شرکت هواپیمایی ویت‌جت (Vietjet) اکنون با استفاده از هواپیماهای کوماک (Comac) بلیط پروازهای هانوی و هوشی مین سیتی به کان دائو را می‌فروشد.

شرکت هواپیمایی ویت‌جت از 19 آوریل فروش بلیط از هانوی و هوشی‌مین به فرودگاه کان دائو را آغاز کرده است. هواپیماهایی که این پرواز را انجام می‌دهند، مدل‌های کوماک هستند.

ویت‌جت از ۱۹ آوریل فروش بلیط از هانوی و هوشی‌مین به فرودگاه کان دائو را آغاز کرد. (تصویر از وب‌سایت ویت‌جت در صبح ۱۵ آوریل گرفته شده است)

طبق گزارش Tuoi Tre Online ، ویت‌جت رسماً فروش بلیط پروازهای هانوی و هوشی مین به کان دائو را از 19 آوریل آغاز کرده است. این بدان معناست که برنامه پرواز در مقایسه با برنامه اولیه ویت‌جت، 5 روز به تأخیر افتاده است.

پروازهای مستقیم از هانوی به کان دائو بین ۴.۳ تا ۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط در هر مسیر، با دو پرواز در روز، هزینه دارند. به طور مشابه، ویت‌جت روزانه دو پرواز در مسیر هوشی مین - کان دائو انجام می‌دهد که قیمت بلیط از ۱ تا ۲.۴ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط در هر مسیر متغیر است.

در همین حال، شرکت هواپیمایی واسکو بلیط‌های مسیر هوشی مین سیتی - کان دائو را در وب‌سایت هواپیمایی ویتنام با قیمت‌هایی از ۱.۷ تا ۲.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر بلیط می‌فروشد.

پیش از این، مسیر هوشی مین سیتی - کان دائو توسط شرکت واسکو، زیرمجموعه هواپیمایی ویتنام، با استفاده از هواپیماهای ATR72 انجام می‌شد.

شرکت هواپیمایی بامبو پیش از این در رقابت با واسکو این مسیر را اداره می‌کرد، اما این شرکت هواپیمایی اندکی پس از آن، از اوایل سال ۲۰۲۴، به دلیل بازگرداندن هواپیما، فعالیت خود در این مسیر را متوقف کرد.

پس از انصراف بامبو ایرویز، مسافرانی که از شمال می‌خواستند به کان دائو سفر کنند، مجبور بودند از طریق شهر هوشی مین یا کان تو به این شهر پرواز کنند و سپس سفر خود را با هواپیمای ATR72 ادامه دهند. مشارکت ویت‌جت گزینه‌های بیشتری را برای مسافران فراهم می‌کند، به خصوص به صرفه‌جویی در زمان و هزینه‌ها کمک می‌کند.

پیش از این، داده‌های Flightradar24 نشان می‌داد که ساعت ۵:۰۲ بعد از ظهر ۱۲ آوریل، یک هواپیمای C909 در فرودگاه Noi Bai فرود آمده است. این هواپیما از فرودگاه بین‌المللی چنگدو شوانگلیو پرواز کرده و توسط خطوط هوایی چنگدو اداره می‌شد.

آقای دین ویت فونگ، مدیرعامل ویت‌جت، نیز در صفحه شخصی خود تصویری از هواپیمای C909 در فرودگاه نوی بای با رنگ‌ها و لوگوی ویت‌جت منتشر کرد و آن را «نقطه عطفی جدید» برای این شرکت هواپیمایی دانست.

سی۹۰۹ اولین هواپیمای تجاری تولید داخل چین است که توسط شرکت هواپیماهای تجاری چین (کوماک) توسعه داده شده است.

این هواپیما رسماً در ژوئن ۲۰۱۶ وارد سرویس تجاری شد و اولین پرواز آن توسط شرکت هواپیمایی چنگدو انجام شد.

طبق اطلاعات شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، ویت‌جت طرحی را برای انجام پروازها از هانوی و هوشی‌مین سیتی به کون دائو ارائه کرده است. این شرکت هواپیمایی درخواست کرده است که فرودگاه خدمات و هندلینگ زمینی مربوط به این نوع هواپیما را ارائه دهد.

پیش از این، در دسامبر ۲۰۲۴، ویت‌جت گزارشی را به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام و وزارت حمل و نقل (قبل از ادغام با وزارت ساخت و ساز) در مورد امضای قرارداد اجاره موقت (شامل هواپیما و خدمه) برای دو فروند هواپیمای کوماک ARJ21 از شرکت هواپیمایی چنگدو برای خدمت در مسیر کان دائو ارائه کرده بود. شرکت هواپیمایی چنگدو اولین شرکت هواپیمایی بود که از سال ۲۰۱۶ به صورت تجاری از این نوع هواپیما استفاده کرد.

هواپیمای کوماک ARJ21 مجهز به موتورهای آمریکایی GE CF34-10A و تجهیزات پروازی لیبهر (آلمان) است و برد آن بین ۲۲۲۵ تا ۳۷۰۰ کیلومتر و ظرفیت صندلی آن بین ۷۸ تا ۹۷ نفر است.

در حال حاضر، بیش از ۱۶۰ فروند هواپیمای C909 تحویل داده شده و توسط ۱۱ شرکت هواپیمایی داخلی چین، به همراه دو شرکت هواپیمایی بین‌المللی: TransNusa از اندونزی و Lao Airlines از لائوس، در حال بهره‌برداری هستند.

در مارس ۲۰۲۵، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به منظور به رسمیت شناختن استانداردهای صدور گواهینامه پرواز چین، اصلاحاتی را در چندین آیین‌نامه قانونی، از جمله فرمان ۹۲/۲۰۱۶ و بخشنامه ۰۱/۲۰۱۱، به وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داد.

ادامه مطلب بازگشت به صفحه اصلی

کانگ ترانگ

منبع: https://tuoitre.vn/vietjet-mo-ban-ve-may-bay-ha-noi-tp-hcm-den-con-dao-bang-tau-bay-comac-20250415090818822.htm