسی کار سال ۲۰۲۴ و استقرار وظایف و برنامه ۲۰۲۵ شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) در بعد از ظهر ۸ ژانویه برگزار شد، تأکید کرد که VATM با بیش از ۳۰ سال توسعه، پروازها را به طور مؤثر انجام داده و با ارتش در حفظ امنیت در حریم هوایی حاکمیت ملی مشارکت داشته است.

با توجه به اینکه صنعت هوانوردی همیشه ایمنی را در اولویت قرار می‌دهد، وزیر از مجموعه VATM درخواست کرد تا نظم و انضباط را تقویت کرده، خدمات عملیات پرواز را با بالاترین راندمان در حریم هوایی تعیین شده ارائه دهند؛ با واحدهای مرتبط از نزدیک هماهنگی کنند تا ایمنی مطلق پرواز تضمین شود، ...

ایمنی حرف اول را می‌زند

وزیر تران هونگ مین با تقدیر از تلاش‌های کارکنان و کارگران VATM به خاطر سهم مثبتشان در صنعت هوانوردی به طور خاص و صنعت حمل و نقل به طور کلی، اذعان کرد که VATM در سال گذشته به نتایج خوبی در انجام ایمن پروازها دست یافته و به حداقل رساندن حوادث ایمنی پرواز و افزایش درآمد و سود کمک کرده است.

VATM باید پروژه‌هایی را که مدت‌هاست به تعویق افتاده‌اند، مانند ستاد مرکزی مدیریت ترافیک هوایی و پروژه تهیه رادار، به طور کامل حل و فصل کند؛ در عین حال، از مناقصه پروژه‌ها درس‌های عمیقی بگیرد؛ با هیئت‌های مدیریت پروژه‌ای که از برنامه عقب هستند و فاسد هستند، به شدت برخورد کند؛ دستگاه‌ها را مطالعه و سازماندهی مجدد کند تا از ساده‌سازی و کارایی اطمینان حاصل شود و بر توسعه منابع انسانی باکیفیت تمرکز کند.

وزیر حمل و نقل تران هونگ مین

با این حال، وزیر همچنین خاطرنشان کرد که در آینده، VATM باید با مشکلات دشواری از جمله بی‌ثباتی ژئوپلیتیکی ، تحولات غیرقابل پیش‌بینی آب و هوا، افزایش پروازها، در عین حال کمبود منابع انسانی باکیفیت و غیره روبرو شود. وزیر تران هونگ مین تأکید کرد: «صنعت هوانوردی همیشه ایمنی را در اولویت قرار می‌دهد، بنابراین افسران و کارمندان VATM باید نظم و انضباط را تقویت کنند، ارائه خدمات عملیات پرواز را در حریم هوایی تعیین‌شده تضمین کنند؛ برای اطمینان از ایمنی مطلق پرواز، با واحدهای مربوطه هماهنگی نزدیکی داشته باشند؛ امنیت، ایمنی و عملیات هوانوردی را بررسی و نظارت کنند و غیره.»

در عین حال، VATM باید بر پیشرفت و کیفیت ساخت بخش کلیدی ۲ پروژه «کارهای مربوط به مدیریت پرواز» پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و مرکز کنترل ترافیک هوایی فرودگاه تان سون نهات تأکید کند.

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین

در خصوص وظایف و راه‌حل‌های کلیدی در سال ۲۰۲۵، رئیس بخش حمل و نقل از VATM درخواست کرد تا بر حل پروژه‌های با تأخیر طولانی مدت مانند: پروژه ستاد مرکزی مدیریت ترافیک هوایی، پروژه تهیه رادار، ایستگاه رادار توسعه‌یافته تمرکز کند؛ از مناقصه پروژه‌ها درس‌های عمیقی بگیرد و به هیچ وجه اجازه طرح دعاوی ندهد؛ با هیئت‌های مدیریت پروژه ضعیف که پیشرفت را کند می‌کنند و باعث آزار و اذیت می‌شوند، به شدت برخورد کند؛ دستگاه‌ها را مطالعه و سازماندهی مجدد کند تا از ساده‌سازی و بهبود کارایی، به ویژه با تمرکز بر توسعه منابع انسانی باکیفیت، اطمینان حاصل شود.

افزایش درآمد و خروجی عملیات پرواز

آقای نگوین کونگ لانگ، مدیر کل VATM، گفت که تا 31 دسامبر 2024، میزان عملیات پروازی شرکت به 864,725 پرواز رسیده است که معادل 108.03٪ از برنامه 2024 است.

نگوین کونگ لانگ، مدیر کل VATM، تأیید کرد: «در سال ۲۰۲۴، کل خروجی عملیات پرواز در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، نزدیک به ۱۴.۲۳ درصد افزایش یافت، در حالی که حوادث و سوانح مربوط به ایمنی پرواز به طور قابل توجهی حدود ۳۶.۵۹ درصد کاهش یافت. این نشان می‌دهد که کار مدیریت ایمنی VATM به نتایج قابل توجهی دست یافته و در حال دستیابی است. ارائه دهندگان خدمات عملیات پرواز این شرکت، برای اطمینان از هماهنگی، فرماندهی و ایمنی مطلق پروازها برای ۱۰۰٪ پروازها در حوزه‌های مسئولیت تعیین شده، سازماندهی شده‌اند.»

با این نتیجه، کل درآمد VATM معادل ۴۲۳۷ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۱۰۸.۷٪ از برنامه ۲۰۲۴؛ سود قبل از کسر مالیات ۱۴۳۱ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۱۳۰.۲٪ از برنامه ۲۰۲۴؛ سهم بودجه دولت ۲۸۱۹ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۱۱۶.۱٪ از برنامه ۲۰۲۴ تخمین زده می‌شود. تمام اهداف تولید و تجارت در سال ۲۰۲۴ از برنامه فراتر رفته است، میانگین حقوق مورد انتظار در سال گذشته ۲۸.۷ میلیون دونگ ویتنام به ازای هر نفر در ماه است (۵٪ افزایش نسبت به برنامه ۲۰۲۴).

شرکت VATM طراحی روش‌های پرواز، مسیرهای هوایی و سازماندهی حریم هوایی را برای خوشه فرودگاهی Tan Son Nhat-Long Thanh-Bien Hoa مطابق با سناریوی برآوردن مقیاس ظرفیت کلی و سناریوی اولیه برای عملیاتی کردن فرودگاه Long Thanh به پایان رسانده است.

برای بهینه‌سازی ظرفیت حریم هوایی، افزایش ظرفیت پذیرش هواپیما، کاهش حجم کار کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی و تضمین عملیات پروازی ایمن، روان و کارآمد، VATM تنظیم مرزهای مسئولیت منطقه‌ای را سازماندهی کرده است؛ در مورد کاهش حداقل استانداردهای جداسازی نظارتی تحقیق و اجرا کرده است؛ ...

در طول سال گذشته، VATM با هماهنگی و نظارت شرکت‌های هواپیمایی و سازمان‌های نظامی ، بسیاری از روش‌های پرواز، مسیرهای هوایی و حریم‌های هوایی را اصلاح و طراحی کرده تا توسط مقامات ذیصلاح تأیید و به بهره‌برداری برسند. مسیرهای هوایی، روش‌های پرواز و حریم‌های هوایی برای برآورده کردن نیازهای عملیاتی واقعی بهینه شده‌اند و با برنامه‌ها و جهت‌گیری‌های کلی سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ICAO) و همچنین ویتنام مطابقت دارند.

در سال ۲۰۲۴، کل خروجی عملیات پرواز در مقایسه با سال ۲۰۲۳ نزدیک به ۱۴.۲۳ درصد افزایش یافت، اما حوادث مربوط به ایمنی پرواز حدود ۳۶.۵۹ درصد کاهش یافت که نشان می‌دهد کار مدیریت ایمنی VATM به نتایج قابل توجهی دست یافته است. VATM برای اطمینان از هماهنگی، فرماندهی و عملیات ایمنی مطلق برای ۱۰۰٪ پروازها در حوزه مسئولیت تعیین شده، سازماندهی شده است.

مدیر کل VATM، نگوین کونگ لانگ

به گفته آقای نگوین کونگ لانگ، در سال ۲۰۲۵، VATM تلاش می‌کند تا به مجموع خروجی عملیات پروازی ۹۴۰,۱۲۸ پرواز دست یابد که در مقایسه با اجرای تخمینی در سال ۲۰۲۴، ۸.۷۲ درصد افزایش یافته است؛ درآمد حدود ۴۴۷۸ میلیارد دونگ، که در مقایسه با اجرای تخمینی در سال ۲۰۲۴، ۵.۷ درصد افزایش یافته است؛ سود پس از کسر مالیات ۱,۱۳۶ میلیارد دونگ، که در مقایسه با اجرای تخمینی در سال ۲۰۲۴، ۱.۷ درصد افزایش یافته است؛ و پرداخت به بودجه دولت ۲,۹۵۵ میلیارد دونگ، که در مقایسه با اجرای تخمینی در سال ۲۰۲۴، ۴.۹ درصد افزایش یافته است.

در سال ۲۰۲۵، VATM تلاش می‌کند تا کل خروجی عملیات پروازی به ۹۴۰،۱۲۸ پرواز برسد که در مقایسه با اجرای تخمینی در سال ۲۰۲۴، ۸.۷۲ درصد افزایش نشان می‌دهد.

برای اجرای راه‌حل‌ها جهت تکمیل این وظیفه، VATM به هماهنگی و همکاری نزدیک با سازمان‌های مربوطه ادامه خواهد داد تا ایمنی مطلق برای عملیات پرواز در حوزه مسئولیت تضمین شود؛ کیفیت خدمات تضمین عملیات پرواز بهبود یابد؛ شبکه مسیرهای پروازی بهینه شود و همزمان رویه‌هایی برای اعمال مسیرهای پروازی موازی جدید ایجاد و اجرا شود؛ از فناوری مدرن استفاده شود، داده‌های ایمنی دیجیتالی و الکترونیکی شوند تا در خدمت عملیات سیستم مدیریت ایمنی باشند؛ بر تسریع پیشرفت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی، به ویژه پروژه‌های کلیدی تمرکز شود...

منبع: https://nhandan.vn/vatm-can-tang-cuong-ky-luat-ky-cuong-dieu-hanh-bay-tuyet-doi-an-toan-post855017.html