خطوط هوایی ویتنام در مسیر توسعه اقتصادی سبز

در فرآیند ادغام قوی و تحول دیجیتال، شرکت‌های دولتی (SOE) همچنان نقش محوری در اقتصاد ملی، به ویژه در حوزه‌های کلیدی مانند هوانوردی، ایفا می‌کنند. با وجود اینکه بخش SOE از نظر کمی سهم کمی را به خود اختصاص می‌دهد، اما همچنان تا 30 درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد و منابع مهم بسیاری را در اختیار دارد.

هواپیمای جدید و مدرن هواپیمایی ویتنام .

هواپیمایی ویتنام - به عنوان هواپیمایی ملی - نمونه بارزی از نقش پیشگام، خلاق و پیشرو خود در مرحله جدید توسعه است، جایی که دیجیتالی شدن و رشد سبز به الزامات فوری تبدیل می‌شوند.

اساس ایجاد یک صنعت هوانوردی مدرن و یکپارچه

خطوط هوایی ویتنام - که قبلاً هنگ ۹۱۹ نیروی هوایی ترابری بود، در سال ۱۹۵۹ تأسیس شد - اولین واحد نیروی هوایی ترابری ارتش خلق ویتنام. در طول دوره‌های جنگ و صلح ، این نیرو هزاران پرواز برای انتقال سلاح، تجهیزات و سربازان به میدان نبرد انجام داده است و در نبرد، آمبولانس، شناسایی، تدارکات و حمل و نقل نظامی خدمت کرده و سهم مهمی در آرمان آزادی ملی و دفاع از سرزمین پدری داشته است.

پس از اتحاد مجدد کشور، این واحد به انجام وظیفه خدمت به اقتصاد ملی، احیای ترافیک هوایی، حمل و نقل کالا و مسافر، و کمک به اتصال مناطق، به ویژه مناطق کوهستانی و جزیره‌ای دورافتاده، ادامه داد. این پایه و اساس شکل‌گیری و توسعه خطوط هوایی ویتنام امروز است - سفری سرشار از پشتکار، انعطاف‌پذیری و دلبستگی عمیق به سرنوشت کشور.

از زمان تأسیس در سال ۱۹۹۵، خطوط هوایی ویتنام به طور مداوم توسعه یافته و به یکی از ارکان مهم اقتصاد کشور تبدیل شده است. این شرکت هواپیمایی با داشتن شبکه پروازی که هر ۳ منطقه کشور را پوشش می‌دهد و به ده‌ها مقصد بین‌المللی دسترسی دارد، در طول نزدیک به ۳۰ سال مبلغ زیادی حدود ۶۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به بودجه دولت کمک کرده و تجارت، گردشگری، سرمایه‌گذاری و ادغام عمیق را ارتقا داده است.

به طور خاص، خطوط هوایی ویتنام همچنین واحدی است که مرتباً وظایف مهم سیاسی و اجتماعی مانند حمل و نقل رهبران عالی رتبه، پشتیبانی از دفاع ملی و انجام پروازهای نجات شهروندان در شرایط اضطراری را بر عهده می‌گیرد. اینها مسئولیت‌هایی هستند که فقط یک شرکت دولتی با ظرفیت و اعتبار کافی می‌تواند انجام دهد.

در کنار شرکت هواپیمایی ویتنام، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) - واحدی که ۲۲ فرودگاه غیرنظامی را مدیریت می‌کند - نقش کلیدی در اتصال مناطق و تکمیل زیرساخت‌های استراتژیک ایفا می‌کند. اجرای پروژه‌های بزرگی مانند گسترش فرودگاه‌های بین‌المللی نوی بای و تان سون نهات یا ساخت فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، پایه و اساس ویتنام برای رسیدن به هدف داشتن ۳۳ فرودگاه تا سال ۲۰۵۰ است که تضمین می‌کند ۹۷٪ از جمعیت در شعاع ۱۰۰ کیلومتری فرودگاه قرار دارند.

بر این اساس، هواپیمایی ویتنام به تدریج در حال تحقق استراتژی ادغام منطقه‌ای و بین‌المللی خود است و به یک قطب هوانوردی در مقیاس آسیایی تبدیل می‌شود. پیوستن به اتحاد جهانی هواپیمایی SkyTeam، همکاری استراتژیک با خطوط هوایی بزرگی مانند ANA (ژاپن)، گسترش پروازهای مستقیم به ایالات متحده، اروپا و تحقیق در مورد دسترسی به آفریقا و آمریکای جنوبی - همه نشان دهنده تلاش‌های جهانی یک شرکت با مأموریت ملی است.

هواپیمایی ویتنام - به عنوان هواپیمایی ملی - نه تنها نمادی از صنعت هوانوردی ویتنام است، بلکه نیروی اصلی در توسعه اقتصادی، نوسازی زیرساخت‌ها، تحول دیجیتال و رشد سبز نیز می‌باشد. در عصر جدید، زمانی که ویتنام قصد دارد به یک مرکز ارتباط منطقه‌ای و جهانی تبدیل شود، کسب‌وکارهایی مانند هواپیمایی ویتنام "پرندگان پیشرو" هستند و به کشور کمک می‌کنند تا محکم‌تر و پایدارتر از همیشه اوج بگیرد.

در کنار ادغام، هواپیمایی ویتنام همچنین در نوآوری مدیریتی مطابق با استانداردهای بین‌المللی پیشگام است. سهام‌گذاری و جذب شرکای استراتژیک نه تنها منابع را افزایش می‌دهد، بلکه راه را برای به‌کارگیری مدل‌های مدیریتی مدرن، بهبود کارایی و رقابت‌پذیری در صنعتی خاص با استانداردهای سختگیرانه مانند هوانوردی هموار می‌کند.

به عنوان یک شرکت دولتی که نقش کلیدی در صنعت هوانوردی ایفا می‌کند، خطوط هوایی ویتنام نیروی اصلی در ایجاد یک صنعت هوانوردی مدرن، یکپارچه و پایدار است.

معاون مدیر کل هواپیمایی ویتنام، دانگ آنه توآن، در سخنرانی خود در کارگاه علمی «نقش شرکت‌های دولتی در بخش‌های کلیدی اقتصاد - چشم‌اندازی از صنعت هوانوردی»، تأکید کرد: «هواپیمایی ویتنام از نقش خود به عنوان یک «لوکوموتیو» و یک «پرنده پیشرو» در اکوسیستم هوانوردی بسیار آگاه است و این نه تنها یک موقعیت، بلکه یک مسئولیت، تعهد به کشور، مسافران و آینده صنعت هوانوردی ویتنام نیز هست.»

پیشگام در تحول دیجیتال و توسعه پایدار برای آینده‌ای سبز

تحول دیجیتال یک الزام اجتناب‌ناپذیر در شرایط جدید است و هواپیمایی ویتنام با هدف تبدیل شدن به یک «خطوط هوایی دیجیتال» در این فرآیند پیشگام است.

در رویداد روز تحول دیجیتال ۲۰۲۴، مدیر کل لی هونگ ها تأیید کرد: «تحول دیجیتال یک وظیفه حیاتی برای هواپیمایی ویتنام است تا جایگاه خود را ارتقا داده و عملیات خود را بهینه کند.» تاکنون، هواپیمایی ویتنام به تدریج در حال اجرای یک استراتژی تحول دیجیتال با چشم‌انداز بلندمدت بوده است که هدف آن نه تنها بهبود بهره‌وری عملیاتی داخلی، بلکه ایجاد تجربیات برجسته برای مشتریان در هر سفر است. این شرکت هواپیمایی سه رکن کلیدی شامل فناوری دیجیتال، داده‌های دیجیتال و فرهنگ دیجیتال را به عنوان پایه و اساس نوسازی جامع سیستم مدیریت و عملیات شناسایی کرده است.

از کاربرد هوش مصنوعی (AI)، محاسبات ابری، ورود خودکار، کیف پول الکترونیکی گرفته تا کارت‌های پرواز الکترونیکی،... هواپیمایی ویتنام نه تنها زمان سرویس‌دهی را کوتاه می‌کند، بلکه ایمنی، صرفه‌جویی و صمیمیت را برای مسافران تضمین می‌کند. به لطف این تلاش‌ها، این شرکت هواپیمایی توسط Skytrax رتبه ۴ ستاره و توسط APEX به عنوان "خطوط هوایی بین‌المللی ۵ ستاره" شناخته شده است - گواهی بر بهبود مستمر آن.

در زمینه توسعه پایدار، هواپیمایی ویتنام به تدریج در حال ایجاد تصویر یک «خطوط هوایی سبز» است. این شرکت هواپیمایی در ناوگان جدیدی با هواپیماهای کم‌مصرف مانند بوئینگ ۷۸۷، ایرباس A350 و A321neo سرمایه‌گذاری کرده و بسیاری از طرح‌های زیست‌محیطی مانند کاهش ضایعات پلاستیکی، بهینه‌سازی بارهای مفید، مسیرهای پروازی و آزمایش سوخت پایدار هواپیمایی (SAF) را اجرا کرده است.

طبق نقشه راه جهانی، SAF تا سال ۲۰۵۰ حدود ۶۵ تا ۷۰ درصد سوخت را برای دستیابی به هدف انتشار خالص صفر تشکیل خواهد داد. با وجود هزینه بالا، هواپیمایی ویتنام هنوز در این آزمایش پیشگام است و نقش رهبری و تعهد خود را به محیط زیست نشان می‌دهد.

همزمان، ACV در حال اجرای راهکارهایی برای «سبز» کردن فرودگاه مانند نصب انرژی خورشیدی، استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی، ساخت ترمینال‌ها مطابق با استانداردهای صرفه‌جویی در انرژی و کنترل مؤثر زباله و آب است. این اقدامات نه تنها به صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی کمک می‌کند، بلکه به تحقق استراتژی ملی رشد سبز نیز کمک می‌کند.

با این حال، برای اجرای مؤثر تحول دیجیتال و توسعه سبز، منابع انسانی نقش کلیدی ایفا می‌کنند. شرکت‌های دولتی باید بر آموزش و جذب پرسنل با فناوری پیشرفته، ایجاد فرهنگ نوآوری و غلبه بر ترس از تغییر تمرکز کنند. در عین حال، حمایت از سوی نهادها و سیاست‌هایی مانند مشوق‌های مالیاتی برای سوخت‌های زیستی، اعتبارات کربن یا استانداردهای انتشار، انگیزه بیشتری برای کسب‌وکارها برای توسعه پایدار ایجاد خواهد کرد.

به گفته‌ی دانشیار، دکتر وو ون فوک، سردبیر سابق مجله‌ی کمونیست، خطوط هوایی ویتنام باید در توسعه‌ی زیرساخت‌های مدرن سرمایه‌گذاری کند؛ تیمی از کارکنان واجد شرایط، مشتاق و پرشور تشکیل دهد؛ بر بهبود خدمات دوستانه، مهمان‌نواز و مودبانه تمرکز کند؛ تیم مقامات، کارمندان دولت و کارمندان دولتی را برای برآورده کردن الزامات ارتقا دهد، مهارت‌های زبان خارجی، حرفه‌ای، فرهنگی و حقوقی را بهبود بخشد و رفتاری دوستانه و ملایم داشته باشد تا «همراهی کند، همگام باشد و پیشی بگیرد».

سازمان مردم نهاد توآن

منبع: https://nhandan.vn/vietnam-airlines-trong-hanh-trinh-phat-trien-kinh-te-xanh-post916558.html